9-3 TurboX cabriolet
-
peterberg
- Donateur (3x)

9-3 TurboX cabriolet
Misschien is dit al eerder ergens op het forum gepubliceerd maar alsnog voor iedereen die het ook gemist heeft. Een door KC performance verbouwde 9-3 tot een 9-3 TX met alle "bells& whistles...
https://www.saabplanet.com/saab-9-3-tur ... nvertible/
https://www.saabplanet.com/saab-9-3-tur ... nvertible/
-
rutgerreinier
- Donateur

Re: 9-3 TurboX cabriolet
Gooi nu geen olie op het vuur…
Lopen al wat (on)gezellige draadjes hier op het forum.
viewtopic.php?f=107&t=190007
Lopen al wat (on)gezellige draadjes hier op het forum.
viewtopic.php?f=107&t=190007
-
Saapie
- Donateur (2x)

Re: 9-3 TurboX cabriolet
Erg mooie auto. Ik vind het als geheel prachtig - velgen staan zeer goed, en kleurstelling dito. Alleen heb via verschillende kanalen gehoord dat de auto nog niet storingsvrij is qua elektronica. Dat is vaak het geval als je zaken aanpast. Ben benieuwd of dit inmiddels is opgelost.
Saab had idd ook een cabrio versie van de Turbo
x moeten bouwen, net als de viggen ( die was er wel)
Saab had idd ook een cabrio versie van de Turbo
x moeten bouwen, net als de viggen ( die was er wel)
-
jansen
- Donateur (7x)

Re: 9-3 TurboX cabriolet
Viggen was alleen 2.3Turbo motor die 230pk leverde en dat ging ook prima in een cabrio, maar wat is het pluspunt van een Turbo X in een Cabrio uitvoering, onnodig zwaar en teveel verbruik en meer dan 1600kilo mag je ook niet trekken.
-
Flowe Kitttt99
- Geregistreerd lid
Re: 9-3 TurboX cabriolet
Betere wegligging, geen torque steer om maar een paar punten te noemen.jansen schreef: ↑wo 25 jun, 2025 17:10Viggen was alleen 2.3Turbo motor die 230pk leverde en dat ging ook prima in een cabrio, maar wat is het pluspunt van een Turbo X in een Cabrio uitvoering, onnodig zwaar en teveel verbruik en meer dan 1600kilo mag je ook niet trekken.
-
MVE
- Geregistreerd lid
Re: 9-3 TurboX cabriolet
Broem broemjansen schreef: ↑wo 25 jun, 2025 17:10Viggen was alleen 2.3Turbo motor die 230pk leverde en dat ging ook prima in een cabrio, maar wat is het pluspunt van een Turbo X in een Cabrio uitvoering, onnodig zwaar en teveel verbruik en meer dan 1600kilo mag je ook niet trekken.
-
jansen
- Donateur (7x)

Re: 9-3 TurboX cabriolet
Broem broem, inderdaad werkt alleen uitstoot verhogend voordeel.
-
MVE
- Geregistreerd lid
Re: 9-3 TurboX cabriolet
Je zal nog nooit een V6T van Saab gehoord hebben; dat zonder dak is echt genieten.
-
FSC
- Geregistreerd lid
Re: 9-3 TurboX cabriolet
Gaaf project. Ik begrijp niet waarom er zoveel rel over is.
-
busy
- Donateur (4x)

Re: 9-3 TurboX cabriolet
Denk dat Jansen dat wel gehoord heeft en dagelijks kan horen als hij dat zou willen.MVE schreef: ↑do 26 jun, 2025 9:25Je zal nog nooit een V6T van Saab gehoord hebben; dat zonder dak is echt genieten.
Erg mooie cabrio geworden
-
MVE
- Geregistreerd lid
Re: 9-3 TurboX cabriolet
Dan snapt ‘ie waarschijnlijk heel goed waarom sommigen een B284 over een B207 verkiezen. 
-
RonnieW
- Donateur (3x)

Re: 9-3 TurboX cabriolet
Puur jaloezie en V6jes of niet originele Saabs worden altijd afgekraakt door bepaalde personen hier.FSC schreef: ↑do 26 jun, 2025 10:55Gaaf project. Ik begrijp niet waarom er zoveel rel over is.
-
rvdb
- Donateur (6x)

Re: 9-3 TurboX cabriolet
Geweldig project
. Boven het maaiveld uitsteken is zeker in Nederland praktisch een garantie voor geneuzel, altijd jammer.
-
fozwart
- Donateur (7x)

Re: 9-3 TurboX cabriolet
Het is ook kenmerkend dat wanneer iemand tegen iets is, deze persoon onmiddellijk wordt afgeschilderd als iemand die nog nooit een V6T heeft gehoord, en dat er even later bovendien een stigmatiserende classificatie van individuen wordt genoemd.rvdb schreef: ↑vr 27 jun, 2025 16:00Geweldig project. Boven het maaiveld uitsteken is zeker in Nederland praktisch een garantie voor geneuzel, altijd jammer.