Die klaarblijkelijk lange tijd geen fatsoenlijk onderhoud heeft gezien als er 'opeens' zo'n waslijst aan mankeerde.
Sterk inhouden
- reiernumans
- Donateur (2x)
- Berichten: 7754
- Lid geworden op: vr 09 nov, 2012 0:25
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Sterk inhouden
2007 Saab 9-5 Sport Estate 1.9TiD, smoke beige/obsidian black te koop
Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.
REIERPARTS
Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.
REIERPARTS
- ReinO
- Donateur (2x)
- Berichten: 15929
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
- Contacteer:
Re: Sterk inhouden
Ik zie het als slijtagedelen, niet als achterstallig onderhoud en de lekke koppakking zorgde even voor meer druk en tja dan kan het net dat laatste zetje zijn voor een radiateur.
de stekker van de injector zal kapot gegaan zijn bij de demontage: oud kunststof breekt nu 1maal sneller maar je gaat ze niet preventief vervangen.
inmiddels?
de stekker van de injector zal kapot gegaan zijn bij de demontage: oud kunststof breekt nu 1maal sneller maar je gaat ze niet preventief vervangen.
inmiddels?
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
- Gele aero
- Donateur (8x)
- Berichten: 6826
- Lid geworden op: do 18 sep, 2003 22:49
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: Sterk inhouden
Vanmiddag GLH ontvangen en uit mijn werk direct gemonteerd, overzichtelijk klusje van iets meer dan een half uurtje. Paar vragen:
1. In de EPC of EPS staat bij dit GKH niet de rubber ring tussen GKH en inlaat. Maar er zat er bij mij wel een in de groef. Uiteraard zat deze niet bij het nieuwe GKH, maar hoort hij er nu wel of niet? Heb de oude uit voorzorg maar herbruikt.
Edit; hoort een rubber te zitten, net nieuw besteld bij R&D. Wonderlijk dat bij zo’n duur onderdeel twee rubber ringetjes van 2 euro er niet bij zitten.
2. Volgens de WIS hoort het nieuwe GKH in de nood loop te schieten zodra je start. Nu heb ik voorafgaand aan het verwijderen van de oude de twee stekkers op het schutbord losgehaald en schoot de auto niet in nood loop tijdens het starten met het nieuwe GKH. Ook na een korte rit geen nood loop. Hoort dit? Of gaat hij er alsnog inschieten.
En zul je altijd zien, blijkt de rubber ring aan de buitenkant van het GKH waar de inlaatbuis op schuift gebarsten en mist een stuk. En uiteraard; ook die zat niet bij de nieuwe versie… maar goed met een strak aangedraaide slang klem zit het wel goed.
1. In de EPC of EPS staat bij dit GKH niet de rubber ring tussen GKH en inlaat. Maar er zat er bij mij wel een in de groef. Uiteraard zat deze niet bij het nieuwe GKH, maar hoort hij er nu wel of niet? Heb de oude uit voorzorg maar herbruikt.
Edit; hoort een rubber te zitten, net nieuw besteld bij R&D. Wonderlijk dat bij zo’n duur onderdeel twee rubber ringetjes van 2 euro er niet bij zitten.
2. Volgens de WIS hoort het nieuwe GKH in de nood loop te schieten zodra je start. Nu heb ik voorafgaand aan het verwijderen van de oude de twee stekkers op het schutbord losgehaald en schoot de auto niet in nood loop tijdens het starten met het nieuwe GKH. Ook na een korte rit geen nood loop. Hoort dit? Of gaat hij er alsnog inschieten.
En zul je altijd zien, blijkt de rubber ring aan de buitenkant van het GKH waar de inlaatbuis op schuift gebarsten en mist een stuk. En uiteraard; ook die zat niet bij de nieuwe versie… maar goed met een strak aangedraaide slang klem zit het wel goed.
Saab 9-5 2.3t Biopower Vector (2007)
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
-
- Geregistreerd lid
- Berichten: 2600
- Lid geworden op: zo 27 aug, 2006 21:40
- Regio: Norge - Noorwegen
Re: Sterk inhouden
Ik heb eerder dit jaar het gkh vervangen en van noodloop geen sprake, maar we wisten dan ook niet dat ie erin moest schieten .
Alex
Alex
1975 96; al meer dan 5 jaar een 5-jarenproject
1983 99; in dankbare herinnering naar de donorhemel
1973 Sonett
1994 9000 Aero
2002 9-5 Aero Estate
1997 9000 Aero
1983 99; in dankbare herinnering naar de donorhemel
1973 Sonett
1994 9000 Aero
2002 9-5 Aero Estate
1997 9000 Aero
- Tubbe
- Donateur (3x)
- Berichten: 3613
- Lid geworden op: di 18 jul, 2006 20:26
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Sterk inhouden
En heb je al gereden? Ik ben erg benieuwd of deze investering het verschil maakt…
Ps waar heb je het gkh gekocht trouwens? Ik zie ze hier vanaf 460 euro toch (origineel/nieuw)
Ps waar heb je het gkh gekocht trouwens? Ik zie ze hier vanaf 460 euro toch (origineel/nieuw)
Laatst gewijzigd door Tubbe op do 21 okt, 2021 15:53, 1 keer totaal gewijzigd.
SAAB: See, Buy, Fly!
Nu: Ulrika: Saab 9-5 Estate Biopower Vector 2.0t '06, Chilired/Zwart half leder/Prins VSI/Stage 1 & turbometer, vanaf 220k
Toen: Saab 9-5 Estate SE 2.0t '99, Midnight blue/Beige leder/Vialle LPi/Stage LPG 200 pk & turbometer, gereden van 105k-450k+ (†10-1-'19)
Nu: Ulrika: Saab 9-5 Estate Biopower Vector 2.0t '06, Chilired/Zwart half leder/Prins VSI/Stage 1 & turbometer, vanaf 220k
Toen: Saab 9-5 Estate SE 2.0t '99, Midnight blue/Beige leder/Vialle LPi/Stage LPG 200 pk & turbometer, gereden van 105k-450k+ (†10-1-'19)
- Gele aero
- Donateur (8x)
- Berichten: 6826
- Lid geworden op: do 18 sep, 2003 22:49
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: Sterk inhouden
Update; vandaag een lange (en zeer winderige en natte) rit gehad. Nieuw gasklephuis heeft duidelijk effect, turbo blijft altijd mooi doortrekken tot einde rood ook met euro95, dat was met het vorige GKH wat minder. nIoff's blijven er wel, maar de heel heftige zijn niet teruggekomen en ook het inhouden niet. Ioff is in meeste gevallen overigens positief op de cruisecontrol ook als de auto warm is, dat was in het verleden ook wel anders. Zal in de gaten houden of het nog terugkomt, maar een nieuw GKH was zeker de moeite waard. Zaterdag weer even losmaken om de nieuwe rubbers te monteren om en onder het GKH.
Saab 9-5 2.3t Biopower Vector (2007)
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
- Steve-O
- Donateur (7x)
- Berichten: 8299
- Lid geworden op: za 23 okt, 2004 21:24
- Regio: Deze houd ik graag voor me zelf
Re: Sterk inhouden
Ben benieuwd of het oude GKH nog te reviseren valt. € 460 is nogal een uitgave ...
East of the Sun, West of the Moon
Enquete moderne autoverlichting:
https://www.anwb.nl/belangenbehartiging ... erlichting
Enquete moderne autoverlichting:
https://www.anwb.nl/belangenbehartiging ... erlichting
-
- Donateur
- Berichten: 113
- Lid geworden op: zo 07 apr, 2019 11:31
- Regio: NL - Provincie Overijssel
Re: Sterk inhouden
Ben ik ook wel benieuwd naar, wat gaat er aan kapot of slijt er?
Saab 9-5 1999 3.0 V6 B308E - reparatie in progress...
- Tubbe
- Donateur (3x)
- Berichten: 3613
- Lid geworden op: di 18 jul, 2006 20:26
- Regio: NL - Provincie Gelderland
Re: Sterk inhouden
Of anders gezegd, wat wordt door hitte beïnvloed zodanig dat de prestaties verminderen? Gaat de gasklep bijvoorbeeld daardoor onvoldoende open? Waardoor de ecu bij moet regelen vanwege arm mengsel? En is dat idd logisch bij de geconstateerde problemen?
Mij lijkt het mogelijk, dus ben heel benieuwd naar de ervaringen.
Idee : Als de temperatuur zo inwerkt op de elektronica zou ik natuurlijk als test kunnen proberen de zwarte kunstofdoos van het gkh isolatie te verpakken. Dan werkt warmte onder de kap minder direct door. Mogelijk wordt de warmte via het blok echter ook direct aan het gkh doorgegeven….
Mij lijkt het mogelijk, dus ben heel benieuwd naar de ervaringen.
Idee : Als de temperatuur zo inwerkt op de elektronica zou ik natuurlijk als test kunnen proberen de zwarte kunstofdoos van het gkh isolatie te verpakken. Dan werkt warmte onder de kap minder direct door. Mogelijk wordt de warmte via het blok echter ook direct aan het gkh doorgegeven….
SAAB: See, Buy, Fly!
Nu: Ulrika: Saab 9-5 Estate Biopower Vector 2.0t '06, Chilired/Zwart half leder/Prins VSI/Stage 1 & turbometer, vanaf 220k
Toen: Saab 9-5 Estate SE 2.0t '99, Midnight blue/Beige leder/Vialle LPi/Stage LPG 200 pk & turbometer, gereden van 105k-450k+ (†10-1-'19)
Nu: Ulrika: Saab 9-5 Estate Biopower Vector 2.0t '06, Chilired/Zwart half leder/Prins VSI/Stage 1 & turbometer, vanaf 220k
Toen: Saab 9-5 Estate SE 2.0t '99, Midnight blue/Beige leder/Vialle LPi/Stage LPG 200 pk & turbometer, gereden van 105k-450k+ (†10-1-'19)
- Vyv
- Moderator + Donateur
- Berichten: 10014
- Lid geworden op: vr 18 feb, 2005 15:01
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: Sterk inhouden
Het is de carterdamp die de bedrading van de interne delen doet aantasten. De isolatie van de bedrading kan niet goed tegen olieachtige dampen en lost in de loop der tijd gewoon op.
- Saapie
- Donateur (2x)
- Berichten: 7472
- Lid geworden op: do 06 jan, 2005 20:52
- Regio: NL - Provincie Groningen
Re: Sterk inhouden
Fijn dat de auto weer beter rijdt! GHK deed mijn Aero ook wonderen, en heb er daarna nog probleemloos 2 ton mee gereden.
- 900 Turbo S 16, Aero 1992, MCS Trionic 5.5, do88 FMIC, Talladega rood.
- 900 S, Aero 1993, Eucalyptus groen, Zwitserse import, documentatie vanaf 0 km.
- Voor het dagelijks vervoer: Volvo V60II T5 polestar inscription.
- 900 S, Aero 1993, Eucalyptus groen, Zwitserse import, documentatie vanaf 0 km.
- Voor het dagelijks vervoer: Volvo V60II T5 polestar inscription.
- Gele aero
- Donateur (8x)
- Berichten: 6826
- Lid geworden op: do 18 sep, 2003 22:49
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: Sterk inhouden
Zal de oude eens openmaken om de bedrading te bekijken.
Paar lange ritten gehad afgelopen dagen en extreem inhouden is weg. Zaterdag ochtend heb ik de rubberen ringen geplaatst. En zo voorspoedig als het ging met de eerste installatie van het GKH vorige week, zo belabberd liep het met even die rubber ring tussen GKH en inlaat plaatsen. Zat 1ste keer net niet lekker en dus weer even los, licht kantelen om rubber goed te schuiven en plop daar valt een van de boutjes naar beneden. Onvindbaar, ook na 3 kwartier zoeken. Uiteindelijk maar een m5 gepakt en die als vervanging gebruikt. Vreemd genoeg is de nIoff nu weer wat extremer Zal de rubber ring toch niet helemaal lekker zitten? Morgen als het droog is nog maar een keer goed inspecteren.
Wel trekt de auto echt aanmerkelijk beter door, dat is echt heel opvallend. Alleen met 98 trok hij vroeger door tot einde rood, nu is dat met 95 ook het geval. Kleine investering, maar meer dan de moeite waard!
Paar lange ritten gehad afgelopen dagen en extreem inhouden is weg. Zaterdag ochtend heb ik de rubberen ringen geplaatst. En zo voorspoedig als het ging met de eerste installatie van het GKH vorige week, zo belabberd liep het met even die rubber ring tussen GKH en inlaat plaatsen. Zat 1ste keer net niet lekker en dus weer even los, licht kantelen om rubber goed te schuiven en plop daar valt een van de boutjes naar beneden. Onvindbaar, ook na 3 kwartier zoeken. Uiteindelijk maar een m5 gepakt en die als vervanging gebruikt. Vreemd genoeg is de nIoff nu weer wat extremer Zal de rubber ring toch niet helemaal lekker zitten? Morgen als het droog is nog maar een keer goed inspecteren.
Wel trekt de auto echt aanmerkelijk beter door, dat is echt heel opvallend. Alleen met 98 trok hij vroeger door tot einde rood, nu is dat met 95 ook het geval. Kleine investering, maar meer dan de moeite waard!
Saab 9-5 2.3t Biopower Vector (2007)
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
- 9323
- Donateur (2x)
- Berichten: 5008
- Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
- Regio: NL - Provincie Utrecht
- Contacteer:
Re: Sterk inhouden
negatieve ioff is bij mij gerelateerd aan iat. Als die boven de 40 komt nemen de negatieve ioffs drastisch toe. negatieve ioff krijg je ook bij knocks (knkd).
Laatst gewijzigd door 9323 op ma 25 okt, 2021 15:05, 1 keer totaal gewijzigd.
'92 900i-16v vijfdeurs, Cherry Red (214c), 287.000km
'23 Ford Kuga PHEV Titanium, Blazer Blue, 14000km
'23 Ford Kuga PHEV Titanium, Blazer Blue, 14000km
- Gele aero
- Donateur (8x)
- Berichten: 6826
- Lid geworden op: do 18 sep, 2003 22:49
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: Sterk inhouden
Bij mij is het altijd wat meer weerbarstig, vaker aanwezig dus. Maar bij hoge IAT is het zeker het geval.
Saab 9-5 2.3t Biopower Vector (2007)
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
Ex: Saab 9000 Aero (1994), Saab 900 2.0i Classic Aero (1994), Saab 900 T16 Aero (1990), 9-5 Aero Estate (2000), 900S, 9-5 estate 2.0T, 9000 Anni (1997), 900 2.1, 9000 2.0i (1993), 90, 900T8.
- 9323
- Donateur (2x)
- Berichten: 5008
- Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
- Regio: NL - Provincie Utrecht
- Contacteer:
Re: Sterk inhouden
Interessant draadje hier over negatieve ioff. Zorgt ook voor performance-issues. Geen eenduidige oplossing overigens...
https://www.saabcentral.com/threads/neg ... 992/page-2
En nog een fijn draadje:
https://www.saabcentral.com/threads/the ... 332/page-4
Als het nou weer optreedt, zou je een extra massakabeltje kunnen leggen tussen thermostaathuis en negatieve accupool. Ga ik in elk geval proberen.
https://www.saabcentral.com/threads/neg ... 992/page-2
En nog een fijn draadje:
https://www.saabcentral.com/threads/the ... 332/page-4
Als het nou weer optreedt, zou je een extra massakabeltje kunnen leggen tussen thermostaathuis en negatieve accupool. Ga ik in elk geval proberen.
'92 900i-16v vijfdeurs, Cherry Red (214c), 287.000km
'23 Ford Kuga PHEV Titanium, Blazer Blue, 14000km
'23 Ford Kuga PHEV Titanium, Blazer Blue, 14000km