Nederland -------------- Duitsland
Prijs-----------1,356 --------1,205
btw------- 0,216504---- 0,166207
accijns------ 0,6681-------- 0,655
Kale Prijs 0,471396---- 0,383793
Belastingdruk totaal--- 0,884604 ---- 0,821207
belastingdruk relatief 65,24% 68,15%
ik kom op 6,3 cent verschil, en -3%, waarbij de belastingdruk in duitsland hoger ligt
en dat komt doordat in Nederland de KALE benzineprijs systematisch HOGER ligt dan in Duitsland. waardoor duitser netto minder tax afdragen, maar relatief toch weer meer, bij ons verdwijnt namelijk 6,3 cent meer per liter naar Den Haag, maar zelfs 9 cent MEER in de zakken van de producenten van exact dezelfde benzine
en dat den haag de taxen blijft verhogen is ten dele waar
De accijns op benzine euroloodvrij is op 1 januari 2005 gestegen van € 0,659 per liter naar € 0,668 per liter [dus 0,9ct]
[ ......]
De benzineprijs is gestegen van € 1,159 per liter op 1 januari 2004 tot € 1,399 per liter op 19 juli 2005. De absolute belastingdruk is in die periode gestegen van € 0,844 per liter naar € 0,891 per liter. Met andere woorden: in de periode dat de prijs met 24 cent per liter is gestegen is de belastingdruk gestegen met 4,7 cent per liter. De relatieve belastingdruk is in diezelfde periode gedaald van zo’n 72,8% naar 63,7% nu.
waarmee ik niet per se het belastingbeleid verdedig, maar wel eea in perspectief plaats. !
vooraleer voornamelijk den haag het moet ontgelden terwijl het duidelijk is dat de oliemaatschappijen juist aan het graaien zijn.
Schandalig!! 
