benzineprijzen

[gunar]

en de ontwikkelingslanden geven onze autokes de schuld van de weersveranderingen, het is wachten op de volgende kloot die daar weer een kans inziet om de kosten nog wat te verhogen

In die landen gaat men niet met een hond uit eten.

[jelger]

@Melle Z,
Sorry, maar ik erger me wat aan de Pakistaanse regering, die stellen zelf de verkeerde prioriteiten en gaan dan "ons" de schuld geven..

Noem me eens een regering die WEL de juiste prioriteiten stelt... toch?
Om dan ineens de pakistaanse regering de maat te nemen... ik zou zeggen, kijk iets dichter bij huis en begin daar eerst met schieten.

Bijvoorbeeld, eerdergenoemde Turken die zich scheel betalen aan benzine (door de regering daar) met hun lage inkomen, zoeken ze manieren om uit Europa subsidie te krijgen op hun huishoudpotje - ah, kijk, daar is de kinderbijslag uit Nederland... nou, alsjeblieft, leg ik even een relatie tussen sociale fraude in Nederland, allochtonen en Turkse benzineprijzen.

Leef je uit!

[keesvanputten]

Noem me eens een regering die WEL de juiste prioriteiten stelt...

Precies, alle overheden zijn wereldwijd precies hetzelfde. Kijk maar naar Nederland. Wegen en dijken worden niet onderhouden, er wordt niet nagedacht over de vergrijzing, de Veluwe is over 20 jaar helemaal kaalgekapt en bedrijven wordt geen strobreed in weg gelegd bij het lozen van giftige stoffen. Not. Zo slecht doet de Nederlandse overheid het niet. Ondanks het permanente gemopper van de bevolking (mijzelf incluis)

Verder begrijp ik best dat men in India en China tastbare welvaart (brood op de plank) belangrijker vindt dan tamelijke abstracte duurzaamheid. Maar dat heeft helaas wel consequenties voor de leefomgeving. Ik was vorig jaar in Maleisië, eindeloze kap van oerwoud voor de palmolie-industrie. Natuurlijk grotendeels in opdracht van Westerse consumenten, maar het is er niet minder jammer om. We bakken er als mensheid gewoon niet al te veel van

[jelger]

Ik was vorig jaar in Maleisië, eindeloze kap van oerwoud voor de palmolie-industrie. Natuurlijk grotendeels in opdracht van Westerse consumenten, maar het is er niet minder jammer om.

En als onze palmolive olie 200% duurder wordt omdat de Maleiers duurzaamheid ineens in hun vocabulaire hebben, dan hebben wij hier weer haren op de tanden... juist van dit soort chronische boosheid word ik zo moedeloos. Er komt een tijd dat we maar eens moesten beseffen dat we het maar eens met wat minder moeten doen denk ik. Maar ja, als je datz egt ben je weer een linksert (schijnt een enge ziekte te zijn) en wat al niet meer. Ik weet het langzamerhand ook niet meer.

[jelger]

it is net als toendertijd met het aardgas, zuiniger bewuster enz en dan de prijsstijgingen

Voorlopig consumeren we nog steeds meer en meer, dus niks zuiniger. Als er al sprake is van zuiniger verbruik wordt dat teniet gedaan door meer apparaten .... fopspeen dus.
We rijden misschien een tikkeltje zuiniger dan 20 jaar geleden, maar we rijden per persoon/auto wel meer kilometers. Ergo: we verbruiken netto gewoon meer, en daarmee zijn we zelf mede verantwoordelijk voor marktontwikkelingen in de prijzen (brandstofprijsstijging in NL - on topic - is geheel en al toe te schrijven aan de markt, niet aan de fratsen van de overheid).

Maar goed, op de linkse nu.nl staat een links leugenartikel uit de propaganda koker van ANP samen met Goriaanse WWF/WNF die mijn lijn van gisteren bevestigd. Het zijn gewoon zaken die we echt allemaal zelf kunnen verzinnen als je meer dan VMBO op zak hebt maar waarvan we geen zin hebben er wat mee te doen, en liever gaan ouwehoeren over propaganda, leugens, incompetente 3e wereld regereingen en wat al niet meer.

En ja, ik heb wellicht boter op het hoofd met oude barrels. Afgelopen jaar dan ook nauwelijks mee gereden.

[Nick]

Ik ben voor een mondiale geboortebeperking. De rest van de oplossingen is aanmodderen en zijn druppels op een gloeiende plaat. Wij zijn het probleem!




maar we hadden het over de brandstofprijs toch?

[carlsson]

@melle z,
dat stond er al wat minder kernwapens ontwikkelen. Van dat geld kun je weer heel wat dammen bouwen. Maar hierbij speelt Amerika weer een fijne dubbele rol. Ze hebben Pakistan nodig als uitvalsbasis voor de oorlog in Afghanistan. Dus die Pakistani weten dat mooi uit te buiten. Welkom in de wereld van de internationale politiek en de dubbele agenda's.

[edwardk]

Wat een ge-oh mensen.
Er is nog ruwe OLIE zat om te raffineren tot oa benzine, maar een hoge prijs worden de olie maatschappijen en de diverse regeringen alleen maar (fin.) beter van, en de burger blijft kosten wat het kost bij veelal een gebrek aan een alternatief toch gewoon (al klagend ) auto rijden

dus waarom de prijs naar beneden wanneer de inkomstenstroom een garantie is voor de komende decennia

[carlsson]

Nou, het WWF heeft net uitgerekend dat wanneer we allemaal als een Belg gaan leven we eigenlijk 4 planeten nodig hebben

[gunar]

jawel, liggen ze alleen op je bord met een kers tussen hun tanden

En je bord schoon opeten. Geen kleine porties, tekkel ? zet men een gast niet voor. Buik vol, Doggybag ? Hebben ze daar niet.
Arme landen, Willeme .

Benzineprijzen. Waar kun je mensen mee in de portemonnee raken ? Met hun vrijheid, het gaan en staan met de auto, recreatie.

Die vrijheid, zuur betaald ! Niet kijken, soap tv (gelijk heb je Willeme, wat een shitzooi). Niet rijden, instappen in de auto ?
Ja/nee ? Stap te ver ? Auto wegdoen ? Met de hond wandelen gaan, naar het drollenveldje, is ook vrijheid man

[millerman]

Zonder EU zouden tal van kosten juist vele malen hoger liggen, daar hoor ik je niet over? Invoerrechten, douanekosten, samenwerking tussen opsporingsdiensten, valutawisselingen etc etc. Dan heb ik het nog niet eens over de tijd die het je scheelt aan de grensovergang. Als al die vrachtwagens telkens moesten wachten in de rij voor bijvoorbeeld ladingcontroles of vrachtpapieren, zouden de kosten een stuk hoger zijn voor de consument.

[millerman]

Als de EU er niet was, zou de transportsector echt nog veel meer kosten hebben. Zie de kosten die ik hierboven noem, maar er zijn er ongetwijfeld nog veel en veel meer. Die dus ook doorberekend zouden worden aan de consument.

Ik hoor je alleen maar klagen over de EU, dus probeer je duidelijk te maken dat de EU ook veel (en in mijn ogen veel meer) voordelen biedt tegenover de nadelen die jij noemt.

[millerman]

Protectionisme werkt ontzettend marktverstorend, dat klopt. Als gemiddelde Nederlander heb je echter geen valutakosten als je naar het strand in Spanje of de camping in Frankrijk gaat. Je hebt ook die grenskosten niet. Je kunt je producten binnen de hele Europese Unie halen zonder vreemde heffingen. Waarom denk je dat iedereen nu de auto-onderdelen in Engeland haalt?

Daarnaast worden zaken als lucht- en waterkwaliteit op Europees niveau aangepakt, waardoor wij veel minder met de vervuiling uit het Ruhrgebied te maken hebben. Dat scheelt je weer in de ziektenkosten, die anders nog verder ware gestegen. Studenten kunnen makkelijker en goedkoper in het buitenland studeren. Jouw mobiele telefoonrekening is goedkoper dankzij de EU. Je kan gratis pinnen in het buitenland.

Ik kan overigens best een willekeurig krantenartikeltje quoten dat een positief effect weergeeft. Jouw artikel is in beginsel ook de mening van een club mensen die lobbyen voor de belangen van een select groepje. Als je dan roept dat de consument de dupe is, staat iedereen meteen op de achterste poten. Of het waar is, is een tweede. Ik kan nog steeds goedkope rommel uit China halen. Jouw sinaasappelsap komt nog steeds grotendeels uit Brazlië en is goedkoper dan de sinaasappelsap uit Spanje, die onder een duur merk als AH Excellent wordt verkocht.

Ik heb je nu genoeg concrete voorbeelden gegeven, doe jij dat ook eens!

[millerman]

En weet je waarom die Argentijnse steak zo duur is? Door protectionisme van Argentinië.
http://www.vleesmagazine.nl/nieuws/arge ... 12000.html" onclick="window.open(this.href);return false;

BUENOS AIRES - Argentijnse rundvlees dreigt schaars te worden. De regering van het Zuid-Amerikaanse land heeft - opnieuw- besloten om de uitvoer van rundvlees te beperken.

Bedoeling is om een verdere prijsstijging in eigen land te vermijden. Het afgelopen jaar moesten de Argentijnen al 25 tot 40 procent meer betalen voor hun steaks dan in 2008.

Export
Volgens statistieken van de kamers van koophandel exporteerde Argentinië in 2009, 638.000 ton vlees. Dat was vijftig procent meer dan het jaar voordien.

Maar wegens de lagere prijzen op de wereldmarkt, steeg het inkomen van de vleesboeren slechts met 12 procent. Vele boeren in het land schakelen dan ook over van veeteelt naar de meer winstgevende sojateelt.

[gunar]

[quote="willeme 1"] alleen nog met behulp van viagra


Heb het laten invriezen.

Net als Kapitein Ilgo.

Heel erg lekker, vanavond, klaargemaakt door mijn vrouw. Sperzieboontjes met visstick.