Witte rook uit de uitlaat

[Alex B]

Bij kunst/stuntvliegen wordt diesel in de uitlaat gespoten om witte rook te genereren, daarom dat ik aan olie denk. Ik heb nog geen dalend koelvloeistofniveau kunnen zien. Er zit Evans in als koelvloeistof. Evans bouwt geen druk op als het opwarmt, daarom heb heb ik de gedachte dat het niet uit die hoek komt. De witte rook ruikt ook verbrand. Ik heb Evans staan, zal een beetje in een bakje doen en de brander er op houden, kijken wat het doet. Nog iets anders om te controleren zijn de kopbouten. Ik kan me niet voorstellen dat die na misschien 20.000km zijn losgekomen en dat de garage ze twee jaar geleden goed heeft aangedraaid, maar je weet maar nooit.

Het is om paranoia van te worden .

Alex

[busy]

waarom blijf je er zo mee zitten en ga je niet even naar een saabgarage?

[Alex B]

Heb je gezien waar ik woon? Dat heb je hier niet.

Alex

[SebastiaanBosma]

Met alle reacties die er intussen gepost zijn, heb je nu volgens mij alle mogelijke olieverbruikers wel in beeld (klepsteelrubbers echter nog nergens gelezen.... En verstopte carterventilatie....).
Kunst van storingzoeken is om ze één voor één af te strepen en dan bij de hoogstwaarschijnlijke oorzaak uit te komen en dit is echt niet altijd makkelijk; ikzelf heb óók eerst de turbo-cartridge vervangen, om er vervolgens achter te komen dat het olieverbruik 1 op 2000 was geworden ipv de oorspronkelijke 1 op 1000.... (Mijn observatie wat betreft inlaatspruitstuk vloeit hieruit voort)

De reactie om ermee naar een specialist te gaan blijft natuurlijk ten allen tijde overeind, alleen is het bestaansrecht van zo'n forum als dit juist om elkaar met raad bij te staan en moet de topicstarter uiteindelijk besluiten hoe verder te gaan... Heel veel wijsheid toegewenst met het bepalen van de vervolgstappen

[SebastiaanBosma]

Nog vergeten te zeggen; als de kop eraf is en het carter deksel eraf, kun je de boutjes van de big-ends los schroeven en kunnen de zuigers er naar boven toe uit; alles inderdaad met blok in de auto