het lijdend/leidend voorwerp in dit topic is mijn Saab 9-3 1.8t cabriolet van 2004, met een km-stand van rond de 265.000 km. een aantal weken geleden gekocht en opgehaald in het oosten des lands. ik vermoed franse import, gezien de franstalige handleiding, die bij de auto is meegeleverd.
bij aankoop was er het volgende aan de auto bekend:
- portier rechts gaat niet altijd op slot of van het slot.
- cruise control werkt niet altijd
- gasklephuis veroorzaakt nog wel eens een motorstoring, en is dan in 1e en 2e versnelling wat minder snel dan normaal, na lossen van een accupool is de storing weg.
- wel 2 sleutels, maar een van de twee heeft geen contact met de centrale vergrendeling maar ik kan er wel mee starten
geen probleem, wel leuk: ik vermoed dat er 'een tuning' op zit; de Caab is sneller dan de Estate Hirsch (195pk) die ik een paar jaar geleden had, terwijl de Caab met 1555kg een behoorlijk stuk zwaarder is. of het moet aan de bakverhoudingen liggen. dit is een 5-bak, de Estate was een 6-bak.
vrijwel direkt na thuiskomst kwamen daar de volgende zaken bij:
- koelvloeistoflekkage. geen verbruik, maar lekkage. in 2 dagen tijd zakte het niveau in het expansievat met 3cm.
- ruitensproeiervulpijp zit los, daardoor lekt het vat na vullen.
in dit topic:
viewtopic.php?f=18&t=189905
kan je lezen en zien hoe de thermostaat en rubber ringen in de vacuumpomp zijn vervangen.
in dit topic ga ik zoals gezegd bijhouden hoe ik de eerste lijst van 'dingetjes' kan oplossen.
te beginnen met wat ik het belangrijkste vind: de sleutels. want: geen sleutels, geen rijplezier.
van deze twee werkt alleen de onderste voor de volle 100%. de linker is alleen te gebruiken om te starten. de toetsen op de fob zijn niet in te drukken, batterij is goed. het lijkt me (dus) een intern hardware-dingetje.
voor het nette zouden ze eigenlijk beide een nieuwe buitenkant mogen krijgen. is zoiets nog leverbaar bij andere toko's dan AliE of dergelijke?
