Contactsleutel Saab 95 zit vast!?

[silvandam]

Een vraagje met betrekking tot de Saab van een goede kennis van mij, het betreft een Saab 95 uit 1975.

Sinds een paar weken zit er apk op de auto, uiteraard erg veel plezier ervan. Er is echter 1 probleem; de sleutel gaat met geen mogelijkheid uit het contactslot. Heeft iemand van jullie ervaring hiermee of een oplossing hiervoor?

Ik hoor het graag.

[ROSIER]

Dat komt door de afstelling van de versnellingspook, de sleutel gaat er immers alleen uit als de auto in de achteruit staat (neem aan dat dat bekend is?).

[ReinO]

tegelijk rammelen aan de pook -richting achteruit- en aan de sleutel draaien dan.

[silvandam]

Dat komt door de afstelling van de versnellingspook, de sleutel gaat er immers alleen uit als de auto in de achteruit staat (neem aan dat dat bekend is?).

Uiteraard is dit bekend, ik heb hetzelfde probleem gehad met een 96. Hier lukte het door de bewegen met de pook terwijl deze in de achteruit stond. Het is tot nu toe nog niet gelukt. Binnenkort probeer ik het. Bedankt

[silvandam]

tegelijk rammelen aan de pook -richting achteruit- en aan de sleutel draaien dan.

Ik ga het proberen, dank

[Tjøørd]

Hier vind je een werkplaatshandboek: http://www.saabv4.com/files/www_saabv4_ ... nglish.pdf

Vanaf pagina 503 vind je informatie over de afstelling van de pook en het contactslot.

[silvandam]

Van alles geprobeerd, met name prutsen met de versnellingspook. Geen succes. Heeft iemand nog enig idee ?

[Luud]

Hai, ik heb een poos geleden het contactslot, lees sleutel en cilinder, uit het huis gehaald. Er moest een pinnetje achter het huis ingedrukt worden, waardoor je de sleutel en cilinder kon verwijderen. Ging mij vrij goed af.

Slot Saab 96.jpg

Hele spul goed schoon gemaakt. Daarna gekeken welke slotplaatjes niet correct meer in positie zaten (versleten ??) Voorzichtig slot gedemonteerd, let op, veertjes springen weg !!, en goede slotplaatjes terug geplaatst. Mis er volgens mij 2 van de 6, maar werkt weer ,,als nieuw".

[Ronnes]

Als je de sleutel helemaal naar links draait, komt er aan de achterkant een plunjer uit het slot. Deze plunjer gaat in een gat dat zit in de cilinder die over de schakelstang zit. Als die cilinder door de één of andere reden verdraaid is ten op zichte van de schakelstang, dan komt het gat niet op de juiste plaats te zitten als je de pook in de achteruitversnelling zet en krijg je de sleutel dus niet ver genoeg naar links gedraaid en kan de sleutel er dus ook niet uit.
Die cilinder zit met 2 imbusbouten vastgeschroefd, die enkel bereikbaar zijn in eerste versnelling. Punt is dat de cilinder moet verdraaid worden zodat het gat mooi voor de plunjer gaat zitten. Veelal is het verschil zo klein dat wat friemelen met de sleutel en gelijktijdig met de pook op en neer gaan, helpt. Als het verschil te groot is geworden - door bijvoorbeeld de pook met geweld te verdraaien terwijl de sleutel niet in het contactslot zit - zul je de cilinder terug op de juiste plaats moeten zetten.

Handleiding:
http://www.saabv4.com/files/www_saabv4_ ... nglish.pdf pag 402

[Ronnes]

Plaatje bij het praatje:

[Funky Dude]

Is het al gelukt?

[Luud]

Is het al gelukt?

Goede vraag, ben ik ook altijd wel benieuwd naar

[silvandam]

Is het al gelukt?

Nee, jammer genoeg niet. We laten het voor nu even, eerst genieten van de auto.

[silvandam]

Voor de geïnteresseerden onder ons; het is gelukt. Echter zonder enige aanpassing. Uit het niets is de sleutel losgekomen

[Luud]

Tsja, wat heeft nu gemaakt dat het eerst niet lukte ?? Fijn dat je even terug koppelt.