Klopt, deze oplossing staat natuurlijk los van het vulkaniseren…
Wellicht kun je het oppervlakte waar de keerring zit ook met loctite ‘metal putty’ bewerken en dan in de draaibank met fijn schuurlinnen gladmaken… is maar een idee.
Revamo in Meppel deed altijd cilinderkop revisies en dergelijke. Zij kunnen ook vlamspuiten (HVOF). Wellicht kunnen zij er iets mee.
Krukaspoelie
-
Luthart
- Geregistreerd lid
Re: Krukaspoelie
Ik heb de poelie van mijn donor blok ook eens bekeken.
Die heeft ook last van een ingelopen keerring.
Ik denk zo’n speedi sleeve zeker het proberen waard is. Voor iets meer dan €50 bij INDI.
Die heeft ook last van een ingelopen keerring.
Ik denk zo’n speedi sleeve zeker het proberen waard is. Voor iets meer dan €50 bij INDI.
-
reiernumans
- Donateur (2x)

Re: Krukaspoelie
Ik heb zo’n speedi-sleeve weleens gebruikt op een niet-Saab toepassing, werkt erg mooi!
-
Luthart
- Geregistreerd lid
Re: Krukaspoelie
Dit is ook het geval bij de krukas aan vliegwielzijde. De krukaskeerring loopt ook in op het loopvlak. Diameter is 88mm maar hiervoor is geen ‘speedi sleeve’ te krijgen. Hoe los jij dit op?brinky schreef: ↑wo 26 feb, 2025 16:32Ze slijten ook op waar de keerring over de poulie loopt... daar slijt langzaam een randje in met als gevolg een slechte afdichting.

Of wordt het een nieuwe krukas bestellen?