Wie weet een goede garage voor mijn Saab omgeving Randstad?

Bericht door **gucci81** » do 01 jun, 2006 15:01

Ik wil binnenkort mijn Saab 90 naar een garage brengen voor een kleine beurt, er zijn wat dingen die op dit moment niet helemaal lekker lopen.
Mijn motor/uitlaat loopt niet zoals hij hoort net als mijn remmen (denk problemen met remdruk).

Ik kom zelf uit Hilversum en weet dat er ook saabspecialisten zijn, in Vinkeveen en in Soest is er een. Dit is bij mij dichtbij, heeft iemand ervaring met deze specialisten? Brengen jullie hem zelf ook naar een Saabspecialist of gaan jullie naar een gewone garage?

Waar brengen jullie hem dan heen? Ik ben benieuwd jongens!!

Bericht door **jelger** » do 01 jun, 2006 15:22

in Vinkeveen nemen ze geen Saabjes aan als ze daar niet gekocht zijn... maar je kan het altijd proberen. Schijnen wel goed te zijn.

Tinga in Leimuiden kan je nog proberen, als dat niet te ver is. Als je wel eens in Amsterdam komt kan je Artis (waar zou die nou zitten?)proberen. Wel goed, maar niet budget.

Bericht door **gucci81** » do 01 jun, 2006 16:44

Is diegene in Leimuiden ook een echte saabspecialist?
deze is goedkoper dan Artis??

Bericht door **Style&Co** » do 01 jun, 2006 16:51

gucci81 schreef:Is diegene in Leimuiden ook een echte saabspecialist?
deze is goedkoper dan Artis??

dacht het niet... artis is behoorlijk scherp. Garage Collewijn in Badhoevedorp is ook een aanrader.

Arijjansen in Utrecht ook trouwens

Bericht door **panhead** » do 01 jun, 2006 18:21

Tinga is goed, hebben verstand van oude auto's en Saabs en werken er met liefde aan.

Bericht door **ralph12** » do 01 jun, 2006 18:47

Kan kokette kaTinga ook aanraden... Gewoon bellen dat je er aan komt als er iets mis is. Je kunt zelfs voor heel weinig geld ff een vervangingsauto krijgen als de Saab moet overnachten.

Bericht door **ralph12** » ma 12 jun, 2006 15:51

Zo, net terug van een dagje 30 gr.

op en neer naar Dordrecht. Waarvan toch ruim een half uur stop & go traffic. Enige dat ik merkte is dat de temp.meter fractioneel hoger stond eenmaal weer op de snelweg. Ervoor natuurlijk de nodige keren dat de fan ff moest bijkoelen. En dat de claxon af en toe dienst weigerde.

Mensen met serieuzere problemen?

Bericht door **sb129h** » di 13 jun, 2006 15:21

Ik denk dat ik het van je ga winnen, Ralph...

Gisteravond tegen zessen, onderweg naar huis, stuk over de snelweg, waaronder een stukje nieuw zwart tapijt tussen Hooijpolder en de brug bij Geertruidenberg, naaldje steeds steiler richting rood, kachel aan maar weinig van te merken (er stond buiten een veel grotere kachel aan...), ik voelde 'm hier en daar wat stotteren en eenmaal op secundaire wegen sloeg-tie af. Gelukkig net gered de smalle Gurkumse brug over, die heeft geen vluchtstroken

.
Overgezet van gas op benzine en toen startte hij

gelukkig weer. D'r zat overigens nog zat gas in, dus dat kan 't niet geweest zijn.
't Machien is daarna door Cornell nagelopen, kouwere thermostaat (88º) erin, koelvloeistof op peil gebracht (daar kon alweer een kannetje extra bij dus dat is nooit weg) en vanavond maar weer kijken

wat er gebeurt. Licht uit, blower uit en fingers crossed.

Heeft er iemand nog meer last van schuim in z'n koelvloeistofreservoir van? Doet de mijne al jaren overigens.

Lian

Bericht door **jelger** » di 13 jun, 2006 15:34

zondagavond op de A4 in de file, door ongeluk. verwarming + blazer aangezet, en het effect is echt heel snel merkbaar. denk wel dat ik de radiator ga doorspoelen of vervangen, want echt verbluffend effectief werkt ie niet (in de 99).

overigens bedoel je denk ik een 82 thermostaat...

Bericht door **sb129h** » di 13 jun, 2006 16:31

Nee, toch een 88º heb ik me laten vertellen, het stelt niet veel voor maar 't was de koudste die we op dat moment op voorraad hadden, we gaan nog op zoek naar 82º-exemplaren. Waarschijnlijk gewoon te krijgen bij de dealert.
En die radiateur is ook een aandachtspuntje, de rasters vielen d'r al bij de minste aanraking af, 2 jaar en 100.000 km oud pas. Alvast eentje op voorraad zetten ofzo.

Bericht door **Hannes** » di 13 jun, 2006 16:59

Bij een koelsysteem in goede staat (mijn 90 nu eindelijk) blijft de temperatuur toch redelijk binnen de perken. En ook geen last van schuim op de koelvloeistof. En ook zou het niveau ook niet tot nauwelijks mogen dalen.

De radiator klinkt zo uit je beschrijving als een gevalletje ASAP vervangen.

Inderdaad kan je een 82 c thermostaat gewoon halen bij de dealer. Net nog gedaan in Driebergen. Is niet helemaal voor niks maar goed.

succes

Hannes

Bericht door **ralph12** » di 13 jun, 2006 17:00

Heeft sb129h soms de 90 van Jelger overgenomen?

Bericht door **sb129h** » wo 14 jun, 2006 8:10

Nee, m'n 90 is wel afkomstig van een forumlid, maar de overdracht dateert alweer van 2½ jaar geleden. Maar volgens mij gaan we aardig

.
Om weer terug bij het onderwerp te komen: mocht de topic-opener ooit nog in Brabant verzeild raken, ik breng de 90 voor APK e.d. naar Saabspecialist Dreijer in Breda.

Lian

Bericht door **esalet** » wo 14 jun, 2006 19:21

Al een paar jaar bij Arijjanssen in Utrecht (Obrechtstraat, zijstraat Biltstraat).
Goede ervaringen, kennen deze wagens door en door.