Wat wordt het - Elektrisch rijden of Waterstof?

[turbopilot]

Oh, dan heb ik even een test vraagje
Hoeveel “kleuren” waterstof bestaan er

[coppe218]

Op welke wijze ben je betrokken bij een waterstofproject als ik vragen mag?
Mag ook via een pb

[tanisha]

https://www.ad.nl/auto/auto-s-roesten-w ... ~ae601727/
In dit artikel wordt de bouw kwaliteit van de Tesla's vergeleken met een alfa sud.

[phanot]

https://www.ad.nl/auto/auto-s-roesten-w ... ~ae601727/
In dit artikel wordt de bouw kwaliteit van de Tesla's vergeleken met een alfa sud.

Misschien is de onderliggende bedoeling hiervan dat de karosserie er te slecht zal uitzien om het batterijpack te vervangen als dit nodig is.
Zo worden discussies over de levensduur en de hoge vervangingsprijs van het batterijpack vermeden.

[Koen K]

Dat electrisch rijden is nog vrij weinig groen aan.
Wat er aan groene stroom opgewekt wordt gaat alleen al volledig op aan alle huishoudens en bedrijven.
Dus om te rijden moeten op zijn best gasgestookte centrales draaien en als je pech hebt staan er nog een ouderwetse bruinkool centrale voor je te draaien.

Wie laad zijn/haar ev dan uitsluitend met zelf opgewekte stroom uit zonnepanelen en windmolen?
En hoe veel rij je dan nog per jaar?

Ik laad mijn auto op mijn werk op met de zonnepanelen die daar op het dak liggen, thuis heb ik een energiecontract voor 100% zon en wind van Nederlandse energiecoöperaties. Ik ga daar ongeveer 40.000 km per jaar op rijden. Maar stel dat ik inderdaad keihard opgelicht zou worden (ik neem aan dat jij dat niet zomaar beweert maar het ook daadwerkelijk kunt onderbouwen): zelfs op een grijze energiemix is elektrisch rijden veel schoner dan op brandstof.

Wat denken jullie wat de verwachte levensduur van een elektrische auto is?
Ik denk dat je mag hopen dat zo'n ding 10 jaar oud wordt tegenover een conventionele auto die rustig 20 a 30 jaar mee kan.

Dat blijkt vooralsnog nergens uit. Ten eerste gaat de gemiddelde conventionele auto niet rustig 20 à 30 jaar mee. In Nederland haalt maar 25% de 20 jaar. 30 jaar is slechts een handjevol gegund. Er is voor zover ik weet ook geen reden waarom een elektrische auto geen 20 zou kunnen worden.



Maar het heeft daarnaast weinig zin om naar leeftijd te kijken: de levensduur van een auto moet je in km rekenen, en op basis daarvan kijk je naar de milieu-impact voor soortgelijke voertuigen. De gemiddelde auto rijdt misschien 200.000 km, zie onderstaande gegevens uit de UK. Inmiddels blijkt steeds duidelijker dat een goed ontworpen elektrische auto dat met 2 vingers in z'n neus haalt. Ik herinner aan de eerder geposte gebruikersdata van Tesla's: na 250.000 km is er gemiddeld nog een goede 90% van de batterijcapaciteit over.

[tanisha]

Nu met de winter dagen ben ik al blij als de zonnepanelen op ons dak één kw per dag geven en meestal halen we dat nog niet eens.
Over een heel jaar gezien voorzien de zonnepanelen in ongeveer 75% tot 80% van onze complete stroom verbruikt en ik rij niet electrisch.

[Koen K]

Gelukkig zijn er nog meer daken in Nederland

[turbopilot]

met hetzelfde probleem

ik laad mijn auto op mijn werk op met de zonnepanelen die daar op het dak liggen, thuis heb ik een energiecontract voor 100% zon en wind van Nederlandse energiecoöperaties.

thuis heb ik een energiecontract voor 100% zon en wind van Nederlandse energiecoöperaties.
deze bedoelde ik een paar posten geleden ongenuanceerd , hoeveel bedrijven en particulieren hebben dit en hoe vaak is het nu al verkocht als

Ik ben niet tegen duurzaam maar wel voor realisme

en voor degene die een bron zoekt, kijk eens op je energie rekening en kijk eens waar je allemaal voor betaald

was gisteren bij iemand met 30 panelen, die dacht dat alles kon , zelf elektrisch verwarmen en 2 elektrische auto's gaan laden.
ik , heb je een app, ja doe is eens open, en wat zie je nu , ok , snap je het nu ja , ok
oh, moet ik je het nog een keer voorrekenen

kom ik bij de omvormer, 30 panelen op 1 groep 4 kwadraat aangesloten

[John]

was gisteren bij iemand met 30 panelen, die dacht dat alles kon , zelf elektrisch verwarmen en 2 elektrische auto's gaan laden.
.....

kom ik bij de omvormer, 30 panelen op 1 groep 4 kwadraat aangesloten

Wel herkenbaar. Dat is grofweg 7500 a 8000 kWh per jaar aan opbrengst. Ik heb 29 panelen, inductiekoken, een warmtepomp voor warm water en diverse infraroodpanelen. Op jaarbasis met huidige salderingsregeling komen we daar net niet mee uit en dan rijden we nog niet met een voertuig waar een stekker in moet.

kom ik bij de omvormer, 30 panelen op 1 groep 4 kwadraat aangesloten

Met een 40A aansluiting kan dat net, ervan uitgaande dat de maximale terugleverstroom blijft onder de "maximum stroom tijd karakteristiek" (of zoiets, is al weer lang geleden dat ik in de studieboeken zat) en je ook altijd wel wat eigen gebruik hebt
Ik heb er hier thuis nog geen problemen mee gehad en de panelen liggen er al enkele jaren.

[Koen K]

deze bedoelde ik een paar posten geleden ongenuanceerd , hoeveel bedrijven en particulieren hebben dit en hoe vaak is het nu al verkocht als

Ik ben niet tegen duurzaam maar wel voor realisme

Er zijn echt heel wat leveranciers met een stroometiket waar 100% groene energie op staat (en dan niet dat biomassa-gelul). Begrijp ik het nu goed dat je beweert dat die leveranciers een kWh twee keer verkopen? Waar haal je dat vandaan? Over realisme gesproken

Ja, ik weet dat er bij mij nog steeds gewoon dezelfde stroom uit het stopcontact komt als bij de buren, maar als ik die kWh's afneem van een leverancier die niks anders dan NL zon & wind inkoopt is mijn verbruik in ieder geval groen opgewekt.

[voodoo]

En bij "dunkelflaute" brandt bij jou het licht nog wel?

[daniel 9-3]

met hetzelfde probleem

ik laad mijn auto op mijn werk op met de zonnepanelen die daar op het dak liggen, thuis heb ik een energiecontract voor 100% zon en wind van Nederlandse energiecoöperaties.

thuis heb ik een energiecontract voor 100% zon en wind van Nederlandse energiecoöperaties.
deze bedoelde ik een paar posten geleden ongenuanceerd , hoeveel bedrijven en particulieren hebben dit en hoe vaak is het nu al verkocht als

Ik ben niet tegen duurzaam maar wel voor realisme

en voor degene die een bron zoekt, kijk eens op je energie rekening en kijk eens waar je allemaal voor betaald

was gisteren bij iemand met 30 panelen, die dacht dat alles kon , zelf elektrisch verwarmen en 2 elektrische auto's gaan laden.
ik , heb je een app, ja doe is eens open, en wat zie je nu , ok , snap je het nu ja , ok
oh, moet ik je het nog een keer voorrekenen

kom ik bij de omvormer, 30 panelen op 1 groep 4 kwadraat aangesloten

Ik zou niet blij worden van 30 panelen op 1 fase.
Ik heb er 29 op oost,west en zuid Op 3 fasen. Bij elkaar wel 10kwp vorig jaar netjes ook 10mwh opgewekt dus ik ben dik tevreden.

Verwarm wat water wanneer er overcapaciteit is om mee te douchen bad etc.
In de winter kom ik ook nog steeds zwaar te kort!!

En zulke grote accu’s zijn er nog niet dat ik een heel winter mezelf kan voorzien.

Dus lang verhaal kort. Zonne energie is erg mooi maar niet genoeg als oplossing dan hebben we meer bronnen nodig zoals windmolens etc etc.

[turbopilot]

De omvormer kan wel op 3 fasen hebben gezeten, zal ik nog eens vragen, hij had geen kracht

Maar ik bedoel er liggen 14 panelen op oost en 16 op het zuiden
De omvormer had een aansluiting voor 2 stringen
Ik zou dus oost en zuid apart houden. En er 2 stringen van maken

Maar alles kwam binnen met 2 draden en op 1 string aangesloten op de omvormer met 4 kwadraat kabels ( veel te dun)

[daniel 9-3]

Nogmaals off topic.

Ligt eraan welk systeem er op ligt.
Met of zonder optimizers. Hoeveel volt gelijkstroom wil de omvormer graag hebben. Etc.

String lengte is bepalend voor de dikte van de kabels. Hoge spanning weinig ampère heb je minder snel dikke kabels nodig.

Kortom. Het ligt aan de ligging en het design van de installatie en aan de wensen van de eindgebruiker.

Om topic.

Ik zie echt wel potentie in waterstof. Als in het is een prima drager voor energie. Het converteren is nog niet optimaal dus voorlopig blijft het nog toekomst en rijd ik graag in mijn slurpende Saab.

[tanisha]

Voor elk zonnepaneel wat weg valt omdat een wolk er een schaduw op werpt of voor de wind molen die uit de wind gedraaid wordt om af te koelen moet er wel een centrale standby staan om de gaten in het stroomnet op te vangen.

Het stroomnet wordt zo stabiel gehouden dus al zou je daadwerkelijk de stroom uit de velden met zonnepanelen en windmolens krijgen staat er alsnog een centrale te draaien om de klappen uit het stroomnet te houden.

Dat 100% groen kunnen ze domweg daarom al niet waar maken.