Welke actieradius zou een EV moeten hebben?

[93Rookie]

Een praktijk voorbeeld Dagboek van een EV rijder

https://www.autovisie.nl/nieuws/dagboek ... ev-rijder Als je wilt inloggen

https://www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/d ... partandhp zonder inloggen


175 kw Snelladers uitgezet vanwege kans op kortsluiting

https://www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/s ... partanntp


Bij koud weer, bij vorst - 6,5 tot 50% minder accu capaciteit:

https://www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/r ... partandhp

[gudmundje]

Vraag me soms wel af hoe we dat hier in België gaan doen. De kerncentrales liggen meer stil dan dat ze draaien... en we worden nu al elke winter geconfronteerd met een afschakelingsplan.

Gaan we dan tanken aan de haven, waar de stroomboten gaan liggen ?

Los daarvan geef ik Tesla nog maximum 5 jaar. Tegen dan heeft elk groot merk een electrisch model en mag Tesla als ze braaf zijn nog de batterijen leveren.

[Theun49]

De Belgen laten het ook wat zitten, net als wij onder Mark. Allemaal aan de EV met een Belgische Urgenda. Inkoppertje.

[Theun49]

Bereik is sterk gekoppeld aan laadtijd. De 350kW laders van Electrify Amaerica , waarmee zelfs de grootste accupakketten binnen 15 minuten opgeladen kunnen worden,
hebben een probleem met de koeling van de kabels.

https://insideevs.com/vw-electrify-amer ... rs-safety/

@RoelandV: Zo zie je maar, alle nieuwe technologie heeft zo z'n opstartproblemen en kinderziektes. Dus als het niet te gek gaat bij Tesla....

@EVRookie: . Check 40K

[Theun49]

@ RoelandV: het onderzoek van Miedema.

Hoeveelheid : http://large.stanford.edu/courses/2010/ph240/eason2/
Uit 2010, destijds was lithium nog moeilijk uit zeewater te winnen.

2018 : lithium is eenvoudig uit zeewater te halen, de installaties zijn hetzelfde als voor ontzilting.
https://electrek.co/2018/02/16/desalination-lithium/
met foto van een installatie.

Het proces op zich levert energie. Uiteraard zijn er wel pompen nodig.De (uit)vinding (2015):
https://www.technologyreview.com/s/5380 ... -advances/

[RoelandV]

@Theun: de hele gang van zaken rond de EV's doet me denken aan een kennis die een oude boerderij heeft gekocht.
Iedere keer hoor ik hem zeggen dat hij iets "eenvoudig" zelf kan oplossen maar..... "het moet nog wel worden opgepakt".

[verde900]

En volgend jaar zal dat nog niet zijn...

[RoelandV]

Elektrisch rijden wordt vaak geassocieerd met duurzaamheid.
Ik heb daar zo mijn twijfels over en ben niet de enige die zo denkt:

https://www.want.nl/elektrisch-rijden-d ... elon-musk/

[Funky Dude]

Leuk al dat snelladen maar dat gaat geheid problemen geven als het halve wagenpark uit EV's bestaat. Je ziet nu al dat veel plannen voor zonne- en windenergie gedwarsboomd worden door capaciteitsproblemen van het bestaande elektriciteitsnet. Bij alle Haagse plannen hoor je niets over (de kosten van) het geschikt maken van het net voor al die gewenste EV's.

[RoelandV]

De NRC publiceerde in november 2018 een interessant artikel over onze stroomvoorziening in 2030:

https://www.nrc.nl/nieuws/2018/11/02/wa ... 0-a2753725

[Theun49]

Dat lijkt el een FUD campagne van NRC. Bangmakerij.

Terug naar de RUG met zijn promovendus.
Jan Hessels Miedema kreeg met zijn lithium onderzoek flink de wind van voren uit Eindhoven (Hoekstra).
https://www.oneworld.nl/powerswitch/limits-to-lithium/

Het artikel begint met: Lithium is de nieuwe aardolie.

En dat aardig kloppen als daarmee bedoeld wordt dat de golfstaten weer op een goudmijn zitten bij winning uit zee.
Ze hebben de ontziltingsinstallaties al, de zon schijnt er uitbundig , de golf ligt voor de deur en lithium is een bijna gratis bijproduct van de ontzilting.
Hoezo mogelijk tekort?

De installaties zijn er dus al. Ik was iets te behoudend. Kun je nagaan, @RoelandV.

Ik kan de pdf niet ontdekken, maar het lijkt er inderdaad op, dat winning uit zee en recycling niet zijn meegenomen in het onderzoek van Miedema
Zijn aanprijzing van hybride geldt als er een tekort dreigt, want dat zegt ie namelijk. En dat tekort is zeer onwaarschijnlijk.
Op dat punt snijdt het onderzoek geen hout. Ik wijs ook opnieuw op de analyse van Deloitte accountants: 10 miljoen accu EVs per jaar in 2030.

De komende paar jaar zal de EV industrie grote problemen hebben om aan de enorme vraag te kunnen voldoen. Niet vanwege de lithium, maar de toename van de vraag.
Als je niet op een wachtlijst wilt staan, is een hybride een acceptabele tussenoplossing voor de komende paar jaar.
Of een oude ICE voor de lange afstand + een tweedehands EV voor de korte afstand.

[jelger]

Bij alle Haagse plannen hoor je niets over (de kosten van) het geschikt maken van het net voor al die gewenste EV's.

Omdat ik niet zo veel zin heb uitlatingen van anderen keer op keer te verifiëren, nodig ik je uit je stelling gewoon eens fatsoenlijk te onderbouwen en aan te tonen dat er nergens in de Haagse burelen over gesproken wordt. Ik ben er oprecht benieuwd naar namelijk. Maar zoals ik al stel, ik ben veel in mijn vrije tijd, maar een fulltime feitencontroleur gaat me echt te ver.

Het "ik hoor er nooit wat over DUS wordt er niets mee gedaan, aan gedaan, over gesproken" is van een redelijke intellectuele luiheid. Goed, sommige mensen voelen zich daar senang bij.

[Theun49]

@ RoelandV: opmerkelijk is inmiddels, dat je nogal wat sites en berichten met een hoog FUD gehalte over elektrisch rijden interessant vindt. Zegt genoeg.

Miischien toch wel een model S, gebruikt, Erg interessant. Die accu's gaan met gemak 500.000 km mee.

Zoals deze met maar 13% achteruitgang in capaciteit: https://insideevs.com/tesla-model-x-350 ... l-battery/

Mijn vorige Saab hield het minder lang uit: 420.000 km.

En de onderdelen zijn tegenwoordig bij Tesla te bestellen. Door jezelf of door derden.

[verde900]

Je naïef enthousiasme siert je, er staan op autoscout een paar (witte) ex taxi's uit Amsterdam te koop voor prijzen die van een soortgelijke naïviteit getuigen
(waarbij bij een de suggestie gedaan wordt dat het om een uitsluitend privé gebruikte auto gaat), bij allemaal is wel het accupakket al vervangen en bij een
paar de motor... is het geen garantie meer ga je echt serieus leeg op zo'n ding.
Een accu die 500.000km mee gaat kun je idd wel aannemen, maar de praktijk ziet er toch even minder rooskleurig uit.

[Steve-O]

Inderdaad. Nog afgezien van het feit dat je de rijder de door jou genoemde 13% niet zal willen missen.

Maar Theun49, als dat van de Lithiumwinning uit zeewater klopt, moeten we er met zijn allen op toe zien dat de kwalijke Lithium-mijnbouw wereldwijd een halt wordt toegeroepen!