Saab 96 van Renkhuis

[72sonett3]

De stelschroef (12) achter/boven een paar slagen uitdraaien, dan komen de remschoenen helemaal los van de trommel zodat die niet klemt.

[WIS]

Ben helemaal geen ervaren automonteur, maar het lager op een as tikken door op de buitenste ring te slaan?
Ik zou een pijp zoeken die een iets grotere diameter heeft dan de as en dan het lager op de binnenste ring op de as tikken.
Of heb ik het bij het verkeerde eind?

[WIS]

Jullie hebben helemaal gelijk
Dacht dat het lager eerst op de as kwam ipv van eerst in de rem trommel.
Dus toch dan de buiten ring gebruiken

[Renkhuis]

Zo het is gelukt

Dankzij jullie tips en trucs is het me gelukt.

Ik zal in het topic Saab 96 van Renkhuis een foto verslag plaatsen.

viewtopic.php?f=11&t=112335&start=195#p1324064

Groet Rob

[Renkhuis]

Hier een verslag van het vervangen van mijn achterwiel lager.

Eerst de split pen en de moer er af.



Na een paar stevige beuken op de zijkant van het wiel trok ik de rem trommel er zo vanaf



Daarna keerring. segerring, en de lagers er met een schroevendraaier er uit getikt.





Toen alles er uit was twee lagers opgehaald en deze een half uurtje in de vriezer gelegd.

Daarna de rem trommel met een verf afbrander warm gemaakt en de lagers vielen bijna vanzelf op hun plaats.



nog wat vet er in gesmeerd en het wiel weer op zijn plaats.



Ik zag er wel wat tegen op maar met de tips en trucs van jullie is het me heel erg mee gevallen ben twee en half uur bezig geweest dat is inclusief lagers halen, kopje koffie toen de lagers in de diepvries lagen en de APK herkeuring.

Dus mijn 96 kan er weer twee jaar tegen aan

Datwashemweertotdevolgendekeer.

Rob

[72sonett3]

Let op de positie van het pootje van de onderste trekveer, vergelijk met dit;

De linker remschoen lijkt mij verkeerdom te zitten, let op het korte afgeschuinde deel en het gat voor de handremhefboom..
Is de linkerkant van de remzuiger wel dicht? Ziet er nogal vettig uit.

Ben je de ring niet vergeten?

[maup]

Misschien geen oliekeerring gemonteerd vanwege dichte lagers :-S+of bedoel je de cirklip

[Renkhuis]

De linker remvoering lijkt mij verkeerdom te zitten, let op het korte afgeschuinde deel.
Is de linkerkant van de remzuiger wel dicht? Ziet er nogal vettig uit.

Dat de remzuiger iets vettig is was me ook al opgevallen maar het ging me eerst om de keuring en of de remvoering verkeerd om zit dat zal ik nog eens bekijken ik heb er zelf niks aan verandert. Maar ik voorzie al weer een volgende klus.

Ben je de ring niet vergeten?

Nee hoor staat alleen niet op de foto.

Rob

[72sonett3]

Nee hoor staat alleen niet op de foto.

Gelukkig maar, die ring (en de perspassing) voorkomt dat de remtrommel van de lagers glijdt en er met wiel en al mee vandoor gaat...

ik voorzie al weer een volgende klus.

Ja, met een oude Saab hoef je je nooit te vervelen...

[Sadelrûker]

Deze?

[Renkhuis]

Vandaag geprobeerd om mijn voor veren te vervangen voor een kortere versie.

Was helaas geen succes

Ik had een veren spanner aangeschaft maar ik krijg hem niet lekker om de veren heen en uit eindelijk ben ik er maar mee gestopt.

Hier wat plaatjes wat vinden jullie er van




Heb ik gewoon een verkeerde spanner.

En zo als altijd alle tips zijn welkom.

/Rob

[Renkhuis]

Van de week mijn verbrede velgen en wat andere spullen binnen gekregen.


Vandaag begonnen met de velgen in de grond en kleur gezet ik heb gekozen voor Ral 9010 een beetje gebroken wit.


De rest volgt nog.

/ Rob

[klaasj]

tjaaa. bij ons in de achterhoek zeggen ze dan "vake buj te bange" maar ik kan me je reactie wel voorstellen. ik heb de zelfde situatie meerdere malen meegemaakt. ging altijd wel goed. in een later stadium mocht ik van de bevriende dealer hun set gebruiken die speciaal voor de 96 is ontwikkeld. was wel een stuk veiliger, dat zag ik zo. mischien dat je een dealer in de buurt hebt die je even wil matsen. Een advies. bij twijfel niet oversteken want het zijn projectielen als ze losschieten.

[Renkhuis]

Dus je denkt dat het zo wel moet kunnen.

/Rob

[72sonett3]

Het kan met dit type veerspanner, maar je moet ze recht tegenover elkaar plaatsen, gelijkmatig aandraaien en je verstand er bij houden. Je moet overigens eerst de rubber stop losdraaien anders krijg je de veer er nog niet tussenuit.
Het geeft ook wat meer ruimte als je de schokbreker weghaalt.