Mijn turbo coupe uit 1997

[Barboer]

Prima keus lijkt me..

Benieuwd naar je bevindingen met de nieuwe banden, zeker met minder goed weer.

Enne,

[Luthart]

Erg blij met de looks!

[DV 9-3]

Kan 't me helemaal voorstellen. Het is ècht een pláátje, zo mooi! Geniet er van!

[Luthart]

[]

Thnx Dave!

Het wordt nog mooier, want binnenkort worden de chromen biezen vervangen voor zwarte exemplaren en nog een setje nieuwe wielbouten

Dan is het helemaal af!

[Barboer]

Erg mooi!

Ik vond ze ook geweldig onder mijn zwarte 9-3i, en onder die mooie rooie van jou ook.

Onder de zilveren zat het er qua kleur met naast, vond ik het iets minder

[Luthart]

De eerste kilometers met de banden ging prima. De iets hogere wang is geen probleem. Mijn idee is dat het de auto wat rustiger maakt…
…Tot ongeveer 100km/u. Daarna precies hetzelfde gedoe als met de Minerva banden
En dat vindt ik raar dat de klachten er nog steeds zijn na het wisselen van velg en band. Dat de trilling in het stuur aan de banden lag is dus vrijwel uitgesloten… toeval bestaat niet dat beide sets trilling veroorzaken.
Wel moet ik erbij vermelden, dat ik vorig jaar de Minerva banden heb laten ‘matchen’ met de velg wat het trillen wel aanzienlijk verbeterd had. Het was niet helemaal weg. Aanname was dat deze goedkope banden een hoogteslag hadden.

Dus ik ben eigenlijk wel wat teleurgesteld… wat is hier dan echt aan de hand?

Het enige wat ik nog niet heb gecontroleerd, zijn de spoorstangen. De rubbers kunnen wat ruim geworden zijn. Verder is alles zo’n beetje gecontroleerd dan wel aangepakt c.q. vervangen…
Heeft iemand nog goede raad?
Ik ga komende zaterdag de pasvlakken van naaf een velg nog eens extra goed schoonmaken. Zijn deze auto’s dan zo gevoelig voor trillingen?

[Barboer]

Volgens mij zijn ze niet bijzonder gevoelig voor trillingen. Het lijkt wel of je een kromme naaf hebt.

Geen trillingen met remmen?

[DV 9-3]

Als je de pasvlakken schoonborstelt, neem dan ook de randen van de naaf mee en plak daar (één omwenteling) een smalle strook aluminiumtape omheen. Dit helpt goed om de velg perfect op de naaf te centreren en heeft bij meerdere Saabjes een onbalans in wielen opgelost voor mij.

Edit: Geleerd van een bandenbedrijf en daarna ontdekt dat dit 'n bij meerdere bandenbedrijven vaak gebruikte oplossing is.

[Luthart]

Volgens mij zijn ze niet bijzonder gevoelig voor trillingen. Het lijkt wel of je een kromme naaf hebt.

Geen trillingen met remmen?

Nee met remmen verneem ik niks.
Ik zal op hogere snelheid de remmen eens aanspreken.

Overal op internet is te lezen dat een trilling op hogere snelheid bijna altijd onbelans is in band en of velg.
Maar daar geloof ik steeds minder in (in dit geval).

[Luthart]

Vandaag meerdere keren bij ca. 120km/h voldoende druk op het rempedaal uitgeoefend… De remmen trillen niet. Dus de remschijven zijn niet krom!
Dan sluit ik eigenlijk ook gelijk de naven uit. Is dat een goede aanname?

[Orphy]

Voor de zekerheid nog even de velgen op rechtheid laten controleren ?

[Morefun]

Een half jaartje terug gereviseerde velgen met nieuwe banden, uiteraard gebalanceerd, gekocht. Met de eerste rit echt forse trillingen. Hierna laten super balanceren, wist niet dat dit bestond maar een mijn velgen (hamerhead) zouden lastige velgen zijn om te balanceren, komt erg nauw is me verteld. Maar het resultaat was een verschil met dag en nacht, minder lood maar op exact dezelfde juiste plek.

[Luthart]

Voor de zekerheid nog even de velgen op rechtheid laten controleren ?

Oke. Maar is het niet te toevallig dan, dat ik bij 2 verschillende sets last van trillingen heb?

Ik zag trouwens net dat op de velg LV slechts 15gram zit en LA maar 20gram…

[Orphy]

Dat zou toevallig zijn inderdaad maar niet onmogelijk.

[Luthart]

[]

Het is niet onmogelijk, dat ben ik met je eens.

Ik zal eens kijken wie dat voor me kan doen!