Wat nu weer......

[Luud]

Eurocommissaris Frans Timmermans komt met nieuwe plannen die elektrisch rijden verder moeten stimuleren. De voorstellen omvatten onder andere een termijn voor het uitfaseren van verbrandingsmotoren en een vervuilingsheffing aldus Timmermans tegen de Britse krant Financial Times.

[J.vandermeulen]

Het wordt tijd dat hij uitgefaseerd wordt in Brussel. Dan kan hij mooi steenkolen scheppen in Azië.

[phanot]

Timmermans moet niet uitgefaseerd worden, hij moet eerder gecolloceerd worden in de psychiatrie.
Dit soort mensen zijn een gevaar voor de samenleving als ze in de politiek zitten.

[Tjøørd]

Ach ja zo ken ik er wel meer..

Maar dat we vroeg of laat van de verbrandingsmotor af gaan en dat vervuilers meer gaan betalen lijkt me niet echt nieuws toch?

[ghulst]

Nee, dat plan dat Europa in 2050 klimaatneutraal moet zijn, dat ligt er al een poosje. Wanneer zijn die NEVS subframes klaar voor onder de 9-3?

[gudmundje]

Nee, dat plan dat Europa in 2050 klimaatneutraal moet zijn, dat ligt er al een poosje. Wanneer zijn die NEVS subframes klaar voor onder de 9-3?

die zijn gereed, alle twee, volgende levering binnen 7 jaar

[ghulst]

[jelger]

Hij doet waar hij voor aangenomen is op die functie.

In mijn baan krijg je dan een positieve evaluatie, maar blijkbaar is dat niet gewoon bij diverse reageerders.

[Sapphire]

Ik denk dat het anders ligt. Door te doen waar hij voor aangenomen is (de inhoud waarover de discussie eigenlijk zou moeten gaan, maar die niet ter discussie mág staan en daarom gaat het uiteindelijk over de vorm/persoon) wordt hij het boegbeeld van een verandering die veel mensen (nog) niet willen.

En eerlijk gezegd wacht ik ook nog elke keer dat dit soort berichten passeren op het moment dat de internationale scheepvaart etc. aangepakt gaat worden, met grote woorden en een krachtige vuist op tafel, die jegens de individuele burger - the low hanging fruit - maar al te graag gehanteerd wordt. Schuldig zullen wij ons voelen enzo. Niet dat dat niks oplevert, maar het is maar een klein deel van het probleem aanpakken. Wat dat betreft kan ik me de woede van sommigen wel voorstellen. Zelf heb ik het al losgelaten. We zullen met steeds minder genoegen moeten nemen, op vele fronten. De gouden eeuw waarin alles mocht en alles kon komt ten einde.

[pieter TS]

En dat terwijl de allerrijksten een reisje naar de ruimte boeken als pleziervlucht. En genoeg brandstof er doorheen jagen om een normaal mens decennia te laten rijden. Een van de grote vragen is denk ik dat het hebben vermogen ook het in veelvoud vervuilen rechtvaardigen. Dit geld dan misschien voor zowel de persoon, industrie of economisch belang. Het is heel moeilijk meten

[martinphili]

Ik vind het toch wel grappig dat een volstrekt onbelangrijk dingetje (de brandstofsoort van je vervoermiddel) in belang boven dat van de rest van de wereld gezet wordt.
Het is inmiddels toch wel duidelijk, hoop ik, dat we met z'n allen de boel aardig naar de verdommenis helpen. Daar moet wat aan gedaan worden. En daar is iemand voor aangenomen die hart voor zijn zaak heeft.
Natuurlijk, er moet van alles aangepakt worden. Vliegverkeer, scheepvaart, industrie, particulier en ook de automobiel. En verdikke, voor die laatste is er momenteel een heel leuk alternatief voor fossiele brandstof in de vorm van (liefst groen opgewekte) elektriciteit. Een energiedrager die naast een verminderde emissie ook nog eens een ongelofelijke bak rijcomfort opbrengt. Een koppel dat maximaal is bij de eerste aanraking van het gaspedaal, trillingsvrije loop, onderhoudsarm en fluisterstil. En alleen omdat het geen broem broem doet vinden we Timmers een #@$.
Ik vind dat futiel.
En ja, je mag mij gerust beschuldigen van het feit dat ik ook nog steeds in zo'n benzine gebruikende auto rond rijd. Ik ben ook niet heilig. Maar ik doe mijn best.

[op]

De verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotor wordt uitgefaseerd. De reeds aanwezige auto's niet, die zullen wel zwaarder belast worden....
en terecht.
Zoals Sapphire schreef: de gouden eeuw komt ten einde.....
en wij gaan het meemaken.