T3/T4 turbo

Bericht door **bennie** » wo 28 jun, 2006 21:34

Gisteren mijn nieuw turbo opgehaald

.

Turbo naast een Mitsubishi TE 05:

Afbeelding

Ik moest het inlaat slakkenhuis wel 1 slag doordraaien van de nieuw turbo anders staat deze te ver naar binnen gericht.

Afbeelding

Gr, Bennie

Bericht door **taaffert** » wo 28 jun, 2006 21:51

leuk!!

Houd ons op de hoogte

Naar hoeveel pk gaat ie nu waarschijnlijk?

Bericht door **jelger** » wo 28 jun, 2006 21:57

ik hoor de Saab al opstijgen.. en gieren als een jet

Bericht door **SpeekTuning** » wo 28 jun, 2006 22:04

Zo naast die andere lader ziet ie er nog beter uit ....vind je niet?

Ben benieuwd naar het resultaat!

succes met inbouwen!

Bericht door **MISTY** » do 29 jun, 2006 19:35

Succes met het TurboGAT!!!

Bericht door **SimonA50** » do 29 jun, 2006 20:28

Hej, die turbo heb je zeker in Zweden gekocht?

Bericht door **bennie** » do 29 jun, 2006 20:36

SimonA50 schreef:Hej, die turbo heb je zeker in Zweden gekocht?

Komt idd uit Zweden. Turbo komt van Speedparts.

Stage 2
TB03/04
Trim 50L
T04E
Trim 50L 360˚ axiaallager Stage 2 380pk
Max 2,3bar 59.2013 € 950

http://www.speektuning.nl/producten/sp_ ... rad_s.html

Vandaag de accu naar de anderekant gegooid, ging erg makkelijk!
Foto,s komen nog wel een keer.

Gr, Bennie

Bericht door **SimonA50** » do 29 jun, 2006 20:44

Speedparts, leuke zaak ben er eens geweest. Ik zag een plaatje van GIK op je turbo zitten dus ik dacht dat je hem daar had gekocht.
http://www.gikturbo.se/?contentID=1&intType=folder

Bericht door **brinky** » do 29 jun, 2006 23:38

bennie schreef: Vandaag de accu naar de anderekant gegooid, ging erg makkelijk!

Gr, Bennie

Had je nog de originele downpipe gemonteerd? Turbo modificeren en niet de downpipe lijkt me onzinnig.

Bericht door **bennie** » vr 30 jun, 2006 16:54

brinky schreef:
bennie schreef: Vandaag de accu naar de anderekant gegooid, ging erg makkelijk!

Gr, Bennie
Had je nog de originele downpipe gemonteerd? Turbo modificeren en niet de downpipe lijkt me onzinnig.

Turbo en 3jt is nog niet gemonteerd!!!!

Bericht door **bennie** » zo 02 jul, 2006 23:23

bennie schreef:
brinky schreef:
bennie schreef: Vandaag de accu naar de anderekant gegooid, ging erg makkelijk!

Gr, Bennie
Had je nog de originele downpipe gemonteerd? Turbo modificeren en niet de downpipe lijkt me onzinnig.
Turbo en 3jt is nog niet gemonteerd!!!!

Gisteren de downpipe/turbo gemonteerd, en kat doorgeboord.

Wel een paar kleine tegenvallers:

Downpipe was een beetje aan de lange kant waardoor ik het middenstuk van de uitlaat 10cm heb moeten inkorten. (kl..ten werk zonder brug!!

)
Komt denk ik door het verloop van 3inch naar 2.25inch!?

Het turbohuis ten opzichte van het turbospruitstukfles moeten verdraaien omdat anders de olieretour niet ging passen.
Ook het inlaat slakkenhuis nog iets moeten verdraaien omdat anders de ic buis niet ging passen.

Voor de rest ging het eigenlijk wel makkelijk, en heb ik gisteren (50km) een beetje de turbo ingereden op basisboost, basisboost staat standaard op 0.6 bar.
Turbo komt er wel iets mindersnel in als een Mitsu TE 05, maar dat scheelt weer in het aantal bakken die ik bij Elferink moet weg trekken

.
Vandaag dan de driewegklep aangesloten en een stukje gereden,

in de 3de versnelling trekt hij nog strepen op het asfalt!!

en dat bij maar 1.0 bar turbodruk!
Dit doet hij overigens pas vanaf 4000 tpm.

De downpipe maakt ook een erg mooi diep geluid!

Heb nog wel en beetje lekkage bij de kat aansluiting en de 3inch op 2.25inch aansluiting, probeer ik deze week nog even te verhelpen.

Gr, Bennie

Bericht door **taaffert** » zo 02 jul, 2006 23:26

Oe spannend!!

Maar hoeveel pk verwacht je dan eigenlijk?

Bericht door **bennie** » zo 02 jul, 2006 23:37

taaffert schreef:Oe spannend!!

Maar hoeveel pk verwacht je dan eigenlijk?

Het brandstof systeem (injectoren) kan niet meer als 250pk leveren..... dus deze moet ook wijken voor Megasquirt

.

Weet niet of ik nu aan de 250pk, maar het zou mij niets verbazen.

Wil er eerst een wideband lamda sonde in hebben zodat ik A/F ration goed in de gaten kan houden en hier goed de turbo op kan afstellen.

Bericht door **taaffert** » ma 03 jul, 2006 20:11

Dik hoor 250 pk! Laat staan dat het nog meer kan worden.

Houd me op de hoogte, jij had toch eerst ook een lpt?

Bericht door **bennie** » di 04 jul, 2006 17:41

taaffert schreef:, jij had toch eerst ook een lpt?

Jep!

Gr, Bennie

Saabforum.nl

T3/T4 turbo

T3/T4 turbo

Re: T3/T4 turbo