Te stugge vering
-
utopia
- Geregistreerd lid
Te stugge vering
Ik rij sinds een jaar in een 9-3 Cabrio Aero M6. Fijne Saab, maar de vering is ellendig stug, waardoor het comfort ver te zoeken is op hobbelige wegen. Heeft iemand een oplossing hiervoor? Andere veren, andere dempers of allemaal vervangen. Het is niet de bedoeling dat ie verlaagd wordt. Of zou een set andere banden, bijvoorbeeld 225x60x18 ook volstaan? Nu zit er 225x40x18 onder.
-
tanisha
- Geregistreerd lid
Re: Te stugge vering
Gewone veerpoten en 17 inch velgen monteren misschien zelfs 16 inch dan ben je dat harde gedoe wel kwijt.
-
utopia
- Geregistreerd lid
Re: Te stugge vering
Ik heb geen stugge vering meer! De Saab specialist heeft het veersysteem vervangen door originele Saab comfort veren en schokdempers (ik vermoed het veersysteem wat op een gewone 9-3 Sedan van toepassing is). Mijn cabrio rijdt nu heerlijk comfortabel zonder iedere zandkorrel en harde klappen op verkeersdrempels te ervaren. Was wel even wennen dat ie nu wel behoorlijk overhelt in de bochten bij pittige snelheid, maar dat geeft niet.
-
viggentroll321
- Donateur

Re: Te stugge vering
wat je schrijft over die bandenmaat 225 60 18, gaat helemaal niet passen , als die maat al bestaat overigens? hij wordt 9 cm te hoog, ten opzichte van 225 40 18, dat vinden je wielkasten niet fijn hoor,
gewoon 16 of 17 inch velgen en banden banden steken
Tegen dat zg rollen kunnen je een dikkere stabilisator ARB monteren en dat gaat niet ten koste van je comfort, je wegligging wordt iig beter
gewoon 16 of 17 inch velgen en banden banden steken
Tegen dat zg rollen kunnen je een dikkere stabilisator ARB monteren en dat gaat niet ten koste van je comfort, je wegligging wordt iig beter
-
evo
- Donateur (2x)

Re: Te stugge vering
Anti Roll Bar: ARB. In het Nederlands ook wel stabilisatorstang.
Zoals hierboven gebruikt: stabilisator ARB heeft dus weg van een pleonasme
Zoals hierboven gebruikt: stabilisator ARB heeft dus weg van een pleonasme
-
utopia
- Geregistreerd lid
Re: Te stugge vering
Die stabilisatiestang is vervangen lees ik nu in de factuur door type 9-3 2003/2010.
-
viggentroll321
- Donateur

Re: Te stugge vering
en dan nog een Strutbrace
EVO vertaald het wel voor je

EVO vertaald het wel voor je
-
beekemm
- Geregistreerd lid
Re: Te stugge vering
niet iedereen weet elke afkorting, gewoon als je iets schrijft eenmaal voluit en dan met afk verder in het artikel geeft veel duidelijkheid
-
molorean
- Donateur (3x)

Re: Te stugge vering
Mijn is ook te stug naar mijn zin, had vroeger een 9000CD 2.0 16V, veel comfortabeler.
De cabrio die ik nu heb heeft een "sport ophanging", maar niet echt mijn ding dus.
Alles rammelt veel harder, geef mij maar comfort.
De vraag is: iemand enig idee welke onderdelen zouden vervangen moeten worden behalve de veringen?
Zijn er details die je misschien over het hoofd zou zien?
groet
De cabrio die ik nu heb heeft een "sport ophanging", maar niet echt mijn ding dus.
Alles rammelt veel harder, geef mij maar comfort.
De vraag is: iemand enig idee welke onderdelen zouden vervangen moeten worden behalve de veringen?
Zijn er details die je misschien over het hoofd zou zien?
groet
-
utopia
- Geregistreerd lid
Re: Te stugge vering
Ik heb inmiddels de veren en schokdempers laten vervangen door origine Saab veren en dempers. Tevens de stabilisatorstang(en) laten vervangen. Nadien moest de Saab wel uitgelijnd worden. Prima comfortabel resultaat. Ik heb het laten doen door Grouwstra in Deventer. Kosten rond € 1500,-.
-
RoccoH
- Donateur (5x)

Re: Te stugge vering
Waren de veren en dempers die er af kwamen het Saab sportonderstel, of iets aftermarket van een (on)bekend merk?
-
utopia
- Geregistreerd lid
Re: Te stugge vering
De veren die er vanaf gehaald zijn waren de originele saab veren behorend bij het Aero type sport onderstel.