Saab 9-5 2.0t met chip loopt plots op 3 pitten
Geplaatst: zo 19 okt, 2025 13:58
Hoi Saab-liefhebbers, onze 9-5 uit 2004 met bijna 380k op de teller heeft een 4 jaar oude nieuwe originele DI, nieuwe software van Dion met chip (dec 2024) en nieuwe bougies. Brandstofpomp is vorig jaar nagekeken, alle filters en injectoren zijn toen ook gedaan. Alle injectoren werken (net geluisterd) en de compresstietest van zojuist levert afgerond op 175, 175, 175 en 162; niets schokkend dus, zou je zo zeggen. Verder: PK's prima, acceleratie top en geen olie-verbruik. Ook geen smurrie aan de peilstok en voldoende cleane koelvloeistof.
Toch loopt de motor bij koude start prima, maar na een seconde of 20, 25 gaat-ie (plots) op 3 pitten hortend en stotend door het leven. De uitlaat rookt niet, nul, maar zegt wel bloebloebloebloebloe; er lijkt één pit overgeslagen te worden, maar de bougies zijn alle prima: nieuw en clean. We merkten dit laatst uit het niets plotseling met warme motor met 100 op de snelweg. Ze hield ineens ietwat in, maar alleen af en toe. Na constateren naar huis op 3 pitten, dat merkte we vanaf de afrit tot thuis; een hoop gehort en gestoot. Met wat gas bij prima te doen. Daarna niet meer van het erf af geweest met haar.
Maar er komt, even na een koude start, wel aardig wat damp uit de olievuldop. Reukloos, koud en niet vettig of zo. Lijkt het meest op arme sigarettenrook; dus niet grijs of zwart maar gewoon doorzichtig, net als waterdamp. Ook niet vet.
We wonen aardig ver van onze garage, maar die zei: eerst compressietest. Een kennis-garage zei dat ook maar die levert dus niet 123 iets op, die test, vind ik.
De auto rijdt verder prima, maar "men" zegt wel dat de distributieketting aan vervanging toe zou zijn met bijna 4 ton ook geen echte verrassing. Ligt daarin misschien wat verscholen ?
Wie o wie heeft een idee ?
Toch loopt de motor bij koude start prima, maar na een seconde of 20, 25 gaat-ie (plots) op 3 pitten hortend en stotend door het leven. De uitlaat rookt niet, nul, maar zegt wel bloebloebloebloebloe; er lijkt één pit overgeslagen te worden, maar de bougies zijn alle prima: nieuw en clean. We merkten dit laatst uit het niets plotseling met warme motor met 100 op de snelweg. Ze hield ineens ietwat in, maar alleen af en toe. Na constateren naar huis op 3 pitten, dat merkte we vanaf de afrit tot thuis; een hoop gehort en gestoot. Met wat gas bij prima te doen. Daarna niet meer van het erf af geweest met haar.
Maar er komt, even na een koude start, wel aardig wat damp uit de olievuldop. Reukloos, koud en niet vettig of zo. Lijkt het meest op arme sigarettenrook; dus niet grijs of zwart maar gewoon doorzichtig, net als waterdamp. Ook niet vet.
We wonen aardig ver van onze garage, maar die zei: eerst compressietest. Een kennis-garage zei dat ook maar die levert dus niet 123 iets op, die test, vind ik.
De auto rijdt verder prima, maar "men" zegt wel dat de distributieketting aan vervanging toe zou zijn met bijna 4 ton ook geen echte verrassing. Ligt daarin misschien wat verscholen ?
Wie o wie heeft een idee ?
