Geen E85 dan maar andere turbo
-
DionHPT
- Geregistreerd lid
Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Ik zelf wel maar ik ga pas ombouwen op 22 februari, zal wel los lopen. Ik heb een vriend die rijdt met een zelfde makelij volvo als trackday tool. Ongeveer zelfde TD04 gaat al tientallen rondjes ring goed. dus ik geloof hem wel
-
Tubefreak
- Donateur

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Haha ok. En die krijgt aardig wat meer voor z'n kiezen dan bij mij.
Mmmhhhh dan komt spaghetti spruitstuk ineens ook binnen bereik. Lekker voor de vlotte spool up.
Mmmhhhh dan komt spaghetti spruitstuk ineens ook binnen bereik. Lekker voor de vlotte spool up.
-
maikel2.0t
- Geregistreerd lid
Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Doennn!Tubefreak schreef:Haha ok. En die krijgt aardig wat meer voor z'n kiezen dan bij mij.
Mmmhhhh dan komt spaghetti spruitstuk ineens ook binnen bereik. Lekker voor de vlotte spool up.
-
Tubefreak
- Donateur

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Hey Maikel, als jij nou een betaalbare manier vindt om er gesmede zuigers in te krijgen was ik helemaal gelukkig. 
-
brinky
- Donateur

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Via het inspectieluikje druk je die er toch zo ff in? 
-
Tubefreak
- Donateur

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Heb grote aanzuigbuis, kan de 'zuigers' daar natuurlijk ook doorheen trekken. 
-
evo
- Donateur (2x)

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Strakkere wga heb je vooral nodig als je wat meer vermogen gaat draaien. Heeft met de drukval over je turbine te maken. Hoe groter de drukval des te meer energie heb je voor je compressor voorhanden. Maar je wg moet het drukverschil wel aan kunnen.
Voor die 310 pk op benzine zal die 0.5 echter nog wel voldoen, al kun je je af kunnen vragen waarom je niet voor een stapje strakkere zou gaan.
Spaghetti+++
Echter bezint voor ge begint... Been there done that. Dat was echter voordat er T25 #7 huizen voor SAAB beschikbaar waren. Heb hier toen over kontact gehad met Kinugawa. Ben toen voor een Labirinth #7 van Volvo gegaan. Inmiddels zijn de T25 #7 voor SAAB wel beschikbaar.
Als je 18 of 19T gaat zou ik voor betrouwbaarheid, en ook om je setup vol aan te kunnen spreken zeker voor gesmeedde of T5 zuigers kijken. Heb zelf een poosje met T5 onderblok en zuigers rondgereden en nu zeeeer tevreden over mijn gesmeedde kabouters in mijn oude T5 onderblok.
Voor die 310 pk op benzine zal die 0.5 echter nog wel voldoen, al kun je je af kunnen vragen waarom je niet voor een stapje strakkere zou gaan.
Spaghetti+++
Als je 18 of 19T gaat zou ik voor betrouwbaarheid, en ook om je setup vol aan te kunnen spreken zeker voor gesmeedde of T5 zuigers kijken. Heb zelf een poosje met T5 onderblok en zuigers rondgereden en nu zeeeer tevreden over mijn gesmeedde kabouters in mijn oude T5 onderblok.
-
Tubefreak
- Donateur

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Gesmeden zuigers.... hoor altijd dat je moet opboren en dat dat eigenlijk alleen kan met blok uit de wagen.
Dat maakt het zo verdomd duur.
Iemand slimme oplossing daarvoor?
Dat maakt het zo verdomd duur.
Iemand slimme oplossing daarvoor?
-
millerman
- Donateur (3x)

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Ander blok op de kop tikken en dat prepareren? Eentje zoeken die niet meer lekker loopt, als je toch moet opboren...
-
maikel2.0t
- Geregistreerd lid
Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Ik heb nu voor een ander blokje voor me gesmeden wossners ligge voor een b235 
-
Tubefreak
- Donateur

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
maikel2.0t schreef:Ik heb nu voor een ander blokje voor me gesmeden wossners ligge voor een b235
-
Tubefreak
- Donateur

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Zat maar aan een oplossing te denken zoals die gekke Britten: op de oprit, kop eraf, leeghalen, opboren, vullen en kop erop.millerman schreef:Ander blok op de kop tikken en dat prepareren? Eentje zoeken die niet meer lekker loopt, als je toch moet opboren...
-
maikel2.0t
- Geregistreerd lid
-
reiernumans
- Donateur (2x)

Re: Geen E85 dan maar andere turbo
Dit kan alleen maar uit de hand lopen zie ik al, draadje om te volgen dus!

