aanschaf 9-3 cabrio 2004

[wrt]

Hallo allemaal,

Ik ben op zoek naar een saab 93 cabrio en heb een 1.8t automaat gevonden uit 2004 met 100.000 op de teller. Zou iemand kunnen vertellen waar ik op zou moeten letten bij de aanschaf ? Ik ben helemaal geen auto kenner en ben benieuwd of er veel voorkomende problemen zijn waar ik rekening mee moet houden.

Alvast bedankt!

groet, Wouter

[remels75]

Kijk even in het topic over top / flop voor de 9-3 sport sedan, het meeste is ook van toepassing op de cabrio.
Heeft gelukkig weinig zwakke punten, controleer wel of het dak goed werkt en niet beschadigd is.

Aantoonbaar onderhoud is uiteraard wel van belang, zoals bij elk Saabje.

Mocht je hem kopen, kan ik een stage 1 tune aanraden, dan loopt ie een stuk beter, cabrio is behoorlijk zwaar en kan wel wat vermogen gebruiken.

[N1colette]

aandachtspunt is de rubbers bij de wielophanging. die kraken vaak als ze verdroogd zijn.
Voor de kap moet je goed opletten of er sporen van lekkage zijn. die kun je waarnemen aan de bekleding van de binnenhemel en dan vooral aan de achterkant. Laat de kap anders inspecteren door een cabriospecialist. Een nieuw kap kost je tussen de 1200 en 1500 euro.
verder is de 93-cabrio een heerlijke auto.

[Maus71]

Gebroken veren voor, lekkende schokbrekers, wiellagers, kijken of de airco goed werkt, doffe lampen, cd-speler-navi testen, multiriem.... en verder een fijne auto

[remels75]

Maus71: Ik lees een heel bekend lijstje, al het e.e.a. gehad bij m'n sport sedan

Maar ook nog steeds een hele fijne auto. Preventief wat van die zaken vervangen kan wellicht geen kwaad, als daar wat budget voor beschikbaar is. Veren, schokbrekers vervangen (Bilstein ) en airco vullen maakt een flink verschil.

[Berger]

ik heb nog een Saab 9-3 te koop 1e eig.bj 2006 aut 2l. turbo 75.000 km zwart met. er zit rood heel mooi alle onderhoudsboekjes bij 1 maand geleden nieuwe G3 lpg

[johnb52]

Leuk, ik,zou m op,marktplaats zetten in plaats van hiermee je eerste post te maken

[Maus71]

ik heb nog een Saab 9-3 te koop 1e eig.bj 2006 aut 2l. turbo 75.000 km zwart met. er zit rood heel mooi alle onderhoudsboekjes bij 1 maand geleden nieuwe G3 lpg

Ik bied ongezien € 2500.--. Moet er wel die gasbrander uit, wij koken electrisch.

[carlsson]

De aansluiting van de kap op de bovenkant van het raam kontroleren, want er zijn geen beugels om de kap daar vast te klemmen.

Verder bij een automaat nakijken of de transmissieolie al eens is vervangen, het onderhoudsprogramma geeft m.i. te lange verversingstermijnen aan.
Je kunt kiezen voor doorspoeling maar ook een gewone aftapping met bijvulling en dat later nog eens herhalen, want een deel van de transmissieolie blijft bij het aftappen achter in de bak.

Beste een Hirsch tuning, kun je met korting krijgen bij de Saab service centrums met een Hirsch I-PRO computer. Voor een automaat bestaat een apart programma want de bak heeft een hulpcomputer die weer met de ECU van de motor communiceert.

Daarnaast kan zo'n Saab servicecentrum met zowel de Tech 2 als een IPRO aansluiting alle programma's updaten of individualiseren. Het Hirsch stage 1 programma geeft de best afgestemde resultaten. Dus ook een evenwichtig koppelverloop.

Tevens letten op een goede accu van recente datum, de kap het beste met draaiende motor bedienen, kan tot een bepaalde snelheid zelfs rijdend maar rij je wat te hard wordt de procedure onderbroken. De kap moet je ook niet aflaten als hij nat is, want in zijn bergzak kan hij niet goed drogen.

[PK1970]

Ik heb zeer recentelijk ook een 9-3 cabrio uit 2004 gekocht van een particulier. De auto had aantoonbaar slechts 50.000 km gelopen. Ik heb dankbaar de checklist gehanteerd zoals die op deze site staat en adviseer iedereen dit te doen. Daarnaast heb ik ook mijn locale Saab dealer om aankoopadvies en tips gevraagd. Met al deze info op zak ben ik gaan kijken en heb ik uiteindelijk de auto gekocht. Ik heb de auto daarna direct doorgereden naar de Saab dealer en de opdracht gegeven de auto van A tot Z na te kijken. Het enige "schokkende" was dat de veren aan de voorkant moesten worden vervangen (zie vermelding op de checklist want dit blijkt vaker voor te komen), verder wat kleine dingen, lampje kapot, deurvangertje kapot, fuseekogel vervangen, etc. Al met al niets verontrustend. Volgend voorjaar komen daar nog de voorbanden en remschijven bij. Ik heb de ook auto direct een beurt laten geven, bougies, oliefilter en olie laten vervangen, etc. Verder heb ik de auto laten poetsen en polijsten. Ik heb het eindresultaat nog niet gezien, maar hoop het binnenkort hier te kunnen tonen!