Om even terug te komen op je vraag.
Ik heb het als volgt aangeleerd.
In dezelfde versnelling omhoog als omlaag (meestal 2), toeren is niet erg (tot op zekere hoogte). Als je merkt dat je te hard gaat naar beneden, kort en krachtig remmen, en niet een beetje de rem er op houden, dan verbranden je remmen. Voor de bochten ook krachtig remmen met de voetrem als je in 2 zit, als je in 3 zit terug naar 2 gaan om meer af te remmen op de motor.
Maar in ieder geval de voetrem zo weinig mogelijk gebruiken.
Hoop dat je hier wat mee kunt.
Groet,
Lennard
Rijden in de bergen, zin en onzin
Dit forum is bedoeld voor auto gerelateerde onderwerpen die NIET over Saab gaan.
Ga naar
- ↳ Aanmelden voor de Saabmarktplaats
- Saabforum.nl
- ↳ Algemeen
- ↳ Saabforum.nl meetings
- ↳ We are many, we are SAAB - 15 jan 2012
- Algemeen
- ↳ Saab Club Nederland
- ↳ Saab Classics Vereniging Nederland
- ↳ Saab Club België
- ↳ Saab nieuws
- ↳ Saab algemeen
- ↳ Saab meetings en ritten
- ↳ Auto's algemeen
- ↳ Saab in films / op TV / op YouTube
- ↳ Gestolen Saabs
- Modellen
- ↳ 92, 93, 95, 96 en Sonett (TT)
- ↳ 95, 96 en Sonett (V4)
- ↳ 90
- ↳ 99
- ↳ 900 Classic
- ↳ 9000
- ↳ 9-3 en 900 NG
- ↳ 9-3 Sport Sedan en Estate
- ↳ 9-2X
- ↳ 9-4x
- ↳ 9-5
- ↳ 9-5 NG
- ↳ 9-7x
- Saab Extra
- ↳ Viggen
- ↳ Cabrio
- ↳ Turbo & Tuning
- ↳ LPG
- Specialisten en andere Saabgaragisten
- ↳ Saab / Orio Erkende Leveranciers + Reparateurs
- ↳ Saabspecialisten en andere bedrijven die Saabs verkopen
- Gespot
- ↳ Gespot NL
- ↳ Gespot (België)
- ↳ Gespot (overige landen)
- Saabforum Pakket Dienst en Inkoopacties
