Saabforum.nl

Door de strenge europese milieuregelgeving kan een aantal verkeersknooppunten niet worden aangepakt en kan er straks bijna nergens meer gebouwd worden;

Mijn oplossing: alle vrachtauto's verplicht op LPG laten rijden.. waarschijnlijk niet erg popupulair in Den Haag vanwege de lagere belastingafdrachten maar wel goed voor het milieu.

Wat vinden jullie daarvan? weet iemand of je een vrachtwagen op LPG kunt laten rijden?

Jouw stelling lijkt me een beetje kort door de bocht. Diesel levert nog altijd de grootste trekkracht laag in de toeren en dat is juist wat een vrachtwagen nodig heeft om weg te kunnen komen en al helemaal om een berg op te komen (max. snelheid volledig beladen is soms niet meer dan 40-50 km/uur schat ik in...).

In o.a. Stockholm rijden bussen op aardgas, ook een alternatief
Of alcohol, dat ruikt lekker als je er achter rijdt

Alle vrachtauto's op LPG?
Lijkt mij geen realistisch plan, daarnaast niet alleen vrachtwagens veroorzaken een belasting van het milieu.
Liever open achter een brullende 50-tonner, in plaats van achter een LPG-er.

vrgr

Louis

in Haarlem rijden bijna alle vuilnisauto's en gemeente voertuigen op aardgas, rij er zelf ook wel eens in je merkt geen verschil, en het is supergoedkoop..

Je wilt een hele vrachtwagenindustrie op de kop zetten. Daarbij komt ook nog eens het probleem dat de actieradius met LPG zeer klein is. Voor stadstrucks die kleine stukken rijden misschien wel wat, maar niet voor jongens die internationaal rijden.

ander radicaal idee dan: Vrachtwagens mogen op diesel blijven rijden, maar met roetfilter. Daarbij schaffen we de houderschapsbelasting voor het rijden op LPG af..

Sikbock schreef:ander radicaal idee dan: Vrachtwagens mogen op diesel blijven rijden, maar met roetfilter. Daarbij schaffen we de houderschapsbelasting voor het rijden op LPG af..

Fijnstof veroorzaakt door dieselmotoren is (slechts) 9% van de totale fijnstof verontreiniging.
35% wordt veroorzaakt door bandenslijtage en de daarvan opwaaiende roetdeeltjes, daar zijn op zeker ook veel veelrijdende lpg auto's bij geweest.
Een roetfilter zou op je banden waarschijnlijk betere diensten bewijzen als op je uitlaat.

@ Verde: waar komt die andere 56% dan vandaan?

Sikbock schreef:@ Verde: waar komt die andere 56% dan vandaan?

Natuurlijke oorzaken, waaronder aan de kust zout en zand dat zich als fijnstof in de lucht beweegt.
Overigens zal ik op het moment dat deze beschikbaar komt een roetfilter op mn diesel gaan zetten, alle kleine beetjes helpen.

verde900 schreef:Fijnstof veroorzaakt door dieselmotoren is (slechts) 9% van de totale fijnstof verontreiniging.

Het probleem van deze 9% is dat het in zeer grote hoeveelheden in en om de grote steden aanwezig is. Natuurlijk zal over het hele land gemiddeld de uitstoot wel meevallen, maar als je boven een ringweg o.i.d. gaat meten kom je denk ik wel op andere waarden uit...

Jelmer schreef:

verde900 schreef:Fijnstof veroorzaakt door dieselmotoren is (slechts) 9% van de totale fijnstof verontreiniging.

Het probleem van deze 9% is dat het in zeer grote hoeveelheden in en om de grote steden aanwezig is. Natuurlijk zal over het hele land gemiddeld de uitstoot wel meevallen, maar als je boven een ringweg o.i.d. gaat meten kom je denk ik wel op andere waarden uit...

"Pak toch de bus" is dus ook geen oplossing, die dingen lijken wel kilo's in 1 keer uit te braken, maar dit probleem is toch inherent aan grotere concentraties mensen?
Stilstaand verkeer vervuilt door onvolldige verbranding ook enorm, en dat is op ringwegen vaak aan de orde, het niet aanleggen van extra rijbanen of het niet oplossen van verstoppingen zal (volgens mij) dan ook een tegenovergesteld effect hebben.

Leuk dat jullie je zo in mijn baan verdiepen

Zou wel veel helpen hoor roetfilters, zeker bij veel stilstaand en optrekkend (vracht) verkeer. Voor in drukke wegen (hoge intensiteiten) in de steden is roet een groot gedeelte van het fijn stof. Maar zelfs daar hebben oorzaken op grotere afstand nog een groot aandeel. Naast het Ruhr gebied enz ook bijvoorbeeld zeezout enz.
Maar daar wordt in het nieuwe lucht besluit wel aangewerkt.

Meer auto's op LPG is natuurlijk altijd een leuk idee. Want het is nu eenmaal echt schoner. En ik rij er zelf toevallig op.

groeten
Hannes

Ik wil dat fijn stof wel even in perspectief plaatsen t.o.v. ca. 70 jaar terug. Toen stookten de huishoudens voornamelijk de woningen warm met allesbrandertjes, openhaard, kachels etc. met kolen, turf en hout. Toenertijd was er enorm veel meer fijn stof aanwezig dan nu, dus eigenlijk is het al enorm verbeterd....

dus hoeven we ons niet/minder in te spannen om het nog beter te maken?
we zouden juist met onze huidige technische kennis grote stappen vooruit kunnen maken.