1990 900 Turbo van 2e eigenaar

[gudmundje]

Mooi ding zeg !

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/sa ... able=false







Black 900 Turbo Coupe
2nd owner from new, Full service history available from new!
2.0 Turbo with 175hp and 5-Speed manual transmission
1990
No Rust!

Car has been completely rebuild last year with a lot of new parts. I'll try to list most.

Engine refreshed, resealed and fitted with alle new gaskets and O-rings
Top end rebuild, new headgasket, valve seals
Gearbox fitted with new bearings and gaskets
Type 8 gearing
New clutch, master, slave and hydraulic hose
New spark plugs, wires, rotor, etc
New alternator, belts and bushings
New waterpump, thermostat, DO88 radiator and DO88 silicon water hoses
New DO88 intercooler kit
New Simons Exhaust system
New fuel pump and filter
New Bilstein B6 shock absorbers with abbott racing spring
New balljoints
Refurbished 16¨aero wheels with Michelin tyres
New discs and pads allround
New brake hoses and fluid
New front windscreen and wipers
New headlining
New headlights and turn indicators
New nardi steering wheel
Alpine radio with bluetooth and new speakers
AZ Performance whale tail
Gyeon glasscoating



The car has done 3000km since. I would rather keep the louvres for another project.

[Roel95]

Mooi!! Niks op aan te merken, behalve missende koplamp wissers, en een glanzend kleppen deksel...

[ico9-3]

Er zit een do88 intercooler in, vandaar de missende wissers

[Gårdarket]

Met een gele kentekenplaat zijn ze altijd toch net wat mooier vind ik

[Style&Co]

behalve missende koplamp wissers, en een glanzend kleppen deksel

en een 900 badge op de achterklep en een kleine turbobadge in de grille. En ik had er persoonlijk ook een nieuw koelvloeistof reservoir gemonteerd om het af te maken in de motorruimte

Dat gezegd hebbende: De auto ziet er verder heel strak en origineel uit. Daar is veel TLC in gaan zitten. En met oog voor detail getuige hoe de dubbele Simons uitlaatpijp netjes is ingekort (steken altijd uit bij een zalmneus 900). En ik denk dat het onderhoud wel snor zit gezien de naam van de Saabspecialist op de kentekenplaathouder

Het was (waarschijnlijk) de keuze van de eerste eigenaar destijds om geen cruise control, airco en schuifdak te bestellen. Met name dat laatste vind ik een enorme pre voor een T16 coupe

De keuze van de huidige eigenaar was om er een do88 IC in te zetten. Technisch een verbetering maar in deze prijscategorie is originaliteit bijna een must. Ik had liever de originele IC gezien (dus ook weer de koplampwissers). Het inboeten van vermogen had gecompenseerd kunnen worden met een rode APC

[Roel95]

Er zit een do88 intercooler in, vandaar de missende wissers

Ah,ok! Weer wat geleerd! Thx!

[Saapie]

en een 900 badge op de achterklep en een kleine turbobadge in de grille. En ik had er persoonlijk ook een nieuw koelvloeistof reservoir gemonteerd om het af te maken in de motorruimte

Dat gezegd hebbende: De auto ziet er verder heel strak en origineel uit. Daar is veel TLC in gaan zitten. En met oog voor detail getuige hoe de dubbele Simons uitlaatpijp netjes is ingekort (steken altijd uit bij een zalmneus 900). En ik denk dat het onderhoud wel snor zit gezien de naam van de Saabspecialist op de kentekenplaathouder

Het was (waarschijnlijk) de keuze van de eerste eigenaar destijds om geen cruise control, airco en schuifdak te bestellen. Met name dat laatste vind ik een enorme pre voor een T16 coupe

De keuze van de huidige eigenaar was om er een do88 IC in te zetten. Technisch een verbetering maar in deze prijscategorie is originaliteit bijna een must. Ik had liever de originele IC gezien (dus ook weer de koplampwissers). Het inboeten van vermogen had gecompenseerd kunnen worden met een rode APC

Eens. Maar een do88 IC is wel echt een enorme verbetering. Ik vind dit altijd een lastige afweging mbt originaliteit.

[ico9-3]

Ik zou direct voor do88 gaan. En gezien war allemaal opnieuw gedaan is aan de auto, lijken me badges en een koelvloeistofvatje snel aangepast