Ouderdomskwaaltjes van een 9-3 1999

[Bosl]

Beste allen,

Ik heb sinds kort een 9-3 2.0 S Cabrio gekocht. Bijna 5 ton op de klok en uit 1999. Gekocht omdat ik Saab een uniek merk vind met veel karakter; om te genieten en te toeren. Ook een beetje klussen om hem steeds weer te verbeteren. De basis is goed. Maar er zijn best wat ouderdomskwaaltjes die ik met jullie wil delen en ik hoop dat jullie me wat tips en tricks kunnen geven hoe een en ander aan te pakken.
De kilometerteller en snelheidsmeter werken niet. Waar zou de oorzaak kunnen liggen? Tellerhuis of een kabel? Is dit elektronisch?
Ook kan hij niet op slot. Je hoort wel geklik maar het slot gaat niet op slot.
Het laatste punt wat er moet gebeuren is de kachelbediening. De warmteregelaar-draaiknop zit vast en die van de luchtstroom heeft ook zijn beste tijd gehad. Wat is het beste? De bestaande reviseren, of een andere monteren? Ik zie ook veel elektronische modules , in tegenstelling tot de handmatige. Kan er ook een elektronische ingebouwd worden?

[9323]

Hoi,
Je zit wel zo'n beetje vast aan handbediend ben ik bang. Ombouwen is een grote klus. Regeling luchtstroom: is kwaal van de 9-3. Klep in kachelhuis gaat steeds zwaarder, waardoor ofwel de knop stuk gaat, ofwel de overbrenging tussen knop en kachelhuis. Enige oplossing is het kachelhuis vervangen, het liefst voor een exemplaar uit een 900NG, die hebben het probleem niet.

[Marcel-S]

Heb je geen ABS-foutmelding, want volgen mij werken de kilometerteller en snelheidsmeter op de signalen die uit de wielsensors van de ABS-unit komen. Toen ik problemen had met mijn ABS-computer werkte de snelheidsmeter en kilometerteller ook niet, zie mijn thread: viewtopic.php?f=7&t=180335&p=1945686#p1945686

[klaasj]

Dat is de sensor linksachter

[ReinO]

niet op slot: de deurkaart er af en checken op stroom en mechanische werking.
Orphy of Rademaker van het forum kunnen je vast aan een werkende helpen

[Scoloo]

Kachelhuis kan je verbeteren met een schroef rechts onder je handschoenenkastje. Maar dit is geen oplossing eerder een verbetering. De trommel die erin zit gaat stroef lopen door oud hard geworden vet. Als je dat wil proberen moet je even googlen. Staan wel foto's met uitleg online.

[sterkstromer]

Dat is allemaal symptoombestrijding, het plaatsen van een 900NG trommelhuis werkt goed, maar is wel een rotklus. Zie viewtopic.php?f=7&t=163313 voor meer info.

[ReinO]

doe mij die symptoombestrijding maar.
Eerst een goed werkend trommelhuis zoeken en zo n 10 uur sleutelen en priegelen
voor je rekening nemen.Dat drukventiel zal ook wel vastgeroest zitten enz.
Heb het samen met een forumlid een keer gedaan, vergeleken hiermee is
een koppelingsplaat vervangen een eitje.
Als een garage het al doet reken dan op 2000 euro.

[sterkstromer]

Voordeel is dat het kan zonder brug. En ik, volkomen leek, kon het ook - maar: dat trommelhuis vervangen is wel echt een kloteklus.

[kees Kooijman]

Kachelhuis kan je verbeteren met een schroef rechts onder je handschoenenkastje. Maar dit is geen oplossing eerder een verbetering. De trommel die erin zit gaat stroef lopen door oud hard geworden vet. Als je dat wil proberen moet je even googlen. Staan wel foto's met uitleg online.

Hallo, ik ben nieuw hier op dit forum met mij saab 93 uit 1999, vraag nu: waar zou deze schroef moeten plaatsen om een tijdelijke oplossing van het stroef draaien van de regelunit op te lossen?

[Dominique montfort]

Misschien heb je hier iets aan. Ben zelf ook bezig hiermee.

https://saabwisonline.com/9-3-9400/2000 ... tins-si-mi

[kees Kooijman]

onlangs een saab 93 cabrio bj 1999 met weinig KM gekocht
ik kom erachter dat het ventilator huis / kachelhuis vast zit, dus de luchtstroom naar boven - beneden en midden regelen gaat niet meer.
ben nu deze tips van deze schrijver aan het uitvoeren, - althans dat is het plan - ben heel benieuwd of er nog meer tips zijn.
concreet: het : trommelhuis goed schoon maken en smeren (hitte bestendig silicone), schroeven aan brengen?
dit laatste begrijp ik niet goed welk effect dit geeft?
ben zeer naar uw antwoord
ik hoor ook wel eens dat je het "trommelhuis"een beetje moet torderen, omdat het misschien wat vervormd is? "houtjes" eronder proppen?
ook denk ik erover na om een andere, sterkere regelasje te monteren (wat nu steeds kapot gaat) maar dan is de kans dat de getande overbrenging stuk gaat binnen in.... of zelfs een geheel andere aansturing van de trommel in het huis daarbinnen te bedenken - iets als een draaiknopje rechtstreeks op de trommelas te monteren , recht op het panneel....
ik hoor graag, als het kan
mvrgroet kees saab 93