Het verhaal van de auto is onduidelijk en onvolledig. Ik zou gokken dat hij van een clublid is geweest (zie sticker) en uit Nederland komt (er zit een hamertje in).
Op de papieren staat de Heer Johan De Meyst als vorige eigenaar (ter verduidelijking, dit is niet de huidige verkoper).
Alle tips welkom, zowel over de klusjes die me te wachten staan, de aandachtspunten als de historiek van de wagen. Ook voor inschrijving en transport is jullie expertise welkom.
Deze 96 is zeker niet perfect en hoeft dat voor mij ook niet te worden. Een aantal zaken dienen wel verbeterd te worden, sommige zijn dringender dan andere:
- vervangen grille voor
- binnenspiegel monteren (deze ontbreekt)
- de uitlaat rammelt
- er is roest aan beide kriksteunen voor (ik moet nog nagaan hoe erg)
- schakelen in achteruit is blijkbaar moeilijk zonder kraken.
- De verf is op de deuren compleet gebarsten. Dit is een belangrijk item, de wagen werd schijnbaar met een wel heel dikke laag oververfd, op de plaatsen waar de carrosserie een beetje soepel moet zijn is de verf dus gekraakt (onder het voorscherm of op de motorkap). Op de deuren is de verf zodanig beschadigd dat er stukken ontbreken en de originele verf eronder zichtbaar is.
- het interieur is best OK, trouwens met een leuk sportstuurtje. Toeter en sigarenaansteker zijn midden onder het dashbord ingebouwd.
- de originele (plastic) bumpers zijn bijgevoegd. Het plastic is wel stevig veerkleurd.
Ik wil deze wagen graag goed verzorgen, maar tegelijk alle zinloze kosten vermijden. Ik zou hem dus graag naar huis rijden (van Merelbeke bij Gent tot Dhuy bij Namen). Dit is gepland binnen een viertal weken, dan zullen ook meer foto's volgen.
Ook het inschrijven wordt waarschijnlijk geen makkie. De enige papieren waarover de auto beschikt zijn het kentekenbewijsen een vervallen keuringsbewijs. Ook hier zijn tips zeker welkom.
Hartelijk dank voor jullie tips (en ik wens mezelf veel plezier met de auto),
Olivier
