900ng cabrio advies

[caabie80]

Dag Saab liefhebbers en ervaringsdeskundigen,

Ik ben een saab 900ng cabrio aan het kopen. Alles seinen staan op groen, alleen ben ik bang dat het geen goede keuze is omdat het dakmechaniek zo berucht is...
Op dit moment werkt het dak zonder haperingen of iets dergelijks, maar internet staat vol met plotselingen storingen.

Komt het voor dat daken niet meer te fixen zijn? Kunnen jullie mijn zorgen verlichten? (of niet? haha en kan ik beter een 9-3OG zoeken)

Groeten,

Chris

[coppe218]

Er is ook veel te repareren aan deze daken. Als hij nu soepel loopt zou ik het gewoon aandurven.in het verleden een 900ng cabrio gekocht zonder werkend dak en met een paar kleine investeringen van de sloop gewoon weer werkend gekregen.

[evo]

Internet staat vol met verhalen van componenten die falen... Heeft blijkbaar niet zoveel aantrekkingskracht om zaken te posten als ze het "gewoon" doen....

[Orphy]

Als het werkt werkt het lijkt me. Neemt niet weg dat de 9-3 og wel de doorontwikkelde 900ng is. Problemen met het hydraulische dak van de 9-3 zijn vaak makkelijker te lokaliseren naar mijn ervaring. Ik denk dat er meer specialisten te vinden zijn die goed aan een 9-3 dak kunnen werken daarom.

[martinphili]

Ik heb ook mijn problemen gehad met het dak. Soms heb ik het zelf kunnen fixen, soms heeft een vakman me geholpen. Maar tot nu toe is het altijd verholpen
Maar in alle eerlijkheid: de meeste problemen met het dak van een cabriolet hier op dit forum komen volgens mij van een 900 ng. Over het dak van een 900 classic hoor je maar weinig vreemd genoeg en van een 9-3 og zijn het meestal de hydraulische cilinders, wat redelijk eenvoudig te verhelpen lijkt te zijn.

[caabie80]

Internet staat vol met verhalen van componenten die falen... Heeft blijkbaar niet zoveel aantrekkingskracht om zaken te posten als ze het "gewoon" doen....

Hahaha internet stimuleert niet echt het delen van succesverhalen op een of andere manier…

[caabie80]

Iedereen dank voor de antwoorden!

Ik heb ook mijn problemen gehad met het dak. Soms heb ik het zelf kunnen fixen, soms heeft een vakman me geholpen. Maar tot nu toe is het altijd verholpen
Maar in alle eerlijkheid: de meeste problemen met het dak van een cabriolet hier op dit forum komen volgens mij van een 900 ng. Over het dak van een 900 classic hoor je maar weinig vreemd genoeg en van een 9-3 og zijn het meestal de hydraulische cilinders, wat redelijk eenvoudig te verhelpen lijkt te zijn.

Dit lijkt wel een goede samenvatting. Als ik het goed begrijp is het dus niet per se een ramp, maar gaat er wel eens iets kapot. Lijkt me geen reden om het niet te doen?

[Orphy]

Het is maar net wat je lezen wil:-)
Alles is te repareren, het een alleen wat eenvoudiger dan het andere.
Ik heb een zwak voor de 900ng maar zie ook dat een 9-3 eigenlijk de betere auto is. (Hydraulische koppeling bv ipv een kuitentrainer)
Een late 900 heeft al wat van de verbeteringen van de 9-3. (Maar niet het dak)
Het ligt er ook een beetje aan wat je doel is met de auto en vooral wat je zelf kunt.

[caabie80]

Het is maar net wat je lezen wil:-)
Alles is te repareren, het een alleen wat eenvoudiger dan het andere.
Ik heb een zwak voor de 900ng maar zie ook dat een 9-3 eigenlijk de betere auto is. (Hydraulische koppeling bv ipv een kuitentrainer)
Een late 900 heeft al wat van de verbeteringen van de 9-3. (Maar niet het dak)
Het ligt er ook een beetje aan wat je doel is met de auto en vooral wat je zelf kunt.

Hahah ja dat is waar…

Tot op heden bijna alles zelf gesleuteld altijd, maar dakmechaniek is nieuw voor me.
Heb niet per se zin iedere maand iets te moeten doen (die tijd heb ik gehad zogezegd haha)