Top & Flop (Wat vind je van je 9-3 SS of SE / SH?)

[Bummer]

[]Bij mij heeft die oudere dame alleen op de bijrijdersstoel gezeten en het dashboardkastje open- en dicht gedaan.

[Mrwhoopie]

Ik heb geen enkel afbladderende knopje bij mijn 9-3 se eerste generatie, ik denk ook dat handcreme of een andere creme er in meespeelt. En hoe vaak je het t schoonmaakt, zodat er geen zurige plakzooi meer op zit.

145.000 en het ziet er nog goed uit.

Aangezien mijn Aero oorspronkelijk door een oudere dame is gekocht en gereden (geen geintje) kan dat van die creme best wel eens kloppen denk ik?

Belgische wagen?Donker exterieur met licht interieur?

[coppe218]

Neen. Nieuw Zeeland, met stuur rechts volgens mij.

Verstuurd vanaf mijn E6653 met Tapatalk

[Mrwhoopie]

kende een belgische Aero ook gereden door oudere vrouw,en ze vond de auto te nerveus ze heeft hem voor haast geen geld 2000euro ofzo achter gelaten bij de garage het beige interieur was haast grijs maar met wat liefde was de auto zeker mooi te krijgen.Dus ik verwacht deze wagen ergens wel ooit weer te zien,daarmee.

[Descendent]

Om nog even terug te blikken op mijn 2003 SS Aero:
- Motorisch de fijnste wagen die ik ooit heb gehad; 250pk 6 versnellingen, 2500 toeren bij 130; gemiddeld 1:10 op LPG zonder dat ik me nu echt uitsloofde om zuinig te rijden.
Comfort ook prima, gebruikersgemak etc. top.

Mindere punten: de3 vele electrische storingen: airbag failure, TCS failure, headlight failure, ramen die opeens maar half dicht wilden etc...
En het was iedere keer hetzelfde: computerstoring/ reset en klaar. Maar door al dat gedoe was voor mij de lol er een beetje af. (en okay, ik zat al een tijdje verlekkerd naar een 9-5 estate te kijken; die dus voor mijn SS in de plaats is gekomen.
Overigens ben ik mijn Saab historie ooit begonnen meteen zeer degelijke (maar saaie) SS bussiness edition uit 2005, waar ik echt in 1,5 jaar zo goed als geen problemen mee heb gehad. (enkel koplampstelmotortje).

[Hanz99]

Saab 93 18t MY2008 intro edition (twee weken in bezit)

Tweedehands gekocht bij Merkdealer, 174.000 km. De rest is natuurlijk persoonlijk.

TOP:
Stoelen,
uitrusting (climate controle, cruise controle, alarm, regensensor, parkeersensoren, aut.dimmende binnenspeiegel, trekhaak
half leren bekleding,
comfortabel afgeveerd,
dashboard,
xenon verlichting
algehele uitstraling

MINDER:
geluidskwaliteit audio installatie,
bediening ingebouwde Kenwood nav en audio systeem (niet ergonomisch)
ietwat hakerige schakeling, 5-bak
afwijkende bandenmaat
wisselen gloeilampen voor.

[fozwart]

afwijkende bandenmaat

Wat bedoel je eigenlijk met afwijkende bandenmaat?

[Bummer]

@Hanz99

Dat hakkelige schakelen kan als oorzaak hebben dat de remvloeistof eens goed doorgespoeld moet worden en vervangen door nieuwe. Heeft bij mijne enorm geholpen. Het hakkelige schakelen maakte plaats voor vloeiend in de versnelling vallen.

Kosten ong. €50,-

[Hanz99]

Heeft de remvloeistof iets met de versnellingsbak te maken? Hij schakelt niet slecht maar je moet wel wat meer kracht zetten als bij en VW of Toyota. Snel schakelen is er niet bij maar dat hoeft ook niet.
Volgens een bandenboer was het een incourante maat; 215/55/16. Er liggen voor vrij nieuwe Michelin Energy's op en achter Bridgstone Turanza, beide zomerbanden. Ik zat eraan te denken om er vier all-weathers op te laten leggen

[fozwart]

Volgens een bandenboer was het een incourante maat; 215/55/16. Er liggen voor vrij nieuwe Michelin Energy's op en achter Bridgstone Turanza, beide zomerbanden. Ik zat eraan te denken om er vier all-weathers op te laten leggen

Juist, misschien iets te generaliserend dan. Je zou kunnen zeggen dat elke auto van ons model een hele courante bandmaat heeft als er een 15 inch of 17 inch velg is gemonteerd. En dat een 16 inch velg een minder courante bandmaat heeft. Je ziet ook dat de 15 inch en 17 inch banden over het algemeen behoorlijk wat goedkoper zijn dan de 16 inch band.

[Bummer]

Heeft de remvloeistof iets met de versnellingsbak te maken?

Ja... Rem- en koppelingsvloeistof maakt gebruik van hetzelfde reservoir.



In deze link moet je even scrollen, en dan vind je de plek van je reservoir, linksvoor voor de voorruit. (blz 218)

Als je de dop eraf haalt en je ziet een bruinige vloeistof, dan is spoelen van het systeem raadzaam. De vloeistof (DOT4) hoort licht geel van kleur te zijn.

[RoccoH]

En dan niet alleen de remleidingen maar ook de koppelingsleiding laten doorspoelen!

[ico9-3]

Vandaag de saab 1.9tid hirsch 175 pk automaat verkocht. Tijd om een balans op te maken. Ik heb een dikke 35000km met de auto gereden. tijd voor een balans

+ Op een gescheurde intercoolerslang na, heb ik geen enkel probleem gehad met de auto.
+ zeer aangename auto om lange afstanden mee te doen: stil, krachtig en goede baanligging
+ blijft een zeer mooie auto, met goede stoelen
+ bose installatie (zeker nu ik geen meer heb in de nieuwe, merk ik toch wel dat het aangenaam was)
+ bluetooth
+ verbruik op lange afstand

+/- de automaat. op lange afstanden handig en chill, maar ik miste toch om zelf te schakelen. Vooral in de stad vond ik het soms vervelend de automaat.

- ik had 1 kraakje in de auto, als ie koud had en als we traag reden (in tstad) aan de gordel van de bestuurder. werd ik toch wat ambetant van.

al bij al een zeer aangename auto waar ik met veel plezier in gereden heb.

[alewijn]

Beetje vervelend dat de achterste boxen niet apart geregeld kunnen worden, qua volume.
Vooral voor mijn vriendin achterin.

[RoccoH]

Bij de modellen met het oude dashboard (2003-2006) kan je dat gewoon met de fader knop instellen. Ik neem aan dat dit bij de radio's van het nieuwe dashboard ook mogelijk is afgezien dit standaard is op bijna elke radio.