Ik had al eens geschreven over 60.000 km met een Lancia Delta 1.4, de auto die ik kocht omdat mijn 900T iedere maand kapot ging.
viewtopic.php?f=9&t=135320&p=1468625#p1468625
en 100.000 km met dezelfde auto.
viewtopic.php?f=9&t=151799&p=1685852#p1685852
Nu zit ik dan op 160.000 km, en als mijn vrouw goed uitkijkt in parkeergarages is er niets aan de hand.
Echter ...
helaas ...
...
...
Maar goed, Dat kan je de fabrikant Lancia niet aanrekenen. Net als de klapband 2 jaar geleden. Ik heb sinds de laatste update (die 100.000 km dus) geen enkel noemenswaardige incident meer mee gemaakt, alleen regulier onderhoud gehad. Accuutje, banden, dat werk.
Wel merk je na 10 jaar dat de Lancia wat ouder begint te worden. Op een rare manier lijken er wat bits in het Windows Blue en Me omgevallen, want soms kan ik de radio niet meer harder en zachter zetten. Dan moet ik die resetten. De nav zuigt na de laatste update (langzaaaaaaaaaaam.... ) maar daarop scoorde de Delta nooit veel. Auto (schokdempers) wordt ook iets 'zompiger', kleine rammeltjes, de 140 PK zijn er nu 130 denk ik, maar veel belangrijker: ik ben gewoon blij met die auto. Stijlvol, precies groot genoeg, degelijk, betrouwbaar, en relatief zuinig. Ik wil geen andere, alhoewel de oudste zoon alweer erg groot wordt en wat meer ruimte achterin zou mogen.
Dus, van de zomer weer heerlijk door Duitsland en Noord Italie gereden, heerlijke kar blijft het. Trekt goed in de bergen al moeten zowel bestuurder als auto dan soms wel echt werken. Schakelt prima, rijdt heerlijk. Zo blij dat ik destijds dat open dak en de sportstoelen nam.
Jammer van die tak die verleden jaar de spiegel molde en 2 deuken veroorzaakte, jammer van die pilaar die mijn vrouw dit jaar zoende en die de achterruit in 10000 stukken deed uiteenspatten, en de kofferklep en bumper sloopte. Auto ziet er nu uit als 'Parijse bumpers to the max'
Maar aangezien hij 10 wordt ga ik niet duizenden euro's investeren om 'm op te lappen. En hij rijdt er geen snars minder om. Wel op zoek naar gebruikte spullen, zie elders op het forum.Uitstekend geholpen in Bolzano trouwens, door de glaszetter, die uiteindelijk net zoveel tijd kwijt was aan het zetten van de achterruit als aan het opmaken van de factuur. Wat een bureaucratie daar.
Vaak denk ik "maak een Dedra 2020: een Delta maar dan 20 cm langer, met boardcomputer en veiligheid etc up to date anno nu etc, en een electrische motor, en ik ben de eerste'. Maar ja...
Bottom line voor mij: Als dit de kwaliteit is die FCA blijft leveren, kunnen alle vooroordelen over Italianen echt overboord.