... was ik aan het dagdromen geslagen over een sterk opgevoerde Saab V4. Nu heb ik zelf twee linkerhanden en zelfs de linkerhand waar de duim rechts hóórt te zitten in niet bijster praktisch, maar dagdromen kan ik als de beste. Zodoende kwam ik uit bij een Motus V4 crate engine. Puur uit vermaak wilde ik deze optie hier delen. Heeft iemand anders zoiets dergelijks ook al eens overwogen? Link: http://www.motusmotorcycles.com/american-v4" onclick="window.open(this.href);return false;robbin96 schreef:Beste lezers,
ik ben pas 2 maanden in het bezit van een Saab 96 V4 1,5 uit 1974.
ik ben deze auto aan het opknappen om er zelf in te rijden.
nu was mijn vraag of het mogelijk was om de standaard 1,5 65pk motor iets te kunnen opvoeren.
hij hoeft niet harder te gaan rijden maar wel zou ik graag wat sneller kunnen optrekken.
wat zou ik dan kunnen veranderen om dat mogelijk te kunnen maken ( mits dit natuurlijk mogelijk is).
ik hoor graag jullie suggesties.
Link: viewtopic.php?f=11&t=157323" onclick="window.open(this.href);return false;
Look at the specs:
• 1650cc (100ci), liquid cooled, cast aluminum 90° V4 w/ steel liners
• V4 Dimensions: 410mm long x 516mm wide x 667mm high
• V4 w/ gearbox: 658mm long x 516mm wide x 714mm high
• Cam-in-the-block, 2 OHV
• Splayed lifters for maximum valvetrain stability
• Aluminum cylinder heads w/ splayed & canted valves for max. flow and combustion efficiency
• Automotive-style low mass, low inertia roller rocker arms
• Maintenance-free hydraulic roller lifters
• 4340 forged steel I-beam connecting rods
• 3-ring forged aluminum pistons with moly coating
• Wet sump w/ integral pick-up, serviceable screen, magnetic drain plug
• 4 bolt main bearing girdle for maximum strength and durability
• Investment cast 4340 one-piece crank w/ automotive-style plain bearings
• Gerotor oil pump, integrally cast internal water pump
• CFD optimized, precision cast water jackets
• Closed loop 250kBd multi-point fully sequential fuel injection
• Ride-by-wire w/ electronic throttle control (ETC)
• Cast individual runner manifold w/ 4 x 40mm contoured bore downdraft throttle bodies
• 12 bolt bellhousing (9.5” bolt circle) for easy application adaptation
• Spare bosses for alternate accessory drives and motor mounts
Link: http://www.motorcyclistonline.com/news/ ... ate-engine" onclick="window.open(this.href);return false;
Jay Leno heeft al eens een video gemaakt van de Motus MSTR, waar ook de makers van het blok aan het woord komen: https://www.youtube.com/watch?v=SNkIvO0eFIw" onclick="window.open(this.href);return false;
