Blunders bij het klussen

[Vyv]

...Ik weet zeker dat ik niet de enigste zal zijn, en dat er mensen zijn die zulke acties liever verzwijgen...

Is mij ook eens gebeurd, toen dacht ik dat mijn versnellingsbak aan gort was.

[bobkoppert]

Volgens mij ook wel een klassieker: wegrijden met aangekoppelde aanhanger, terwijl het neuswiel nog staat uitgedraaid. Gelukkig liggen er klinkertjes bij mij in de straat, dus na een paar meter had ik door dat er iets fout was. Behoorlijk lawaai en gehobbel.

Toen ik mijn caravan in 2004 kocht, bleek deze een, voor mij nieuwe, 13-polige aansluiting op de stekker te hebben. En mijn toenmalige 9000 had nog een oude 9-polige stekkerdoos. Niets aan de hand, gewoon verloopstekker ertussen. Bij allereerste uitstapje contrastekker + stekker keurig op dissel gelegd, verlichting gecontroleerd en rijden maar. Bij Zwolle in de file ingehaald door busje met bouwvakkers die al toeterend en zwaaiend duidelijk maakten dat er iets mis is. Vluchtstrook op ..... blijken de stekkers van de dissel te zijn gevallen (hoe kan dat nou?) en snoer - dat over het wegdek sleepte - was finaal doorgesleten. Met schaamrood op de kaken doorgereden naar de camping die toen gelukkig vlakbij was...

[berta]

Als we het dan toch over klassiekers hebben, heb ik ook nog wel een
Zo'n 10 jaar geleden kom ik met 'n oprijwagen, Mercedes 709 ecovan vanuit Rotterdam naar Roosendaal, en daar mijn vouwwagen in Noordhoek in de winterstalling stond,dacht ik , kom als ik die nu ophaal bespaar ik 'n ritje Roosendaal-Noordhoek en terug. Zo gezegd zo gedaan, en de vouwwagen thuis
weggezet. De andere dag de Saab ervoor gezet, blijkt dat de verlichting het niet doet, helemaal niks. Een lampje kapot dat kan, twee ook, maar allemaal ?
Dus stekker open, spanningzoeker d'r bij, alles goed. verdeeldoos onder de vouwwagen ook goed. Nu zit er niet zoveel bedrading onder. Dus ik besluit alles te vervangen. De volgende dag,alles vervangen en...........niks
Mensen die 'n Mecedes 709 ecovan kennen ,zitten nu waarschijnlijk al te lachen, Deze is nl 24 volt, dus alle lampjes waren gewoon doorgebrand. Ja ik had met de'spanningzoeker wel de stekker gecontroleerd,maar niet achterop bij de lampjes

Grt Hennie

[rademaker]

er schiet me nog één te binnen:

kom op een sloperij in Engeland en zie prachtig hout rondom de automatische versnellingsbakpook van een 9000. Die is voor mij denk ik en even later is hij voor niet overdreven veel ponden van mij. Thuis gekomen ga ik met gereedschap naar mijn 9000 en zie opeens de logica waarom het plaatje niet zal passen. Bij rechts stuur loopt het niet-vierkante plaatje om de pook met een andere stroomlijn dan bij links stuur. Had het kunnen weten, maar niet aan gedacht. Balen.


Inmiddels heb er gelukkig een Engelsman blij mee kunnen maken.

[gfgf]

Klein blundertje: net wil ik even proberen of met m'n nieuwe krik de hele voorkant in een keer omhoog kan. Ja dat kan, maar zoiets blijft voor het alarm niet onopgemerkt. En als je dan geen autosleutel bij je hebt is het toch een heel stuk rennen van de garage naar huis v.v.

[gijsmondria]

Heb ook nog wel weer een toppertje, was van plan om mijn interieurfilter te vervangen. Ff snel ingelezen, en aan de slag.
Proberen de ruitenwissers te verwijderen, want daaronder zit het filter . Krijg ze er met geen mogelijkheid af. Heb nog een peolietrekkertje op het werk liggen, dus even meenemen. De zaterdag er op maar weer eens proberen. Polietrekker er op, en de ruitenwisser aan de bestuurderskant er met geen mogelijkheid af te krijgen.
Andere maar eens proberen, en ja schiet los. Afdekplaatje aan de kant en dan kan ik er wel bij. Goed kijken, ja daar zit de motor. Vliegengaas er voor vreemd, geen filter. Vliegengaas er af, lamp er bij? Snap hem niet. Nog maar eens zoeken dan op internet.

En ja, ergens iets gelezen maar niet het juiste. Bij een 9-5 zit het filter onder het dashbordkastje.
Hij ligt nog steeds achterin.

[ReinO]

genieten van deze rubriek:) ga door!

tijdens het sleutelen 3 weken geleden: even snelle alle inloutbouten checken of ze los zaten. er zaten er 3 los waarvan 1 dol dus dat was een strakke actie van me totdat ik de ratel niet goed op de voorkant neerleg. dat grote ding dondert naar beneden precies in de radiatorfan.

bij het er uit halen blijkt ie nogal vast te zitten en ik kan er heel slecht. zit helemaal onderin. na 10 minuten prutsen eindelijk dat ding er weer uit, ik sufferd.

[Funky Dude]

Lichtelijk , maar ze lijken me te toch wel op hun plek hier.

Een 'collega' motorrijder deed mij ooit de uitspraak ontlokken:" Sommige mensen hebben een technische knobbel... andere hebben een technische deuk.

Een keer waren we met wat mensen aan onze motoren aan het sleutelen onder toeziend oog van mijn 2 buurjongetjes van 4 en 6 jaar. De jongste van de twee wist precies te vertellen hoe de koppeling van mijn Suzi weer in elkaar gebouwd moest worden besluitend net de woorden: "en dan doet 'ie het weer."
Hij was helaas nog niet sterk genoeg om het gereedschap op te tillen...
(hij had het demonteren niet gezien)

[turbopilot]

gisteravond, toch maar ff een nieuwe hoofdremcilinder erin voor de apk vandaag.
moest er toch ff iemand helpen met ontluchten, was mijn vrouw de pineut.

Ga maar in de auto zitten en als ik zeg intrappen moet je de rem intrappen en vasthouden, je kent het vast wel vast/ los
O ja de middelste is de rem!

na een paar keer vast / los komt er nog geen olie bij de nippels van de HRcilinder
verrek hoe kan dat nou?

nog maar een keer dan, wat hoor ik toch,
hoor ik toch de koppeling, hallo trap je wel op de middelste

[Funky Dude]

Doet mij denken aan het volgende:
In mijn studententijd reed ik motor en had daarvoor vnl. in de oude SAAB van mijn ouders gereden, dus toen ik een keer een andere auto te leen had natuurlijk vergeten de lichtschakelaar uit te zetten.
De volgende dag was startkabelhulp niet voorhanden dus een huisgenote zonder rijbewijs gevraagd even te helpen waarbij ik zou duwen en zij alleen het koppelings- en remwerk hoefde te doen en het stuur recht zou houden. Dit ging prima totdat de motor aansloeg, toen raakte ze echter in paniek en durfde niets meer terwijl de auto stationair in z'n 2 vrolijk doortufte.
Hardlopend naast de auto heb ik het stuur, de sleutels en vervolgens de handrem gegrepen en zo een aanrijding met een geparkeerde auto net kunnen voorkomen.

Als ik er nog aan denk Aaargh!!!

[berta]

@ Funky Dude. Vind je het erg dat ik schrijf,Dat had ik best willen zien.
Ik zie het zo voor me

Grt Hennie

[Funky Dude]

Daar is dit topic toch (ook) voor?

[bobkoppert]

Doet mij denken aan het volgende:
In mijn studententijd reed ik motor en had daarvoor vnl. in de oude SAAB van mijn ouders gereden, dus toen ik een keer een andere auto te leen had natuurlijk vergeten de lichtschakelaar uit te zetten.
De volgende dag was startkabelhulp niet voorhanden dus een huisgenote zonder rijbewijs gevraagd even te helpen waarbij ik zou duwen en zij alleen het koppelings- en remwerk hoefde te doen en het stuur recht zou houden. Dit ging prima totdat de motor aansloeg, toen raakte ze echter in paniek en durfde niets meer terwijl de auto stationair in z'n 2 vrolijk doortufte.
Hardlopend naast de auto heb ik het stuur, de sleutels en vervolgens de handrem gegrepen en zo een aanrijding met een geparkeerde auto net kunnen voorkomen.

Als ik er nog aan denk Aaargh!!!

Woehaha, voor mij ben jij de held, Dude, had dit ook graag willen zien. Maar toen was de motor weer uit! Heb je hem toen opnieuw weer aangeduwd?

[turbopilot]

aan de andere kant, een auto met een lege accu kun je niet aandrukken. tenzij er een gelijkstroom dynamo opzit

stel kameraden dachten dit ook te gaan doen met een alfa junior na dagje zandvoort.
jongens druk maar lekker, gaat niet lukken. na rondje parkeerplaats toch maar eerst ergens een setje kabels gescoord.

[Funky Dude]

Dit was er inderdaad eentje in de categorie 'DON'T try this at home'...
De halve straatlengte die inmiddels was afgelegd, bleek gelukkig net voldoende om de motor meteen weer te kunnen starten.

@ turbopilot: Met een werkende dynamo zou het geen probleem moeten zijn.