[DE] 900 GT, 1993, 234.750 km.

[1001760]

Het vreemde aan die op MP is dat hij geen open dak heeft.

Dat viel mij ook op

[verde900]

Dat viel mij ook op

Dat was op een aantal markten niet std

[1001760]

Maar bij het actiemodel 'Forty' waren elektrische ramen, elektrisch verstelbare spiegels én elektrisch schuifdak dan wel weer standaard opties.
Naast de turbolip onder de voorbumper, de stabilisatorstang voor, Le Mans blauwe kleur en de striping.

[Saapie]

Klopt, en de Forty was alleen in Nederland leverbaar. Zie: https://www.saabplanet.com/saab-900-for ... l-edition/

[Ewout]

Daar heb ik ook al eens iets over gepost, de lichtblauwe Forty zonder schuifdak: viewtopic.php?f=4&t=63903&p=1902877#p1902877

[verde900]

Iridium, heb deze ooit gezien

[Style&Co]

Mijn bron is oa de eerste eigenaar (mijn overbuurman) van een kale MY93 900i die hij nog steeds heeft en waarvan hij zich de aanschafprijs nog steeds herinnert, minder dan 50k guldens

het liet me niet los dus ik heb gisteren mijn overbuurman nog eens gevraagd hoe het zat. Hij kocht de auto in maart 1993 bij Autohuis Joel in Groningen. Offertebedrag was minder dan 50.000 gulden (hij had toen het principe om nooit een auto duurder dan 50k te willen kopen). Uiteindelijk heeft hij zich laten verleiden door er een set ALU Sunburst velgen onder te zetten waardoor de eindprijs 50.400 gulden werd. Dat was exclusief inruil van zijn 900e sedan op lpg (een goedkoop actiemodel in 1985 en 1986)

Hij was trouwens wat melancholisch want morgen (dus vandaag) rijdt hij met deze saab (32,5 jaar in bezit en in totaal 50 jaar Saab rijder) naar de Toyota dealer in Assen om m achter te laten voor een nieuwe Corolla Cross SUV (of hoe die dingen ook mogen heten).

Ik ben zeer benieuwd of we die Saab nog weer terug zien in de occasion scene. Signalement: zwarte 900i coupe, ONK maart 1993, eerste eigenaar bouwjaar 1950, veeeeel kms, en met enkel de opties ABS, Sunburst velgen, elektrische spiegels en een Philips radio van dat jaar. Oh ja... van dag 1 tot zeer recent aantoonbaar onderhouden door Saab Joel (onderhoudsboekje totaal vol gestempeld)

[verde900]

Dfl 49.995,-, klopt idd

[Style&Co]

heb even zitten kijken wat je in 1993 kon kopen voor net geen 50 mille guldens

Alfa Romeo 155 143 pk
Audi 80 2.0E 116 pk
Bmw 316i 4d sedan 99 pk
Citroen BX GTI 122 pk
Mercedes 190E 1.8 109 pk
Saab 900i 16v 128 pk
Volvo 480 ES 109 pk

De Alfa 155 was denk ik de beste koop qua motorvermogen, jong model en ruimte

[Roosenr]

Dat een houten dashboard dus niet klopt is niet waar...volgens deze website gespecialiseerd in de 900 GT waren Franse GT idd maar met een aantal opties uitgerust waaronder geen schuifdak net als de Nederlandse en Belgische GT's die ook geen schuifdak hadden. Volgens mij had enkel de Duitse versie zeker een schuifdak. Maar de kopers konden wel na aflevering de accesoirecataloog raadplegen en de garagist dus een origineel houten dashboard laten plaatsen. Verder zijn de franse GT's bij mijn weten de enige met een genummerd plaatje maar niet alle Franse GT's zijn daarmee geleverd omdat de firma die die plaatjes leverde failliet ging en daardoor zijn er een aantal franse GT's uitgeleverd zonder dat plaatje. Ook allemaal te lezen op onderstaande website:

https://www-saab900gtaero-fr.translate. ... r_sch=http

[verde900]

heb even zitten kijken wat je in 1993 kon kopen voor net geen 50 mille guldens

Alfa Romeo 155 143 pk
Audi 80 2.0E 116 pk
Bmw 316i 4d sedan 99 pk
Citroen BX GTI 122 pk
Mercedes 190E 1.8 109 pk
Saab 900i 16v 128 pk
Volvo 480 ES 109 pk

De Alfa 155 was denk ik de beste koop qua motorvermogen, jong model en ruimte

Een GT was met hfl 83.995,- helemaal niet te duur..
Een ramvolle S was duurder