Saabforum.nl

Nu de Saabjes wat minder aandacht vragen ben ik even aan het polotje verder gegaan.
In mijn zoektocht naar info kwam ik ook tegen dat soortgelijke carburateurs ook op de oude Saabmodellen zitten. Ik zoek wat algemene hulp bij het afstellen, ben daar wat nieuw in. Even uitgaande dat valse lucht uitgesloten is en alles verder schoon is, soepel klikt en schuift etc. Hoe doen jullie dat bij de 'oudjes'?

Inmiddels wat verder en erachter dat er toch valse lucht waarschijnlijk is bij de voetpakking. Afstellen daarmee onmogelijk. Wel de algemene regel 'idle' schroef 2.75 draai open en mix schroef (kleintje) eronder 5,5 slag open toegepast en met de lamp de ontsteking afgesteld op juiste graden voorontsteking. Heeft al veel geholpen maar je merkt dat hij op en af gaat en de remreiniger test laat waarschijnlijk wel een valse lucht lek zien.