Gele Viggen, roze bril. 'Interieur upgrades'.

[Orphy]

Ok, snap dat je dan voor deze oplossing hebt gekozen.
Maar met een draadje moet hij er toch wel af te krijgen zonder schade ? Eventueel doekje en plastic spateltje.

Auto is er niet minder prachtig om natuurlijk, viel me alleen gelijk op. (Komt omdat de rest tot in detail is gedaan)

[DV 9-3]

Mij stoort 't ook meer en meer hoor... heb de mooie nieuwe ook al liggen maar ik zie 't voorlopig nog maar even als 'n beautyspot.

[Orphy]

Ik had hem er snachts nog opgezet desnoods

[Arthurj]

Holy Moly wat een geweld/power en natuurlijk een fantastische verschijning. Ik zit nog bij te komen

[caspar]

heel erg gaaf. Mooie score en en wat een mooie auto is het geworden.

[jelger]

Netjes Ziet er allemaal strak uit en dan ook nog eens zoveel peekaas en nieuwtonmeters uit het vooronder.

[DV 9-3]

.



Dank allemaal voor de enthousiaste reacties! Die vrijdagmiddag met de gastheren van Autoweek en Gisbert bij Beek Autoracing was een verrassend leuke ervaring. Veel feedback op 't filmpje is dat ook. (Ondanks de naamsverwarring tussen MVE en ondergetekende daar in) Hierbij wat 'Making of' foto's.



Echt autogekken zijn 't daar, stuk voor stuk. Super gastvrije sfeer. En Nic heeft als ex Saab rijder naar eigen zeggen nog altijd 'n zwak voor Saab.



Leuk ook dat Ghisbert, bij het praatje na afloop van de run, ineens spontaan het woord aan Dion gaf. Dat zag volgens mij niemand (ook Nic niet) aankomen.



De uitkomst van de meting verraste ons oprecht. Het was die middag niet erg warm, de lucht was vrij vochtig en ik had natuurlijk gezorgd voor een echt volle tank met ron 102, maar toch. Leuk om mee te maken.



Het is vanaf 't allereerste begin overwegend echt dik genieten met de Viggen. De oplettende lezer merkte echter waarschijnlijk op dat ik met deze geweldenaar heel kort na de opnames voor Autoweek met pech langs de weg kwam te staan en dat de BDP sensor de grote verdachte daarvan was. Nadat die vervangen was, deed de Viggen het ook weer als vanouds. Echter sloeg het noodlot vrij kort daarna toch weer toe met exact dezelfde verschijnselen. Ook toen kon er gelukkig verder worden gereden na 't resetten van de limp-home mode. Vooralsnog verdenken we nu het gasklephuis. Gravend in ons geheugen stelden we namelijk vast dat deze beauty nu met exact deze verschijnselen in totaal vier keer aan de kant is komen te staan, met vier keer daarna een reparatie van de vermeende oorzaak die 't probleem blijkbaar niet oploste..



Zo zie je maar, het is al geen goud wat er blinkt... Wel mazzel dat 'ie 't zo goed bleef doen op die vrijdagmiddag bij Beek in Den Haag. Eerste rit nadat 'ie uit de schorsing komt gaat richting een nieuw gasklephuis en voor de zekerheid krijgt 'ie dan ook een verse ECU van Dion.

[V6Aero]

Mooi verhaal en dito wagen, mag je trots op zijn

[ghulst]

Leuk hoor, die rollenbanken. Blijft apart om naast een auto te staan die op topvermogen aan de banden staat te rukken.

Maar je bent zelf maar niet voor de camera gaan staan?

[DV 9-3]

Goed gezien! Erachter voel ik me meer op m'n gemak.

[Ewout]

Ik ben geen fan van rollenbanken, maar wel van deze 9-3!

[gudmundje]

Nu ook in autoweek tijdschrift. Eindelijk eens terug een echte auto

[Henk-Jan]

Daaf, Maas, Dion en dan zo'n mooie Viggen. Als dat geen winnende formule is...? Genieten!

Van harte met het resultaat ook, mooie curve heeft Dion weten te creëren. De feiten spreken boekdelen.

[Wim Kasten]

dit blijft 'smullen'..genieten!!!

[1001760]

Ben in het verleden met mijn 900i Forty ook eens op uitnodiging van AutoWeek bij Beek geweest.
Toen voor een artikel om te kijken hoeveel pk's auto's met meer dan 2 ton nog over hadden van de fabrieksopgave.
Was een leuke dag.
Mijn classic met meer dan 7 ton op LPG oogstte veel bewondering en deed het beter dan de auto van de correspondent.
Die run hebben ze maar afgebroken toen er wel heel veel blauwzwarte rook kwam.