'96 2.0 stationair en koppeling issues

[NewOldGen]

Hoi,

Tot zover 2jr zorgeloos mijn '96 NG als daily driver gebruikt.
Nu loop ik toch tegen 2 problemen aan.

1) Koppeling komt zeer vroeg op, was al zo maar is in de laatste 10k km een pak erger geworden. Kabel vervangen? Of toch maar ineens de hele koppeling en kabel? (171k kms)

2) Onrustig stationair: Of beter gezegd, stationair loopt op naar 1400rpm en heeft soms wat dips.

-Geen vacuum lek gevonden, MAF nagekeken, IAC klep proper gemaakt, maakt geen enkel verschil. Af en toe komt de CEL aan, maar gaat ook weer weg.

Iemand een idee?

[9323]

Andere koppelingskabel is poging waard. Of, als je zelfstellende kabel hebt, een paar keer de koppeling intrappen en los laten schieten. Kan helpen.

Schommelend stationair: als je vacuumlek echt hebt uitgesloten kun je een keer een andere luchtmassameter proberen. Uitlezen is het beste begin.

[NewOldGen]

[]Bedankt!

Helaas geen succes met de koppeling.
De luchtmassameter gedeconnecteerd en motor ging hoger in toerental...

[NewOldGen]

Gevonden, het is eigenlijk één probleem met de koppeling.