Wat vinden jullie van de nieuwe C70?

Bericht door **JanWessel** » do 22 dec, 2005 1:49

Veel te korte neus, veel te lage ruitlijn, en veeeeeeeeel te dikke kont... Dit is JLo op d'r 50e. Yuk. Ik vond de vorige beter.

Bericht door **Ewout900** » do 22 dec, 2005 9:17

nacra 93 schreef:lijkt op de verschrikkelijke 307cc

Precies wat ik ook wilde gaan schrijven. Die 307-daklijn, misschien is dat wel het cab-forward design - nieuw voor mij, staat mij niet aan. Wat ik schreef over de C6 mis ik hier: een evenwichtig design. Het lijkt erop, maar is het net niet.

Bericht door **K Plop** » do 22 dec, 2005 9:39

Wat ik zie bij bijna elke nieuwe cabrio of cc is dat de voorruit onderhand een half dak is waardoor het cabrio gevoel bij open rijden ver te zoeken is.
Nu wil de moderne mens blijkbaar wel een cabrio (voor de status, helaas ook bij Saab heb ik aan den lijve mogen ondervinden) maar geen verwarde haardos.

Bericht door **marq101** » do 22 dec, 2005 12:46

nacra 93 schreef:
lijkt op de verschrikkelijke 307cc

Inderdaad, of de gruwelijke Megane.

Vind dit soort auto's altijd een beetje te ehhhh....vrouwelijk zeg maar.

Voordat iemand me bevooroordeeld noemt: Ik zeg geen nee tegen een verlaagde 850.

Bericht door **9000 freak** » do 22 dec, 2005 15:41

ik vind het een prachtige auto! kunnen andere merken nog een stevige concurrent mee hebben. Alleen de opkomst van die stalen daken vind ik jammer, cabrio is voor mij gewoon een stoffen dankje boven je kop, niet een stalen plaat
De C70 staat volgens mij op de bodemplaat van de s40/v50 als ik me niet vergis, daarom dat die neus ook zo kort is, maar kan me vergissen.

Bericht door **nacra 93** » do 22 dec, 2005 16:22

marq101 schreef:
nacra 93 schreef:
lijkt op de verschrikkelijke 307cc
Inderdaad, of de gruwelijke Megane.

Vind dit soort auto's altijd een beetje te ehhhh....vrouwelijk zeg maar.

Voordat iemand me bevooroordeeld noemt: Ik zeg geen nee tegen een verlaagde 850.

een kopje thee en geen koffie

Bericht door **Robbert** » vr 23 dec, 2005 0:06

verde900 schreef:Mooie wagen....

Mee eens. Is er al een prijs(indicatie) bekend? Zal wel te duur zijn.

Bericht door **gj900** » vr 23 dec, 2005 0:39

Robberts schreef:Is er al een prijs(indicatie) bekend? Zal wel te duur zijn.

Gegevens uit de Volvo folder:

2.4 140 pk € 46.000
2.4i 170 pK € 48.000 (let op het i-tje!!, zou de 2.4 een carburateur hebben

)
T5 220 pk € 55.500

D5 180 pk geartronic € 52.350

Geartronic als optie op de benzinemodellen € 2.650

Al met al prijzen waar je U tegen zegt. Ik las overigens net dat de nieuwe Mazda MX5 (toch een klasse kleiner) zo rond de € 40.000 moet opbrengen

Dat is bijna 90.000 ouderwetse guldens voor zo'n klein roadstertje. Die is dus sinds zijn introductie meer dan verdubbeld in prijs!!!

Bericht door **ralph12** » vr 23 dec, 2005 9:37

Heb ook al gemerkt dat auto's met stalen klapdaken qua proportie niet kloppen in dchte stand. Met als uitschieter die vreselijk lelijke Peugeot 307. Ooit gezien dat ie er uitziet als en pantoffel??... Geldt ook voor de Renault en zoals de foto's van de Volvo worden geschoten klaarblijkelijk ook hiervoor.

Uitzonderingen zijn de Mercedes SL en de ouwe SLK.

Bericht door **Robbert** » vr 23 dec, 2005 12:16

gj9000 schreef:
Robberts schreef:Is er al een prijs(indicatie) bekend? Zal wel te duur zijn.
Gegevens uit de Volvo folder:

2.4 140 pk € 46.000
2.4i 170 pK € 48.000 (let op het i-tje!!, zou de 2.4 een carburateur hebben )
T5 220 pk € 55.500

D5 180 pk geartronic € 52.350

Geartronic als optie op de benzinemodellen € 2.650

Al met al prijzen waar je U tegen zegt. Ik las overigens net dat de nieuwe Mazda MX5 (toch een klasse kleiner) zo rond de € 40.000 moet opbrengen Dat is bijna 90.000 ouderwetse guldens voor zo'n klein roadstertje. Die is dus sinds zijn introductie meer dan verdubbeld in prijs!!!

Een hoop geld.