En weer door... hij gaat weer!

[MvR]

Was de motor toen warm? Kan ook een luchtbel (vapour) in de benzinetoevoer zijn als het om een warme motor gaat. Heb je een brandstofslang verlegd? Zit er een soort van warmte isolator-laag (kweenie hoe dat heet) tussen de carb en het inlaatspruitstuk? Luchtfilter op de zomerstand?

[redmervand]

Motor is dan warm ja, en het probleem wordt gaande weg alleen maar erger.

Benzineslangen lopen de originele weg, laatste deel vanaf de pomp is met staal omwonden.

Sportfilter gemonteerd, dus geen zomer/winter stand

Vlotterkamer lijkt ook prima op niveau als ik hem openmaak.

Isolator blok zit er tussen maar merkte wellicht toch een vacuümlek aan de voet van de carb/isolatorblok.
Moeren nog eens aangedraaid maar lek blijft wat bestaan

[Lafrance1]

Lek en soort filter = armlopen als hij warm is

[Funky Dude]

Wanneer zijn de kleppen voor het laatst gesteld? En staan ze nog goed?

[redmervand]

Het filter zal niet veel verschil maken, want met of zonder resultaat is het zelfde.

Kleppen zijn Helvoirt jat december het laatst gesteld, toen deze carb met inlaatspruitstuk gemonteerd werd.
Daarna werd dit probleem voor het eerst na een lange rit begin maart ervaren.

[MvR]

En als je teruggaat naar een andere carb? De oude?

[72sonett3]

Heb je een elektrische benzinepomp onder de achterbank?

[redmervand]

Oude carb was een Weber 34ICH, maar een enkele, dit is een dubbele en dus een ander spruitstuk, als het echt niet gaat is dat een optie, maar deze 96 zou ook gewoon met een 32/36 moeten kunnen lopen.

Saabje heeft nog een gewone benzinepomp overigens, dus geen elektrische aanpassing.

[MvR]

Als ik het zo lees, heb je vanaf maart problemen. Is de Weber nieuw? In maart was het niet echt warm buiten.

Moet de pomp meer brandstof leveren voor deze carburateur? Zo ja, is die daar dan toe in staat? Misschien helpt het ook om de brandstofleiding vanaf de tank eens door te blazen. Kort gezegd: alles optimaliseren.

[Funky Dude]

Eerder meldde ts dat de bougies wat zwart werden, dan lijkt een tekort aan benzine niet waarschijnlijk.
Ik zou toch de kleppen nog eens checken.

[Alex B]

Wat is de sproeierbezetting van de DGV?

Alex

[redmervand]

Dit is de huidige bezetting, na wat proberen eind vorig jaar begin dit jaar

[theun]

Bobine? Ontsteking? Bobine en warmte kan ook gedoe geven toch?


Ah, ik lees nu dat die tip al voorbij kwam. Toch zou ik die alsnog niet uitsluiten. Nieuwe bobines kunnen ook kapot zijn…

[redmervand]

Heb 2 bobines geprobeerd op zowel de elektronische als de puntjes ontsteking, beide geven hetzelfde resultaat...

[Alex B]

Ik ken dit topic niet uit m'n hoofd, maar als je motor een 1,5 is zonder tuning als een snellere nokkenas en grotere kleppen is de bezetting m.i. aan de ruime kant. Het lijkt mij niet dat je daardoor last van bokken krijgt, maar wel van zwarte bougies. Welke emulsiebuizen zitten er in?

Wat doet de motor precies als ie bokt? Is het als je met gelijkmatige snelheid rijdt? Komt het bij bepaalde snelheden/toerentallen voor? Gaat het over als je als ie bokt gas bij geeft? Zijn alle electrische contacten en aardpunten schoon? Geen losse schotten in de einddemper?

Alex