Lage turbodruk

[U-Poll]

10 punten voor René!

[jansen]

viewtopic.php?f=58&t=141748#p1629497" onclick="window.open(this.href);return false;

Verstelsensoren geven vaker problemen.

[U-Poll]

Terug in het centrum van de wereld, Woerden. Ging verder prima, tot Frankfurt geen enkele storing (dus volop karren), maar daarna was het prut. De storingen waren ook niet meer resetbaar, zodra ik een reset gaf, ging het ding weer in storing. Dusss met 130-140 doorbobbelen en goed kijken bij inhalen/invoegen (dat ging heeeeel traag).

Eenmaal thuis, ging ik happen halen bij de Mac. Dat hadden we wel verdiend! En toen was er dus weer volle trekkracht. Een Full Pull naar de Mac dus!! Schiet mij maar lek.

Dinsdag gaat het ding naar de garage. Beide k-sensors laat ik vervangen. Rotdingen.

[jaap noord]

En??????
Nog nieuws?? Oftewel oorzaak al bekend?

[U-Poll]

De auto logeert vannacht bij de garage, de sensoren (die zeer waarschijnlijk de veroorzaker waren) worden morgen pas geleverd.

Zelfs bij de rit naar de garage floepte P0013 in beeld. Het kan dan weinig anders zijn dan dat nokkeverstelmechanisme; zie de post van Jansen. Door hem was het duidelijk wat er aan de hand was!

Morgenmiddag haal ik het kreng weer op - dan weet ik snel genoeg of het idd is opgelost. Uiteraard post ik dat hier!

[LAJET]

Benieuwd! De mijne is binnen voor een turbowissel, dat inhouden heeft lang genoeg geduurd!
Borg Warner eruit, Mitsubishi erin!
Vervangauto is een mooi uitgeruste 9-3 Sport Estate met een gehirschte traktormotor ! Rauw maar wel snel...

[U-Poll]

De NG blijft nóg een nachtje logeren bij de garage - de sensoren worden pas morgenochtend geleverd.

[rene]

Ben benieuwd met de Mitsubishi hoe dat gaat!

[LAJET]

Om U-Poll zijn post niet teveel te overbelasten:

viewtopic.php?f=58&t=146107&p=1648289#p1648289" onclick="window.open(this.href);return false;

[U-Poll]

Auto is terug - en helemaal in orde! Vandaag (en gisterenavond) heb ik zeer puberaal getest of het allemaal nog wel werkte . Heerlijk die power! Steeds een Full Pull zonder een enkele hapering. De oorzaak van het gebrek aan vermogen was dus (bij mij) een van die nokkenasversteldingen (uitlaatzijde). Ik heb de garage gevraagd ze allebei te vervangen (inlaat en uitlaat). De oude heb ik meegekregen - geen snars aan te zien natuurlijk.

Oude sensor met het doosje van de nieuwe:

Inzoomen op die ringen (die in het blok steken) waar hele fijne gaasjes in zitten (goed kijken):

Vuil op/in die gaasjes zou een oorzaak voor het haperen kunnen zijn... bij die van mij niets te zien, dus zal de sensor binnenin wel gaar zijn.

Mocht iemand dus een P0013 (of P0014) krijgen... deze dingen zijn dan de Sjaak.
PS: het inlaat- en uitlaatding zijn blijkbaar verschillend! Alleen te zien aan een andere kleur stekker (de onderdeelnummers zijn ook anders).

[lier]

Fijn dat her weer werkt.

[op de akker]

Beste u-poll,

Heb je mijn onderwerp laaddrukverlies 95 ng gelezen.
Het zou best eens hetzelfde probleem kunnen zijn met een vieze sensor. ( heb je recent je olie ververst?)
Ik heb een foto van de exacte plek van de sensor als je die wilt hebben stuur even een pb.

Succes

[op de akker]

Zie net pas je laatste bericht van gisteren... Die sensoren bedoel ik dus en bij mij was poetsen/schoonspoelen afdoende. Het gaas was niet meer doorzichtig tot 2 X toe...

[U-Poll]

Zooooo…. Even een 6 jaar oud topic ophalen.

Vandaag, wéér in Noord Italië, een CE tijdens het rijden (ook weer heul warm). Uitgelezen: P0013 en een “n/a”. Door het fijne forum weet ik dat het (weer) het nokkenasverstel-ding (uitlaatzijde) is.

Als zo de motor iets is afgekoeld, dan check ik olie (niveau), dat zou een hele snelle fix zijn. Daarna (als ik het durf) het ding er uit halen en eventueel schoonmaken.

Toch denk ik dat vervanging beter is. Nu zondag (en een-of-ander Maria feest aan de gang, dus álles dicht), maandag een Opel garage nabij Udine bellen of ze het ding hebben (wedden van niet) of kunnen bestellen. Zal wel weer een enorm gedoe gaan worden….

Dankzij forummer Jansen weet ik het GM onderdeelnummer (GM 126.283.48) en zelfs eventuele vervanger (GM 126.467.84). Echt geweldig! Nogmaals dank, tweede maal na 6 jaar.

Als ik het ding eenmaal heb, dan ga ik het zelf proberen te vervangen.

[Vyv]

Pechflugel! Nou maar hopen dat het lijstje van jouw vorige storingen niet voor de 2e keer voorbij gaan komen