Saabforum.nl

Ik meen is ergens gelezen te hebben dat alle auto's in de wereld maar zorgen voor 20% van de uitstoot. Waarom worden we daar dan zo hard op aangepakt?

http://www.cartuning-guide.com/co2-uitstoot.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik denk inderdaad dat de ontwikkelingslanden maar is bij zichzelf te raden moeten gaan met die oude brikken die daar vrolijk rond rijden voor een paar cent de kilometer.

Ik ga voortaan in Bahrein tanken.

wat mij betreft gaat het morgen naar 2 euro per liter en schaffen we MRB en aanschafbelastingen af.

escort77 schreef:wat mij betreft gaat het morgen naar 2 euro per liter en schaffen we MRB en aanschafbelastingen af.

Inderdaad! De enige juiste kilometerheffing zit in de prijs van een liter brandstof. Geen kastjes, geen dure systemen. Gewoon taks op gebruik.

Precies! En dan blijf ik lekker in Duitsland bij de Aral octaan heulveul tanken

En dan gaan ze gestapo bij de grenzen neerzetten die je 'reesbenzien' lekker gaan bekeuren

Haha, ja dat zou wat zijn. Dat zo'n Herr Flick een monstertje uit je tank neemt om te kijken waar je getankt hebt en dat je door een type von Smallhausen bekeurd wordt. Ik zie het al helemaal voor me . Alleen mag dat weer regeltechnisch van Brussel weer niet.

Fijn he zo dicht bij de grens wonen

daarom rij ik lpg alhoewel voor 60 cent de liter is dit ook niet normaal, gelukkig hebben we een pomp die het nog voor 49 cent de liter doet

en hoezo verhogen kwartje van kok dubbeltje van lubbers moet ik ook nog terug krijgen

en weet je wat slecht is voor het milieu? al die verkeersdrempels
heeft iemand wel eens uitgerekend wat dat kost dat gerem en opgetrek

In Turkije kost de benzine een cent of 30 meer dan hier per liter.

Waarom wordt dat land altijd genegeerd in de zieligheidsstatistieken? Nou ja, het zal ook wel jongens, mopper maar weer lekker door. Ik ga wat positiefs doen.

Die ontwikkelingslanden kletsen wat uit hun nek, elke toektoek en die vele bromfietsen die ze daar vaak hebben die vervuilen per stuk meer dan mijn benzine auto. Dat naast is de industrie in het westen milieutechnisch op een vrij hoog niveau. Daar moeten ze daar ook maar eens wat aan gaan doen, dan wordt het produceren daar ook duurder en wordt er vanzelf minder geconsumeerd.
Pakistan moet helemaal zijn bek houden, die moeten wel zonodig miljarden aan kernwapens besteden maar een dam bouwen daar hebben ze dan geen centen voor.
Klimaatveranderingen die waren er ook al toen amper een mens op de aarde rondliep, dus zoveel invloed heeft de moderne mens ook niet, dat wordt zwaar overtrokken.
Daarnaast kappen die sukkels voor een paar centen hun bossen waardoor het water vrij spel krijgt. Gelukkig gaat de EU nu fout hout eens flink aanpakken wordt dat ook ietsje minder, want dan verkopen ze het wel aan de Chinezen.

De Flok schreef:En dan blijf ik lekker in Duitsland tanken

doe ik toch al, betaal in Nederland al belasting genoeg, betaal ik de accijns op benzine wel lekker in Duitsland

@ melle z & carlsson

Je kunt over de formulering twisten, maar volgens mij geven ontwikkelingslanden inderdaad weinig prioriteit aan duurzame ontwikkeling. Houtkap, erosie, verdroging, uitputting, vervuiling van lucht, water en bodem: het zijn allemaal reële problemen in grote delen van Azië, Afrika en Zuid-Amerika. Landen als China, India en Brazilië geven de voorkeur aan krachtige economische groei. Dat is heel begrijpelijk, maar heeft wel gevolgen voor het leefmilieu in die landen.

De watersnoodramp in Pakistan staat verder helemaal los van klimaatverandering. Die ramp werd veroorzaakt door slecht onderhoud van dijken en dammen en doordat arme Pakistani te dicht bij de rivieren zijn gaan wonen.

Al met al een oneindige discussie met heel veel zijpaden. Makkelijk roeptoeteren als de context niet in acht genomen hoeft te worden, en daar blijft het dus vaak ook bij. Tenslotte cre-eren wij ook een markt voor oude dumpzooi die troep uitbraakt doordat we alles verschepen die kant uit wat hier afgedankt is. Door dumpaanbod is het ook competitief gezien moeilijk voor nieuwe ontwikkelingen aldaar (en een overheid die lokale handel tegengaat... mwa), daarnaast hebben veel mensen geen geld voor een dure nieuwe auto, maar wel voor een afgetrapte Peugeot etc etc etc.... Om een lang verhaal kort te houden.

Overigens is het resultaat van dumpreizen met oude brikken naar West-Afrika (en ze daar achter te laten) dat dat minder makkelijk gaat. Daarnaast hebben wij paternalisten en dominees jarenlang zelf het slechtste voorbeeld gegeven (en als je goed luistert dan hoor je dat de mensen hier eigenlijk nog steeds niks om het milieu geven... beetje pot verwijt de ketel hoor ik toch wel), om dan maar weer met schoten hagel rond te gaan schieten omdat mensen daar ook een keer wat meer welvaart kennen is natuurlijk ook weer makkelijke dodo spelen. Wat zij nodig hebben is eerlijke handel (EU anyone?) zodat zij sneller meer welvaart kennen en dus eerer in staat zijn verantwoordere produkten te kopen (naast een bewuster opererende overheid).

Wie gaat deze mensen wat lessen bijbrengen, iemand in de schietzaal?

@Melle Z,
Sorry, maar ik erger me wat aan de Pakistaanse regering, die stellen zelf de verkeerde prioriteiten en gaan dan "ons" de schuld geven.

@Jerger,
Dat hoeven wij niet te doen, van ons hebben ze al te veel slechte zaken geleerd. De tijd van de missionarissen is al voorbij
Eerlijke wereldhandel dat is een contradictio in terminis, als het te eerlijk wordt gooien we ook onze eigen ruiten in, want onze rijkdom is vooral gebaseerd op oneerlijke wereldhandel.