900 Classic - Meterhouder A-stijl

Bericht door **taaffert** » ma 08 jan, 2007 17:46

dasdaas schreef:
brinky schreef:Tsja, smaken verschillen inderdaad. Maar zie ik het goed dat je dan nog steeds geen schaalverdeling hebt?
Nee, einde rood=dood...
Hoeveel druk zou begin rood ongeveer zijn?? Iemand als es geprobeerd??

Ja ik, in mijn a-stijl zit de bar-turbodrukmeter, in dash de APC versie (net als bij jou, alleen de jouwe is retro

)
Begin rood is 0.75 bar bij mij in elk geval.

Bericht door **dasdaas** » ma 08 jan, 2007 17:48

SpeekTuning schreef: Wat is dan inderdaad het voordeel ervan? Je hebt trouwens nog een 900 turbo zonder APC?

Uh, zit beter in het zicht, is iets groter... Hoef nu minder te turen om de druk veilig te houden (rijd nog steeds rond zonder drukwachter, wil dus niet te ver drukken..)
Heb wel APC, maar oude meter ingebouwd... Leuk dat je het ziet!

Bericht door **brinky** » ma 08 jan, 2007 17:50

Fotootje van Taaffert!

Afbeelding

Geen houder, maar wel aan de A-stijl...

Bericht door **dasdaas** » ma 08 jan, 2007 17:50

taaffert schreef:
Ja ik, in mijn a-stijl zit de bar-turbodrukmeter, in dash de APC versie (net als bij jou, alleen de jouwe is retro )
Begin rood is 0.75 bar bij mij in elk geval.

Ok, dan wordt het misschien idd tijd om er eens een externe drukmeter met schaalverdeling aan te hangen.... Wil wel eens weten tot hoever ik verantwoord kan gaan...

Bericht door **taaffert** » ma 08 jan, 2007 17:52

dasdaas schreef:
taaffert schreef:
Ja ik, in mijn a-stijl zit de bar-turbodrukmeter, in dash de APC versie (net als bij jou, alleen de jouwe is retro )
Begin rood is 0.75 bar bij mij in elk geval.
Ok, dan wordt het misschien idd tijd om er eens een externe drukmeter met schaalverdeling aan te hangen.... Wil wel eens weten tot hoever ik verantwoord kan gaan...

Leen de mijne anders gewoon de volgende keer met sleutelen

@ Brinky, juistem dat is `m. Sjonnie-style

Bericht door **dasdaas** » ma 08 jan, 2007 17:55

brinky schreef: Da's nou juist de grap... die metertjes zijn vrij onbetrouwbaar.

Hmm... zowel de apcmeter als de 99Tmeter geven ten alle dezelfde laaddruk aan, enig verschil zit em in de overgang van wit naar geel. Als je bedoelt dat ik dan nog steeds niet weet hoeveel bar dat is, heb je gelijk. Dat ze minder betrouwbaar zijn als metertjes met schaalverdeling geloof ik niet.
Je zou ze alleen zelf eens moeten ijken met eentje met schaalverdeling, dan weet je het net zo nauwkeurig...
En dat is precies wat ik binnenkort eens ga doen dus, hopelijk weet Taaf hoe ie em van hem ook weer los kan krijgen...

Bericht door **taaffert** » ma 08 jan, 2007 17:57

dasdaas schreef: En dat is precies wat ik binnenkort eens ga doen dus, hopelijk weet Taaf hoe ie em van hem ook weer los kan krijgen...

Met een speciale Saabtool

Bericht door **93-SS-ARC** » ma 08 jan, 2007 18:30

dasdaas schreef:
brinky schreef:Tsja, smaken verschillen inderdaad. Maar zie ik het goed dat je dan nog steeds geen schaalverdeling hebt?
Nee, einde rood=dood...
Hoeveel druk zou begin rood ongeveer zijn?? Iemand als es geprobeerd??

Inmiddels zoveel naar m,n meter met verdeling zitten staren dat ik nu op de dasch meter ook ongeveer een schaal zie

Bij mijn T8: overgang oranje-rood= 0.7-0.8bar, 1/3/half rood=1.0-1.1bar, 3/4 rood=1.2-1.4 en helemaal rood = ook dood

Maar of dit voor jou wagen ook geld....

Bericht door **dasdaas** » ma 08 jan, 2007 18:42

93-SS-ARC schreef: Inmiddels zoveel naar m,n meter met verdeling zitten staren dat ik nu op de dasch meter ook ongeveer een schaal zie
Bij mijn T8: overgang oranje-rood= 0.7-0.8bar, 1/3/half rood=1.0-1.1bar, 3/4 rood=1.2-1.4 en helemaal rood = ook dood
Maar of dit voor jou wagen ook geld....

Ok, zal ongetwijfeld nooit veel schelen... Ben dan eigenlijk best een veilige rijder, hou em meestal op begin rood (dus 0.8 bar) echt heel soms half rood (dus 1.1 bar) en kan naar mijn gevoel wel naar die 3/4 rood toe....
Heb toevallig net ook een nieuwe benzinepomp gestoken, wegens diverse vreemde benzineproblemen (zie oude topics) ontsteking afgesteld, dus heb nu wel voldoende vertrouwen om em es verder te testen...

Wel nog ff een ander blokje klaar leggen voor het geval dat....

Bericht door **brinky** » ma 08 jan, 2007 18:59

Ik zou eens op zoek gaan naar een A/F-meter... vraag maar aan Cheungy waarom.

Bericht door **michiel** » ma 08 jan, 2007 20:08

brinky schreef:Michiel: wil je alleen een turbodrukmeter gaan monteren? Je kan die ook heel mooi op de plek van de lichtschakelaar monteren.

Persoonlijk zou ik drie meters monteren op de plek waar de meeste mensen de radio hebben (nabij de draaiknoppen voor de kachel/ventilatie) en dan de radio naar beneden verplaatsen.

Voorlopig alleen een turbodrukmeter. Op de plaats van de lichtschakelaar, zit ie me te ver achter het stuur en dan moet je de lichtschakelaar weer ergens anders kwijt..

Drie meters monteren zou een optie zijn, maar niet op de plaats bovenin waar m'n radio/CD-speler zit en de overige mogelijkheden zitten te laag..

De A-stijlhouder lijkt me het mooiste, de andere beugeltjes en steuntjes vind ik eerlijk gezegd niet wat.

Maar toch zou ik graag zien hoe de Speedparts meterhouder er gemonteerd uitziet.

Bericht door **SpeekTuning** » ma 08 jan, 2007 20:35

93-SS-ARC schreef: rood = ook dood

hoe rooier hoe mooier

Bericht door **Estatic** » di 09 jan, 2007 0:20

Een Speedparts-metertje

Bericht door **brinky** » di 09 jan, 2007 2:00

Estatic schreef:Een Speedparts-metertje
*knip*

Hmmmm, Brinky likes!

Bericht door **brinky** » di 09 jan, 2007 15:58

Weet niet of deze van SpeedParts is en de rest van het dash is een beetje een ratjetoe...