Makkelijke raadplaatjes (deel1)

Bericht door **Zaap** » za 28 jan, 2006 16:08

verde900 schreef: Rover gasturbine

bijna compleet...

Bericht door **gj900** » za 28 jan, 2006 16:20

Zaap schreef:
verde900 schreef: Rover gasturbine
bijna compleet...

Zo beter?

Legendary Rover BRM Le-Mans Car

Rover 2S150 Specification
Power Output..................................................100-150 Bhp
Compressor RPM............................................64,000
Power Turbine RPM.........................................47,000
Compressor......................................................Centrifugal Impellor
Combustion Chamber........................................Reverse Flow Anular with Six Sprayer type Burners (Single Can in Automotive Versions)
Compressor Turbine..........................................Radial Inflow Impeller
Power Turbine...................................................Axial Flow
Layout...............................................................Twin Shaft, Over Hung Gas Generator with Reduction Gearbox or Compressor
Starter...............................................................Electric Motor
Ignition..............................................................High Energy Ignitor with Air Pump for Burners (MK10501)
Fuel System.......................................................Piston Fuel Pump with Centrifugal Governors and Temperature Control
Lubrication.........................................................Return system with pressure and scavenge pumps, external oil tank.
Oil Spec.............................................................OX38, 0149, Aeroshell 750.
Applications.......................................................MK10501 Air Compressor in Nimrod Aircraft, MK10401 Accesory Drive in HS748
Rover BRM Le Mans Sports Car, Rover P6 Turbine Saloon (Fitted with Heat Exchangers), Motor Boat Engine. Gas Generator
for CT3201 Turbojet engine.

Mr. Verde heeft het voorzetje gegeven en verdient dus de eer.

Bericht door **Zaap** » za 28 jan, 2006 16:27

gj9000 schreef:
Zo beter?

Legendary Rover BRM Le-Mans Car

Rover 2S150 Specification
Power Output..................................................100-150 Bhp
Compressor RPM............................................64,000
Power Turbine RPM.........................................47,000
Compressor......................................................Centrifugal Impellor
Combustion Chamber........................................Reverse Flow Anular with Six Sprayer type Burners (Single Can in Automotive Versions)
Compressor Turbine..........................................Radial Inflow Impeller
Power Turbine...................................................Axial Flow
Layout...............................................................Twin Shaft, Over Hung Gas Generator with Reduction Gearbox or Compressor
Starter...............................................................Electric Motor
Ignition..............................................................High Energy Ignitor with Air Pump for Burners (MK10501)
Fuel System.......................................................Piston Fuel Pump with Centrifugal Governors and Temperature Control
Lubrication.........................................................Return system with pressure and scavenge pumps, external oil tank.
Oil Spec.............................................................OX38, 0149, Aeroshell 750.
Applications.......................................................MK10501 Air Compressor in Nimrod Aircraft, MK10401 Accesory Drive in HS748
Rover BRM Le Mans Sports Car, Rover P6 Turbine Saloon (Fitted with Heat Exchangers), Motor Boat Engine. Gas Generator
for CT3201 Turbojet engine.

Mr. Verde heeft het voorzetje gegeven en verdient dus de eer.

I'm impressed. En wat betreft Verde; je hebt gelijk, hij mag zijn gang weer gaan.

Bericht door **verde900** » za 28 jan, 2006 16:32

Bij het starten hiervan is de plaats erachter er eentje voor je "grootste" vriend

Ik plaats een nieuwe om 18.00

Bericht door **verde900** » za 28 jan, 2006 19:39

weer een makkie!

Bericht door **gj900** » za 28 jan, 2006 19:41

Alfa Romeo Arna

Bericht door **gj900** » za 28 jan, 2006 19:44

Een afgrijselijk lelijke auto

Was ook als Nissan Cherry verkrijgbaar.
ARNA stond voor Alfa Romeo Nissan Autoveicoli

Deze foto geeft de 'schoonheid' beter weer :

Afbeelding

Bericht door **verde900** » za 28 jan, 2006 19:46

helemaal goed, dit was echt "the worst off both worlds"

De stand derhalve:
1. Verde900 (6,5)
2. Zaap (5,5)
3. Tjøørd (3)
4. gj9000 (2)
5. Johanbentinck (1,5)
6. sjoerdk (1)
7. Paul99gl83 (1)
8. Injectie (1)
9. Red76 (0,5)

Bericht door **gj900** » za 28 jan, 2006 20:01

Ach, dan nog maar een makkelijke :

Afbeelding

Bericht door **verde900** » za 28 jan, 2006 20:09

Autobianchi dueposti

Bericht door **gj900** » za 28 jan, 2006 20:13

verde900 schreef:Autobianchi dueposti

Jouw beurt Mr. Green... ik houd het hier maar weer voor gezien bij de 'makkelijken'

Bericht door **verde900** » za 28 jan, 2006 20:23

weer een makkie dan:

Bericht door **Paul99** » za 28 jan, 2006 21:49

Suzuki Cappucino

Bericht door **verde900** » za 28 jan, 2006 21:58

Hij is geinig, alleen als RHD te koop geweest (ook in Nederland)

De stand derhalve:
1. Verde900 (7,5)
2. Zaap (5,5)
3. Tjøørd (3)
4. gj9000 (2)
5. Paul99gl83 (2)
6. Johanbentinck (1,5)
7. sjoerdk (1)
8. Injectie (1)
9. Red76 (0,5)

Ga je gang!

Bericht door **Paul99** » za 28 jan, 2006 22:08

Wat is dit en wie is de bestuurder/eigenaar?

Afbeelding