Citroen C6

Bericht door **Cheese** » wo 21 dec, 2005 15:58

Nee hoor, alleen maar bevooroordeeld. In ogenschouw genomen dat ervaring van mijzelf (tweemaal), familie, collega's en een kennis die verkoper is geweest bij Citroen niet zomaar geprojecteerd kunnen worden op een nieuw model. Maar het zal mij benieuwen ...

Bericht door **verde900** » wo 21 dec, 2005 16:28

Cheese schreef:Nee hoor, alleen maar bevooroordeeld. In ogenschouw genomen dat ervaring van mijzelf (tweemaal), familie, collega's en een kennis die verkoper is geweest bij Citroen niet zomaar geprojecteerd kunnen worden op een nieuw model

Kortzichtig dus....

Bericht door **Elevation12,000** » wo 21 dec, 2005 20:36

GRIFFIN schreef:
Elevation12,000 schreef: Het lijkt me de ideale ministermobiel.
Presidentieel zelfs...Chirac laat er zich ook in vervoeren.

Laurens Jan Brinkhorst heeft er al één zie ik nu op het RTL nieuws.

Bericht door **4000365** » wo 21 dec, 2005 22:34

Oosthoek schreef:Aardig model, jammer dat Citroën als icoon 'ietwat' naar de kloten is geholpen.

Dat is aardig uitgedrukt, mee eens dus. Ik heb heel wat Kilometers in verschillende (grote) Citroens afgelegd de laatste 27 jaar, maar om bovenstaande reden overgestapt op saab.
Vlgs een (slap) TV auto programma word dit een classic.
Werd ook van de XM beweerd. Zijn ze er nog?

Bericht door **Elevation12,000** » do 22 dec, 2005 3:09

4000365 schreef:
Oosthoek schreef:Aardig model, jammer dat Citroën als icoon 'ietwat' naar de kloten is geholpen.
Dat is aardig uitgedrukt, mee eens dus. Ik heb heel wat Kilometers in verschillende (grote) Citroens afgelegd de laatste 27 jaar, maar om bovenstaande reden overgestapt op saab.
Vlgs een (slap) TV auto programma word dit een classic.
Werd ook van de XM beweerd. Zijn ze er nog?

Hmmmm... overpijns overerpijns

Ja en nee.

Ja, want Citroen heeft het sowieso het afgelopen decennium weinig inspirerende modellen op de markt gebracht. Niet best voor de achting, maar hebben merken hier niet last van????

Nee, want als je enerzijds verkoper Dennis van der Ven continu actiemodelletjes van nauwelijks 15 mille aan laat prijzen in spotjes op radio en tv, terwijl je anderzijds een limo van 70 mille in de markt weet te zetten zonder keihard uitgelachen te worden, dan ben je echt heel bijzonder.

De invloed vd voorvaderen is nog steeds immens.

Buiten dit vind ik deze C6 gewoon een aanwinst voor de aanbod in zijn klasse. Bewuster en sympathieker dan de Duitsers, inteligenter dan een Volvo, meer limo uitstraling dan een 9-5, minder clowntesk dan een Thesis, meer prestige dan een 607 enz enz

Als privé vervoer voor de actieve, sportende, moderne mensch, blijft het echter een auto met betrekkelijk geringe bruikbaarheid.

Bericht door **gj900** » do 22 dec, 2005 13:53

Het is jammer dat men vergeten is het interieur zo te ontwerpen dat men ook van binnen het 'oude' Citroën gevoel krijgt (eigenzinnig dus, net als dat bij Saab het geval was). Verder is het een aanwinst voor zijn klasse die waarschijnlijk ondergewaardeerd zal blijven zoals veel van zijn Franse lotgenoten in dat segment.

Bericht door **Elevation12,000** » do 22 dec, 2005 15:53

Ja, hoewel die halfronde opbergruimten in de deuren zijn best appart. Geen naafloos stuurwiel echter en ook het Bonzai boompje uit de Lignage concept heeft het niet gehaald

Van binnen trouwens wel een meer premium gevoel dan in de STS die ook op het Concours bij het Loo stond. Kost ongeveer even veel. Op de Caddy stand stond trouwens wel een echte 'premium'

(goeddeels 9-3, hetgeen de verkoper pas toe wilde geven toen ik aangaf dat ik dat als een voordeel zag)

Best grappig die SAAB met glitters.

Bericht door **baastiaan** » do 22 dec, 2005 17:16

En had ik niet ooit eens ergens vernomen dat de roots van meneer Citroën (of z'n voorvader) in Nederland liggen?
Dat-ie ooit meneer Citroen heette, dus zonder de trema, voordat hij (cq z'n voorvader) naar Frankrijk verkastte?

"De vader van André Citroën kwam uit de Amsterdamse Kalverstraat en zijn familie heette oorspronkelijk Limoenman."

Bericht door **nacra 93** » vr 23 dec, 2005 1:48

baastiaan schreef:
En had ik niet ooit eens ergens vernomen dat de roots van meneer Citroën (of z'n voorvader) in Nederland liggen?
Dat-ie ooit meneer Citroen heette, dus zonder de trema, voordat hij (cq z'n voorvader) naar Frankrijk verkastte?
"De vader van André Citroën kwam uit de Amsterdamse Kalverstraat en zijn familie heette oorspronkelijk Limoenman."

ja daaag

Bericht door **4000365** » vr 23 dec, 2005 19:50

Cheese schreef:Mooi hoor. Alleen erg jammer dat naar verwachting na de eerste 1000 KM de electronica het begeeft en dat na de tweede 1000 de eerste carrosseriedelen beginnen los te raken. Of ben ik nu bevooroordeeld?

Ook ervaring hiermee? Toen ik overstapte naar saab verklaarde men mij voor kapitalist.. Ben eigenlijk zeer tevreden met de normale onderhouds en APK kosten van m'n saab klassieker.
Was toen ik de types ds, cx, xm reed wel anders.
Buiten het feit dat ik nu eigelijk nooit de anwb hoef te raadplegen...

Bericht door **4000365** » vr 23 dec, 2005 19:55

nacra 93 schreef:
baastiaan schreef:
Dat-ie ooit meneer Citroen heette, dus zonder de trema, voordat hij (cq z'n voorvader) naar Frankrijk verkastte?
"De vader van André Citroën kwam uit de Amsterdamse Kalverstraat en zijn familie heette oorspronkelijk Limoenman."

ja daaag

inderdaad...

.. waar komt dat vandaan??

Bericht door **Robbert** » vr 23 dec, 2005 23:13

Elevation12,000 schreef:
GRIFFIN schreef:
Elevation12,000 schreef: Het lijkt me de ideale ministermobiel.
Presidentieel zelfs...Chirac laat er zich ook in vervoeren.
Laurens Jan Brinkhorst heeft er al één zie ik nu op het RTL nieuws.

Zou dat een voor of een tegen zijn?

Bericht door **MarkA** » wo 28 dec, 2005 11:54

Beautiful car and good to see Citroen back on form. Of course, everytime Citroen launches a car like this, they bankrupt the company.

Traction Avant...Motoring Press say 'Ahead of it's time' - Company say -- 'oops bankrupt .. cos no one bought one'.
DS... Motoring Press say 'Ahead of it's time' - Company say -- 'oops bankrupt .. cos no one bought one'.
SM... Motoring Press say 'Ahead of it's time' - Company say -- 'oops bankrupt .. cos no one bought one'.
XM... Motoring Press say 'Ahead of it's time' - Company say -- 'oops bankrupt .. cos no one bought one'.

C6 ?

It's also HUGHLY expensive. 55K Euro for the entry level car... 73K Euro for the 2.7 Diesel

And then there are the options.......

I'd love to be proven wrong and for it so sell.. but at those prices ??? Who is going to buy one when all it will do is break down (Top Gear survey 2005 - French cars bottom of reliability lists..) and depreciate faster than an olympic bobsled.

Bericht door **marq101** » wo 28 dec, 2005 12:20

Jongens, Franse Limousines zijn sinds de DS nooit meer een verkoop succes geworden.

Lees even mee

CX
XM

30
25
Safrane

604
605
607

Kwaliteit dubieus
Afschrijving gigantisch
Uitstraling als top model net niet (vergeleken met hun Duitse tegenhangers)

Dat Brinkhorst van D(raaikonten) 66 in een C6 rijdt vind ik geen aanbeveling

Overigens zie ik bovenstaande los van hoe ik ze waardeer als model. Ik zeg geen nee tegen een CX Turbo, 30TX of 25 Turbo.

Bericht door **gbb** » ma 02 jan, 2006 0:13

persoonlijk vindt ik het 1 van de mooiste auto's die op dit moment te koop is (over een tijdje dan) ze hadden het niet beter kunnen doen die fransozen. het gaat de laatste weer de goeie kant op.

Saabforum.nl

Citroen C6

Re: Citroen C6

Re: Citroen C6