Filosoferen over ophogen: ups en downs.
- reiernumans
- Donateur (2x)
- Berichten: 7754
- Lid geworden op: vr 09 nov, 2012 0:25
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Leuk man! Ik had eigenlijk niet helemaal bedacht dat 'ie best een stuk omhoog is gekomen met deze actie(s), heel cool om het verschil zo te zien
PS. Leuke knipoog naar de latere 9-3X, dat logo!
PS. Leuke knipoog naar de latere 9-3X, dat logo!
2007 Saab 9-5 Sport Estate 1.9TiD, smoke beige/obsidian black te koop
Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.
REIERPARTS
Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.
REIERPARTS
- Viking13
- Donateur
- Berichten: 168
- Lid geworden op: za 20 feb, 2021 15:04
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Filosoferen over ophogen: done!
Volvo S80 T6 AWD 2007, stage 1 315pk
Saab 9-5 Aero Estate 2006, stage 3+ 300+ pk (DionHPT)
Ex: 99GL 1982, 9000i 1986 9000i 2.3 1990, 900 2.1-16v 3-drs 1991, 900i 4-drs (2x), 9000 CSE 2.3 1994, 9-3 tid, 2000,
9000 Anniversary Lpt BSR stage 1 1997, NG900 FPT
Saab 9-5 Aero Estate 2006, stage 3+ 300+ pk (DionHPT)
Ex: 99GL 1982, 9000i 1986 9000i 2.3 1990, 900 2.1-16v 3-drs 1991, 900i 4-drs (2x), 9000 CSE 2.3 1994, 9-3 tid, 2000,
9000 Anniversary Lpt BSR stage 1 1997, NG900 FPT
- monsieur P
- Donateur (2x)
- Berichten: 203
- Lid geworden op: vr 01 jul, 2011 15:36
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Hoe het rijdt weet ik nog niet zo goed. Wat ik er mee heb gereden ging prima, al zit er nog wel ergens een rammeltje linksvoor.
Maar er zat een scheurtje in de carterpan dat eerst gerepareerd moest worden. Gisteren heb ik de pan vervangen door een nieuwe, maar 1 van de boutjes waarmee die pan vastzit is bij montage afgebroken in het blok. Wat ik ga proberen is met een linkse tap de resten eruit te halen terwijl de pan gemonteerd blijft, een nieuw boutje plaatsen en hopen dat het dan dicht zit. In het ergste geval moet de pan er weer onderuit. Dus het is vooral sleutelen op het moment en weinig rijden....
Maar er zat een scheurtje in de carterpan dat eerst gerepareerd moest worden. Gisteren heb ik de pan vervangen door een nieuwe, maar 1 van de boutjes waarmee die pan vastzit is bij montage afgebroken in het blok. Wat ik ga proberen is met een linkse tap de resten eruit te halen terwijl de pan gemonteerd blijft, een nieuw boutje plaatsen en hopen dat het dan dicht zit. In het ergste geval moet de pan er weer onderuit. Dus het is vooral sleutelen op het moment en weinig rijden....
Saab 900i coupé 1989
Saab 9-3x OG coupé 2.0t 1999 (verkocht)
Saab 9-5 estate 2.3t 2002 (RIP)
Saab 9-3x OG coupé 2.0t 1999 (verkocht)
Saab 9-5 estate 2.3t 2002 (RIP)
- monsieur P
- Donateur (2x)
- Berichten: 203
- Lid geworden op: vr 01 jul, 2011 15:36
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Het begin is er! Met wat klooien met een linkse tap had ik het afgebroken boutje er nog best snel uit. Nieuwe erin gezet. Nu voor de zekerheid eerst de pakking volledig uit laten harden en dan proefrijden
Saab 900i coupé 1989
Saab 9-3x OG coupé 2.0t 1999 (verkocht)
Saab 9-5 estate 2.3t 2002 (RIP)
Saab 9-3x OG coupé 2.0t 1999 (verkocht)
Saab 9-5 estate 2.3t 2002 (RIP)
- ghulst
- Geregistreerd lid
- Berichten: 1048
- Lid geworden op: ma 09 jan, 2012 0:55
- Regio: NL - Provincie Zeeland
- Contacteer:
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Goed gedaan. Ik heb lang niet altijd positieve ervaringen met een linkse taps, dus ik werd al wel wat zenuwachtig van je eerdere berichtje. Hopelijk nu dicht en dan vooral rijden. En de eerste off-road shots natuurlijk.
Saab 9-3 Viggen - 2000
- Citroën Jumpy XL DC
- Alfa Romeo 33 16V QV (in wording)
- BMW R1200GS / KTM 640 Adventure
- Citroën Jumpy XL DC
- Alfa Romeo 33 16V QV (in wording)
- BMW R1200GS / KTM 640 Adventure
- antoniew
- Geregistreerd lid
- Berichten: 161
- Lid geworden op: zo 11 jul, 2010 8:43
- Regio: NL - Provincie Overijssel
- Contacteer:
Re: Filosoferen over ophogen: done!
Ziet er goed uit, ik heb mijn winterauto op deze wijze onder handen genomen. Echter heb ik er voor gekozen een exemplaar te kiezen van het andere Zweedse merk. De basis is een 940 Estate 2.3T uit '97. Ik heb me nog verdiept in het ophogen van een 9-5 estate maar kon daar eigenlijk niks over vinden vandaar de keuze voor deze.
UNDERSTEER is when you hit the fence with the front of the car.
OVERSTEER is when you hit the fence with the rear of the car.
HORSEPOWER is how fast you hit the fence.
TORQUE is how far you drag the fence with you.
OVERSTEER is when you hit the fence with the rear of the car.
HORSEPOWER is how fast you hit the fence.
TORQUE is how far you drag the fence with you.
- monsieur P
- Donateur (2x)
- Berichten: 203
- Lid geworden op: vr 01 jul, 2011 15:36
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Ziet er tof uit, hij leent zich er goed voor! Kun je iets vertellen over hoe je hem hebt opgehoogd?
Saab 900i coupé 1989
Saab 9-3x OG coupé 2.0t 1999 (verkocht)
Saab 9-5 estate 2.3t 2002 (RIP)
Saab 9-3x OG coupé 2.0t 1999 (verkocht)
Saab 9-5 estate 2.3t 2002 (RIP)
- antoniew
- Geregistreerd lid
- Berichten: 161
- Lid geworden op: zo 11 jul, 2010 8:43
- Regio: NL - Provincie Overijssel
- Contacteer:
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Ik kan het zelf verwoorden, maar in volgende link een volledige beschrijving tevens leverancier van eventueel benodigde materialen. Ik heb er zelf voor gekozen om wielen van een XC70 toe te passen, hiermee krijg je meer een Soft SUV idee dan echt een harde off-roader met grove terreinbanden.monsieur P schreef: ↑ma 17 mei, 2021 16:00Ziet er tof uit, hij leent zich er goed voor! Kun je iets vertellen over hoe je hem hebt opgehoogd?
https://lucacarmods.com/volvo-info/een- ... doe-je-zo/
UNDERSTEER is when you hit the fence with the front of the car.
OVERSTEER is when you hit the fence with the rear of the car.
HORSEPOWER is how fast you hit the fence.
TORQUE is how far you drag the fence with you.
OVERSTEER is when you hit the fence with the rear of the car.
HORSEPOWER is how fast you hit the fence.
TORQUE is how far you drag the fence with you.
- Bummer
- Geregistreerd lid
- Berichten: 1495
- Lid geworden op: do 26 mei, 2016 9:20
- Regio: NL - Provincie Drenthe
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Leuke video!
Kom ik daarna deze twee Zweedse petjes tegen…
Kom ik daarna deze twee Zweedse petjes tegen…
Mijn auto kraakt niet, maar heeft karakter...
- turbopilot
- Donateur (7x)
- Berichten: 16527
- Lid geworden op: za 07 aug, 2010 23:26
- Regio: NL - Provincie Overijssel
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Toch wel een leuk project
Welke banden heb je er precies onder en welke maat, ik zoek nog andere voor de jeep.
In alle voorbeelden mis ik volgens mij de golf country of hoe dat mocht heten.
Sinds het zien van zo’n ding heb ik wel eens gedacht ,ik schroef een paar 16” Range Rover vouque velgen eronder en verbreed de spatborden.
Maar ja daarvoor is mijn 96 te mooi.
De andere wordt apk vrij, dat zou natuurlijk ook een idee zijn en dan in Rat look, ben je ook eerder klaar
Welke banden heb je er precies onder en welke maat, ik zoek nog andere voor de jeep.
In alle voorbeelden mis ik volgens mij de golf country of hoe dat mocht heten.
Sinds het zien van zo’n ding heb ik wel eens gedacht ,ik schroef een paar 16” Range Rover vouque velgen eronder en verbreed de spatborden.
Maar ja daarvoor is mijn 96 te mooi.
De andere wordt apk vrij, dat zou natuurlijk ook een idee zijn en dan in Rat look, ben je ook eerder klaar
(ᴑ\\==U==//ᴑ) = --=⓪=0=⓪=-- > SFPT2F4U pppttjjjee
- monsieur P
- Donateur (2x)
- Berichten: 203
- Lid geworden op: vr 01 jul, 2011 15:36
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
De banden zijn Radar Renegades A/T 5 in 205/70 R15. Het past, maar bij maximale stuuruitslag hoor ik de noppen tegen de binnenkant van de wielkast lopen. Mogelijk op te lossen met wheelspacers, maar ik vind het niet zo'n probleem, met die stuuruitslag rij je toch alleen stapvoets, bv. met keren. Bandenlawaai op de snelweg valt me trouwens alles mee met deze banden!
Verder drukdrukdruk dus er liggen nog wat dingetjes te wachten, moet helaas even wachten tot ik meer tijd heb.
Verder drukdrukdruk dus er liggen nog wat dingetjes te wachten, moet helaas even wachten tot ik meer tijd heb.
Saab 900i coupé 1989
Saab 9-3x OG coupé 2.0t 1999 (verkocht)
Saab 9-5 estate 2.3t 2002 (RIP)
Saab 9-3x OG coupé 2.0t 1999 (verkocht)
Saab 9-5 estate 2.3t 2002 (RIP)
- Sonab
- Donateur (3x)
- Berichten: 4149
- Lid geworden op: ma 08 nov, 2010 12:45
- Regio: NL - Provincie Zeeland
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Banden doen veel voor de looks, denk ik! Hoeft niet perse groter maar een grof profiel staat vet en scheelt off road veel tractie!
Even overleg met Turbopilot ik zoek voor mijn Pajero ook nog een setje andere banden.
Moeten op de weg acceptabel/veilig zijn (gezinsauto) maar tegelijk in het terrein zo goed mogelijk uit de voeten kunnen (zeeuwse klei...)
Mijn bandenboer adviseert General Grabbers AT2, die lijkt in veel opzichten op de (momenteel niet verkrijgbare) BF Goodrich KO2
Ga je meer naar een MT band, dan komen de General Grabber X3, de BF Goodrich MK3 en de Cooper STT pro in beeld.
Heb jij nog suggesties, of zoek je voor de Jeep een heel ander soort band?
Even overleg met Turbopilot ik zoek voor mijn Pajero ook nog een setje andere banden.
Moeten op de weg acceptabel/veilig zijn (gezinsauto) maar tegelijk in het terrein zo goed mogelijk uit de voeten kunnen (zeeuwse klei...)
Mijn bandenboer adviseert General Grabbers AT2, die lijkt in veel opzichten op de (momenteel niet verkrijgbare) BF Goodrich KO2
Ga je meer naar een MT band, dan komen de General Grabber X3, de BF Goodrich MK3 en de Cooper STT pro in beeld.
Heb jij nog suggesties, of zoek je voor de Jeep een heel ander soort band?
Saab 900 T16 Red Arrow 1988, rood, duh
Saab 9-3 2.0i cabrio 2001, zwart
Daihatsu Feroza, groen
Vorige Saab's:
Saab 900i 5 drs 1989, rood
Saab 9000 CSE 1996, blauw
Saab 99 GL 4 drs 1983, blauw
Saab 900 Gli 3 drs 1984, wit
Saab 9000 CSE 1995, rood
(Als er één Saab over de dam is, volgen er meer!)
Saab 9-3 2.0i cabrio 2001, zwart
Daihatsu Feroza, groen
Vorige Saab's:
Saab 900i 5 drs 1989, rood
Saab 9000 CSE 1996, blauw
Saab 99 GL 4 drs 1983, blauw
Saab 900 Gli 3 drs 1984, wit
Saab 9000 CSE 1995, rood
(Als er één Saab over de dam is, volgen er meer!)
- turbopilot
- Donateur (7x)
- Berichten: 16527
- Lid geworden op: za 07 aug, 2010 23:26
- Regio: NL - Provincie Overijssel
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Ik rij met zo’n oldtimer leger jeep en die hebben niet van die hele brede banden/velgen.
En ze zijn 16 inch.
Wil ik daar hele brede onder, dan moet ik ook andere velgen monteren
Die grabber is wel een hele goede band, als ik daar een hele dikke set van onder zet wil ik nog wel eens zien waar je dan overal door heen kunt ploegen.
Nadeel, de originaliteit van de jeep gaat verloren.
Als ik toevallig tegen een passende set met velgen aanloop, ga ik het wel een keer proberen.
Tip, tijdens het zoeken naar banden kwam ik iemand tegen die nieuwe grabbers te koop heeft, een container vol
Volgens mij op marktplaats
En ze zijn 16 inch.
Wil ik daar hele brede onder, dan moet ik ook andere velgen monteren
Die grabber is wel een hele goede band, als ik daar een hele dikke set van onder zet wil ik nog wel eens zien waar je dan overal door heen kunt ploegen.
Nadeel, de originaliteit van de jeep gaat verloren.
Als ik toevallig tegen een passende set met velgen aanloop, ga ik het wel een keer proberen.
Tip, tijdens het zoeken naar banden kwam ik iemand tegen die nieuwe grabbers te koop heeft, een container vol
Volgens mij op marktplaats
(ᴑ\\==U==//ᴑ) = --=⓪=0=⓪=-- > SFPT2F4U pppttjjjee
- Sonab
- Donateur (3x)
- Berichten: 4149
- Lid geworden op: ma 08 nov, 2010 12:45
- Regio: NL - Provincie Zeeland
Re: Filosoferen over ophogen: ups en downs.
Heerlijk, een echte legerjeep!
Die Grabbers in de container heb ik gezien, maar da's voor mij heel ver weg.
Maar eerst twijfel ik nog een tijdje
(AT, MT, AT, MT, AT, MT )
Ik heb eerder een suzuki LJ80 gehad, soort japanse legerjeep look a like, stond op Fedima mud's. Vanaf 90 a 100 k/u stond het zweet je letterlijk in de handen om hem tussen de lijnen te houden, maar op het terrein... meesterlijk!
Die Grabbers in de container heb ik gezien, maar da's voor mij heel ver weg.
Maar eerst twijfel ik nog een tijdje
(AT, MT, AT, MT, AT, MT )
Ik heb eerder een suzuki LJ80 gehad, soort japanse legerjeep look a like, stond op Fedima mud's. Vanaf 90 a 100 k/u stond het zweet je letterlijk in de handen om hem tussen de lijnen te houden, maar op het terrein... meesterlijk!
Saab 900 T16 Red Arrow 1988, rood, duh
Saab 9-3 2.0i cabrio 2001, zwart
Daihatsu Feroza, groen
Vorige Saab's:
Saab 900i 5 drs 1989, rood
Saab 9000 CSE 1996, blauw
Saab 99 GL 4 drs 1983, blauw
Saab 900 Gli 3 drs 1984, wit
Saab 9000 CSE 1995, rood
(Als er één Saab over de dam is, volgen er meer!)
Saab 9-3 2.0i cabrio 2001, zwart
Daihatsu Feroza, groen
Vorige Saab's:
Saab 900i 5 drs 1989, rood
Saab 9000 CSE 1996, blauw
Saab 99 GL 4 drs 1983, blauw
Saab 900 Gli 3 drs 1984, wit
Saab 9000 CSE 1995, rood
(Als er één Saab over de dam is, volgen er meer!)