Afbrekende draagarmen bij Tesla

[Funky Dude]

De Tupperware op batterijen heeft een productiefoutje:
https://radar.avrotros.nl/uitzendingen/ ... 5-04-2021/

[jansen]

Als dat het enigste was.

[RoelandV]

De BIOS-groep is klaar met alle gebreken aan de circa zeventig Tesla’s die het bedrijf inzet voor taxivervoer op Schiphol.
De vervoerder stapt naar de rechter en eist daar een schadevergoeding van 1,3 miljoen euro. En de Stichting Tesla Claim bereidt
daarnaast een collectieve claim namens zo’n 200 Tesla-klanten voor.....

.... De wagenparkbeheerder van BIOS legt in het artikel uit dat van de zeventig taxi’s er zo’n twintig stilstaan omdat er iets aan mankeert.
Bij het ene voertuig hapert de stuurbekrachting, bij een ander begaven de aandrijfassen het al snel en zelfs bij de nieuwste voertuigen
begeven sommige onderdelen het. Als de vergelijking met andere voertuigen wordt gemaakt, doen de problemen met de Tesla’s zich
volgens de betrokkener vele malen vaker en heftiger voor.

Bron: https://www.taxipro.nl/straattaxi/2020/ ... van-tesla/

Het verbaast mij trouwens niet dat er bij Tesla's problemen zijn met de ophanging en de aandrijfassen.
Als je ziet hoeveel pk's de electromotoren leveren dan komen er gigantische krachten op die onderdelen te staan.
Dan moet je een aandrijflijn en een onderstel van zeer goede kwaliteit hebben die dat allemaal aan kunnen.
Helaas zijn Amerikaanse autoproducenten in het verleden nooit uitblinkers geweest op het gebied van kwaliteit.
Tesla vormt daarop geen uitzondering.

[verde900]

Hier ga je ook met 'n jaar of 20 zeker geen klassieker van vinden..

[RoelandV]

@verde900: dat denk ik ook niet. Wat ik ook mis dat zijn varianten waarvan slechts een beperkt aantal exemplaren gemaakt worden.

Alfa Romeo probeert dat nu bijv. met een limited edition van de Giulia: de Alfa Romeo Giulia GTA en de Giulia GTAm.
Helaas ligt de vraagprijs van die modellen op ca, € 250.000,-.

Bron: https://autorai.nl/sensazionale-alfa-ro ... ulia-gtam/

[Steve-O]

Bron: https://www.taxipro.nl/straattaxi/2020/ ... van-tesla/

Het verbaast mij trouwens niet dat er bij Tesla's problemen zijn met de ophanging en de aandrijfassen.
Als je ziet hoeveel pk's de electromotoren leveren dan komen er gigantische krachten op die onderdelen te staan.
Dan moet je een aandrijflijn en een onderstel van zeer goede kwaliteit hebben die dat allemaal aan kunnen.
Helaas zijn Amerikaanse autoproducenten in het verleden nooit uitblinkers geweest op het gebied van kwaliteit.
Tesla vormt daarop geen uitzondering.

Hoe zit dat met de Sonett III (alias Blixten) van U-Poll? Heeft die ook Tesla-aandrijfassen of draagarmen? Nee toch? Krijgt het oude spul niet ook voor zijn kiezen waar het niet op gemaakt is? Gelukkig hoeft er wel een stuk minder gewicht op snelhied te worden gebracht, dus dat scheelt.

[verde900]

Een tesla heeft 'n ander prestatienivo qua acceleratie, topsnelheid en decelleratie..

[ghulst]

@verde900: dat denk ik ook niet. Wat ik ook mis dat zijn varianten waarvan slechts een beperkt aantal exemplaren gemaakt worden.

Speciale edities zijn er wel, maar ze zijn meestal niet actief beperkt. Ze worden vanzelf beperkt door het einde van de bestellingen. Zoals de Tesla Model S Plaid. Die worden waarschijnlijk wel geld waard als je het de tijd geeft. Het grootste punt dat slijt zijn de accu's en natuurlijk wat elektronica, maar dat is bij andere merken niet anders.

Overigens heeft de Stichting Tesla Claim afgelopen week de rechtszaak verloren. https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... oefproces/

[Sapphire]

De sonett van u-poll is softwarematig teruggeregeld om de bak te sparen zoals te lezen is in z’n topic. Volgens mij heeft hij er heel goed over nagedacht.


Overigens, lekker belangrijk dat dingen als draagarmen afbreken. Bedoel, zijn nou niet echt belangrijke details afgewogen tegen de fiscale voordelen en natuurlijk zero emission.

Verder zou elke saabrijder moeten weten dat commercieel succes meestal NIET voortkomt uit uitblinken op het gebied van kwaliteit. Daaróm is Saab failliet. Tesla doet goede zaken en de model 3’s gaan als warme broodjes. Of er nou per auto 4 panelen scheef zitten of kleine details zoals draagarmen of remmen niet goed zijn doet de meeste eigenaren niet zoveel. Verder zijn de meeste natuurlijk geleased, waardoor problemen al helemaal onbelangrijk zijn, het is immers toch niet van jezelf.

[RoelandV]

......Overigens, lekker belangrijk dat dingen als draagarmen afbreken.
Bedoel, zijn nou niet echt belangrijke details afgewogen tegen de fiscale voordelen en natuurlijk zero emission.....

Maar als die draagarm afbreekt terwijl je met 200 km/u van Stuttgart naar Zürich rijdt dan is dat denk ik wel even schrikken.
Bron: https://www.ad.nl/auto/wielophanging-te ... ~a8589082/

[Sapphire]

Dat geval was hier al besproken. Maar afgezet tegen de bijtelling is dit toch een onbenullig detail? Daar zijn we het vast allen over eens. Veiligheid is zo 2020, denk toch eens aan het klimaat.

[Gerardus]

*

[Steve-O]

@Sapphire: Het is geen "zero emission" auto, de emissie geschiedt elders. En verder wordt de natuur op een andere manier schade aangedaan. Het is pas milieuvriendelijk en zero emission en milieuvriendelijk als alle electriciteit emissievrij wordt geproduceerd en er geen mijnbouw meer voor nodig is. Zover is het nog niet.

[Efraim]

Heb zo het vermoeden dat Sapphire sarcastisch was...

[gj900]

Heb zo het vermoeden dat Sapphire sarcastisch was...

Weet het wel zeker, maar zonder ondersteunende smileys voor velen niet makkelijk te filteren