Saabforum.nl

Allen,

Je mag maar 1 keer raden, maar waar zit het contactslot van de nieuwe Fiat Croma? (what's in a name?)

/rw

Verrek

Boeven!

Eindelijk eens SAAB die de trend geset heeft.

helemaal goed!

Maar de reden voor deze keuze van Fiat blijft nog een raadsel...

Niels schreef:Maar de reden voor deze keuze van Fiat blijft nog een raadsel...

Saab heeft zeker een partijtje contactsloten geruild voor dieselmotoren? (lang niet dom )

Beter goed gejat dan slecht bedacht lijkt mij.

wat nou als de croma lijkt op de "'nieuwe 9-5'' a la saab 9000

nacra 93 schreef:wat nou als de croma lijkt op de "'nieuwe 9-5'' a la saab 9000

Tja, dat doet de volgende vraag bij me opborrelen, er zijn nog heel veel rijdende 9000's, hoeveel croma's zouden er nog zijn?

italiaans staal tjah

Volgens Autovisie is het contactslot in het midden geplaatst vanwege veiligheidsoverwegingen. Staaltje van erg traag kopieren.

is dat niet bij alles dat de laatste 5 jaar ineens als'veiligheid' is geintroduceerd bij de massaproducten?

Euh... weet je waar de sleutel naar toe gaat bij, conventioneel aan de stuurkolom, bij een frontale aanrijding?

Denk knie, barst, scheur, aauwke...

Groetjes,
Kenny

verde900 schreef:

nacra 93 schreef:wat nou als de croma lijkt op de "'nieuwe 9-5'' a la saab 9000

Tja, dat doet de volgende vraag bij me opborrelen, er zijn nog heel veel rijdende 9000's, hoeveel croma's zouden er nog zijn?

Waren de Croma en de 9000 niet op dezelfde dodemplaat gemaakt? Net zoals een Lancia waar ik de naam niet meer van weet,