verschillen vroege/late classic cabrio

[teunis]

Kan iemand de verschillen aangeven tussen een cabrio voor 1990 of daarna?
Uiterlijk is duidelijk de spoiler het verschil, maar verder?
Met zoeken in het forum kwam ik er niet uit.
Ben benieuwd, hoor het graag. Een vriend van mij zoelt een goede classic cabrio en ik kan hem de verschillen niet goed vertellen.

[sb129h]

Ik heb wel eens vernomen dat de vroegere cabrio's bredere balken hebben (dus die van voorwiel naar achterwiel lopen), waardoor ze torsiestijver zouden zijn. Met de komst van de bredere stoelrails zijn, door ruimtegebrek, die balken wat smaller gemaakt, wat z'n uitwerking heeft op de torsiestijfheid.
Maar ik kan het mishebben.

[Maus71]

Zou best wel eens zo kunnen zijn dat er verschil inzit tussen de kokers, op het dashboardtype en stoeltype na zit er vplgens mij geen verschil in. En voor een goede classic Caab viewtopic.php?f=85&t=90497" onclick="window.open(this.href);return false;

[gj900]

Volgende zichtbare dingen komen bij mij op:

* knop rugleuning
* kraag onder ramen die bij de latere modellen (na 91) doorloopt tot voorruit

[Sapphire]

Klokkenset my92/93 is anders (ook voor coupé), stoelrails, velgen (maar die zijn toch zelden nog origineel), dashboard facia geheel zwart ipv chroom randje, dashboard klepje geheel zwart ipv met chroom randje en "900" opdruk, etc. Is zo het eerste dat in me opkomt naast de kraag en rugleuning.

[Krizzie]

Oude steek nieuwe steek? (Voor MY87)

Of bedoel je vanaf 1990 en later?

[teunis]

Ik bedoel de verschillen tussen aan de jaren 87-89 en 90-93.
Remmen? Motorisch?

Vast bedankt voor de (nuttige!) reacties!

[Sapphire]

MY86-87 oude steek idd Krizzie, MY88- nieuwe steek

MY86-88 bosch LH2.2 injectie (ongecompliceerd brandstof er in jagen)
MY89 bosch LH2.4 (geavanceerder)
MY90- Lucas CU14 (USA bleef bosch 2.4 t/m M94)

Vanaf een zeker modeljaar (MY90?) had je ook de injectie variant (turboloos), ook leverbaar als 2.1 in '91 en op sommige markten (USA, SE) ook daarna nog

MY86 full alu intercooler, MY87- alu/plastic intercooler
MY91?- dikkere intercoolerbuizen

Met versnellingsbaknrs zal ik je maar niet vervelen

Ohja: MY86/87 (gedeeltelijk) zijn al belastingvrij, ook een "hele belangrijke"

Verzin vast nog wel iets

[Krizzie]

Jaren 80 hadden een langer Differentieel dan de jaren 90. (Omslag My90?) Voor een kmvreter misschien interessant om te weten.

[Maus71]

En twee turbo versies LPT en FPT

[teunis]

Dank voor de handige tips!
Kan iemand ook verwoorden waarom je juist een vroege of juist een late cabrio zou moeten kopen?
Afgezien van belastingvoordelen en of je de doorgetrokken spoiler mooi vind of niet?

[Maus71]

Wat je wilt kopen is uiteraard afhankelijk van wat je wilt, in gelijkwaardige staat zie ik geen verschil. Wel vindt ik persoonlijk dat een LPT beter past bij het cabrio rijden, relaxed, mooi onderin en met genoeg power. Maar goed dit is persoonlijk.( Ik heb een LPT en een FPT).

[turbopilot]

rij een FFPT, met die 1000 km die ik er jaarlijks mee rij heb ik echt geen zin in een om onder te doen voor een of ander petje.
heeft ook doorlopende spoilerset, 16" en pamperset, eigenlijk bijna te

maar je hebt gelijk een goed lopende lpt rijdt voortreffelijk en een strakke kale uitvoering is ook gaaf.

zal wel voor een turbo gaan, want fpt of lpt; het geluid is verslavend

[Maus71]

Met de LPT rijdt ik wat rustiger persoonlijk en aangezien een Caab niet echt gemaakt is om haaks de hoek om te gaan......, zal wel aan mij liggen

[Ruud 9.3]

In de latere types zit meestal een airbag in het stuur.