Foto's van weleer: dealerbedrijven

[Ewout]

Mijn vrouw kwam met deze op de proppen:



Wondergem & Melse te Vlissingen. Ik zie daar helemaal rechts een karmijnrode 900 met mogelijk zwarte raamlijsten (dus turbo) staan... Even contact gezocht met Saco Melse, maar hij is van mening dat het niet mijn auto is geweest. Toch jammer.

[RoelandV]

[Ewout]

Niet in NL, maar een heerlijke sfeerfoto lijkt mij. Auto Haas in Augsburg:

En van buiten (zelfde dag):



Deze vind ik ook prachtig, een nieuwe showroom met een nieuwe 900 turbo ervoor, 1982:

[MvR]

Deze foto's vond ik in het Stadsarchief van Amsterdam, daterend uit juni 1973.

Ik was op zoek naar wat anders, maar vond deze eerst: mijn MY80 96 heeft op de achterruit een hele grote 'Saab De Snelheid' sticker zitten. In goede staat ook nog. Niet vergeeld of bruin. Ben ik zuinig op!

[gj900]

Nog een leuke, Scherpenisse aan de Rembrandtstraat 1 in Oud Beijerland:

[frits 9-3]

Destijds mijn 9-3 estate 1.9 TTID bij Rinus gekocht en mijn 1.9 TID ingeruild. Goed bedrijf met een goede service.

[johan bekkers]

Ierland, rond 1992 toen al een oude eenmans garage, vriendelijke man.

[johan bekkers]

Garage Jo Sangers in het Belgische Maasmechelen voorjaar 1976 of 1977.
Opendeur weekeinde.

[johan bekkers]

Bestaat ook op schaal 1/43, min of meer toch.

[MvR]

Garage Jo Sangers in het Belgische Maasmechelen voorjaar 1976 of 1977.
Opendeur weekeinde.

Hij was ook Honda dealer? Ik heb nog zo'n Civic gehad. Wel de iets latere van '78 met ingebouwde knipperlichten. Geweldig ding! Honda grijpt met de huidige modellen terug naar toen: 2-spaaks stuurwiel, soort van 'plank' als dashboard.

[johan bekkers]

Ja, hij heeft na lang aandringen van Honda toch de sprong gewaagd en heeft er ontzettend veel van verkocht.
Het halve dorp reed met een Civic, de tijd dat er meer en meer een tweede auto werd aangekocht.

Saab (gestart in 1960) had hij aanvankelijk samen met Triumph en Sunbeam maar dat is eind jaren '70 stilaan uitgedoofd.

Groet, Johan

[Barboer]

Hij was ook Honda dealer? Ik heb nog zo'n Civic gehad. Wel de iets latere van '78 met ingebouwde knipperlichten. Geweldig ding! Honda grijpt met de huidige modellen terug naar toen: 2-spaaks stuurwiel, soort van 'plank' als dashboard.

Mijn moeder had een Accord van '77.

Je kon die dingen horen roesten, net als vrijwel alle merken toen..

[MvR]

Ik weet niet hoe, maar mijn zilvergrijze Civic was wel een van de betere. Zolang ik 'm had, geen roest.

Mijn eerste 96 was iets meer dan 5 jaar oud toen ik 'm kocht. Als ik op foto''s zie hoe die er toen uit zag en ik vergelijk dat met onze huidige 5 jaar oude Honda (met ruimt 2x zoveel kms op de teller) Brrr. Dan zag die 5 jaar ouwe Saab er beroerd uit vergeleken bij een moderne auto!

Vandaag wezen kijken naar een nieuwe Honda. 10 jaar garantie of 200.000 km. Ze zijn wel ver gekomen sinds de jaren '70. 'k Zou graag zo'n oer-Civic in de garage hebben!

[olav99]

Mooi beeld, roept goede herinneringen op! In 1976 kocht mijn vader namelijk zijn eerste Saab, een vierdeurs 99 in die geelgroene kleur die hierboven op de foto te zien is. Hij kocht hem zo uit de showroom en kwam er trots mee thuis. Pas toen kreeg hij door dat het geen lichtgrijze Saab was, maar een gifgroene. Mijn vader was kleurenblind.
In 1978 kwam hij opnieuw thuis met een Saab, ditmaal een 99 turbo CC die hij ook rechtstreeks uit de showroom meenam (onderweg naar een tuincentrum in zijn gifgroene 99 reed hij langs een showroom waar de nieuwe 99 turbo CC op een platform buiten stond te pronken, liep naar binnen in zijn tuinlaarzen met korte broek, werd in eerste instantie niet serieus genomen maar toen bleek dat hij serieus geïnteresseerd was ging de spreekwoordelijke rode loper voor hem uit). Het bleek toch geen donkergrijze te zijn (wat hij dacht), maar een kardinaalrode. Maar die Saab roestte al toen hij thuis kwam. In 1981 kwam hij nogmaals met een Saab thuis, de net nieuw geïntroduceerde driedeurs 900 turbo. Wederom in een prachtige kleur, ditmaal acaciagroen (als dat zo heette, een lichte groen metallic lak) en opnieuw geen lichtgrijze.

Jaren later stond er ook nog een Civic voor de deur (1985), heerlijk karretje. Met zo'n platte zwarte achteruit en als je de deur met een zwaai dicht deed zaten er een soort ontluchtingsgaten in de deuren met van die zwarte lamelletjes die dan open klapperden. Kon je de deur (per ongeluk) extra hard dichtgooien, hadden ze prima over nagedacht.

[Ewout]

Heerlijke historie, Olav!