Biedt EV rijden in 2025 nog wel financiële voordelen ?

[verde900]

Het is een transitie waarin we zitten, dat zal afwisselend duurder of goedkoper zijn afhankelijk van de situatie.
Uiteindelijk rond 2050 zal bijna iedereen elektrisch rijden en moet er natuurlijk gewoon MRB betaald worden.


Het fenomeen EV is niet bedacht om alle Nederlanders goedkoper auto te laten rijden, hoe schokkend dat ook voor sommigen is.

2050 is 26 jaar hier vandaan... Ik ga daarop vandaag nog niet voorsorteren.

Betaalbaarder qua vaste kosten en reparaties waren steeds de argumenten om elektrisch te gaan, ondertussen bewezen onzinargumenten van fabrikanten en overheden..

[Orphy]

Gelukkig zegt ook niemand dat je nu al moet voorsorteren, ik schets alleen een beeld van de toekomst. (En vooral die van ons nageslacht want daar is het uiteindelijk voor).

En nog even over de betaalbaarheid, we hebben de afgelopen jaren aan den lijve ondervonden wat de prijzen van fossiele brandstoffen doen als er een moment van schaarste is. Maak maar eens een nieuwe berekening met brandstofprijzen van €2,75 per liter of aardgasprijzen van €3,50 voor een kuub. Elektrisch rijden hoeft niet goedkoper te worden om toch goedkoper te zijn.

Het is allemaal niet bedacht om goedkoper te worden, we zullen hoe dan ook offers moeten brengen en de een kan daar sneller en beter mee omgaan als de ander.

Ik probeer me altijd druk te maken over zaken waar ik wel invloed op heb

[DonEV]

@ verde 900 - post van ma 12 feb, 2024 13:12

wellicht is dat voor de situatie in Zweden van toepassing, maar wanneer ik mijn zakjapanner mag geloven hier in Nederland geenszins [zelfs wanneer we de HRB voor 100% meenemen]
We nemen m'n Kauai als voorbeeld
- verbruik 14 kW per 100 km ofwel 49 kW
- wegenbelasting [HRB]: 984 euro per jaar - jaarlijks kilometrage 10K ofwel 9,84 euro per 100 km
- Energiekosten 49 x 0,40 euro = 19,60 euro + HRB 9,84 x 3.5 = 34,44 euro Dus in totaal 54,04 euro
haar hybride equivalent
- verbruik 5,23 l [was het gemiddeld veruik van onze Prius II] per 100 km ofwel 18,305l
- wegenbelasting [HRB]: 876 euro per jaar - jaarlijks kilometrage 10K ofwel 8,76 euro per 100 km
- Energiekosten 18.305 x 1,906 euro [ RON 98 in Belgie ] = 34,89 euro + HRB 8.76 x 3.5 = 30,66 euro Dus in totaal 65,55 euro
Dus zo is EV rijden bij een ritje van 350 km een 17,5% minder duur. Had ik de huidige going prijs voor RON 98 in Nederland as referentie genomen was het verschil nog groter geweest.
En zo heeft iedereen z'n eigen kleine waarheid...

[Fredje65]

Het is een transitie waarin we zitten, dat zal afwisselend duurder of goedkoper zijn afhankelijk van de situatie.
Uiteindelijk rond 2050 zal bijna iedereen elektrisch rijden en moet er natuurlijk gewoon MRB betaald worden.


Het fenomeen EV is niet bedacht om alle Nederlanders goedkoper auto te laten rijden, hoe schokkend dat ook voor sommigen is.

[Lafrance1]

Bonjour,
Hoe dan ook de overheid kan de inkomsten niet missen. Vraag me wel af of de problemen met het stroomnet op tijd opgelost zullen zijn en de EU blijft bestaan.
Hier in Frankrijk denk ik nog lang
belasting vrij te kunnen blijven rijden met mijn twee diesels. De weinige EVs die hier rondrijden hebben veelal een niet Frans kenteken.

[hermank]

En als er geen problemen zijn met het stroomnet, dan maar duimen dat hackers niet inbreken en alle EV's stil leggen.
Even wachten tot de meerderheid elektrisch rijdt..... even geduld aub.

Okee, doemscenario, maar niet geheel ondenkbaar als je leest wat er nu al jaarlijks aan ransomeware betaald wordt....

[reiernumans]

Want moderne ICE auto’s worden niet aan de lopende band gehackt om ze leeg te plukken of compleet te jatten?

[verde900]

Dat is idd iets om bij stil te staan, worden EV's ook gejat of kaal geroofd?

Deze topic ging natuurlijk over de betaalbaarheid cq de financiële voordelen in 2025 van n EV, die nemen naar mijn idee dus serieus af.

In Zweden betaal ik thuis overigens 26ct per kWh en bij de pomp gisteren nog €1.59 voor n ltr E10..
In de openbare ruimte betaal je zowel in Nederland als in Zweden € 0.53 per kwh met shell laadpas voor normaal laden en € 0.73 per kWh voor snelladen.

[Raggare]

En in Zweden betaal je een stuk minder wegenbelasting, ongeveer een 75% minder. Dat is wat mijn ervaring was toen ik er nog woonde

[hermank]

Want moderne ICE auto’s worden niet aan de lopende band gehackt om ze leeg te plukken of compleet te jatten?

ik bedoel niet fysiek in de auto inbreken........ als bij bijv Tesla het softwaresysteem gehackt wordt, zouden ze theoretisch wereldwijd alle Tesla's stil kunnen leggen.

[Style&Co]

[verde900]

ik bedoel niet fysiek in de auto inbreken........ als bij bijv Tesla het softwaresysteem gehackt wordt, zouden ze theoretisch wereldwijd alle Tesla's stil kunnen leggen.

Dat klopt natuurlijk, bij een bepaalde infinity werkte het sturen softwarematig en was de auto ook over te nemen door kwaadwillende lieden

[phanot]

https://www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/3 ... rkaan-irma

Het feit dat instanties of overheden vanop afstand de actieradius van mijn auto kunnen beïnvloeden, is voor mij al reden genoeg om niet electrisch te rijden.

[Raggare]

Waar lees je dat? Ik lees dat de fabrikant een software aanpassing heeft gedaan

[frits 9-3]

Waar lees je dat? Ik lees dat de fabrikant een software aanpassing heeft gedaan

Software aanpassing waardoor de actie radius vergroot is. Dat lees ik, jij niet?