Warning! Theft protection failure

[HME]

2010 Saab 9-3 TID Cabrio. Na het starten krijg ik deze mededeling. Theft protection failure. Hoe kan ik dit wegkrijgen of oplossen?

[LarsJanse]

Heb even snel in WISonline gekeken voor je.. Kan een aantal verschillende dingen zijn.

https://saabwisonline.com/9-3-9440/2010 ... in-display

Snelste check is zekering 24 in je REC (rear electrical centre), zekeringenbak links achter in je kofferbak. Is de zekering kapot dan vervangen, is de zekering nog heel dan wordt het verder zoeken.
Anders auto even laten uitlezen op foutcodes, bij voorkeur met TECH-II bij een Saab specialist, dan kun je veel gerichter zoeken.

[HME]

Bedankt Lars daar kan ik iets mee.

[HME]

Ik overweeg een eSID3 Saab 9-3 voor 2007-2014 aan te schaffen heb ik daar iets aan?

[Henk-Jan]

Alleen voor de comfort knippers zou ik het al doen!

[wbsmit]

Ik overweeg een eSID3 Saab 9-3 voor 2007-2014 aan te schaffen heb ik daar iets aan?

Niet echt voor jouw huidige probleem. Maar verder is dat erg leuk.

[reiernumans]

Is er ooit een van de raamschakelaars vervangen? Die doen meer dan alleen maar de ramen bedienen, en dat kan zo’n fout veroorzaken als de verkeerde erin zit of hij niet toegevoegd is.

[LarsJanse]

Ik overweeg een eSID3 Saab 9-3 voor 2007-2014 aan te schaffen heb ik daar iets aan?

Ik wil niet meer zonder. Idd vanwege de comfort-knippers en omdat je zelf je foutcodes kunt lezen en resetten plus alle andere gegevens die je extra kunt zien

[HME]

Is het niet beter om een Tech-2 te kopen dan een eSID3? Ik ben niet erg handig en weet niet eens het verschil. Ik heb namelijk maar 1 sleutel bij de auto gekregen en wil er 1 of 2 bijmaken.

[reiernumans]

Daar heb je een tech 2 voor nodig met beveiligingstoegang.

Een esid is geen alternatief voor een tech 2, maar wel een leuke gadget waarmee je wat functionaliteit van de auto kan uitbreiden en wat data kunt bekijken tijdens het rijden.

Ik gebruik ‘m bijvoorbeeld om de status van het roefilter van mijn diesel te monitoren, zodat ik ervoor kan zorgen dat ‘ie het regeneratie proces altijd af kan ronden (of zelfs uit kan lokken vanaf een bepaald verzadigingsniveau).

[wbsmit]

Tech2 en Esid zijn totaal verschillende dingen. Als je, zoals je zelf zegt, niet heel handig bent, en het ook niet ambieert te worden, dan zou ik geen Tech2 kopen.

[HME]

[]

Bedankt voor u help maar niet heel handig ja, dat het ik het niet ambieert nee.

[gsuk]

Daar heb je een tech 2 voor nodig met beveiligingstoegang.

Een esid is geen alternatief voor een tech 2, maar wel een leuke gadget waarmee je wat functionaliteit van de auto kan uitbreiden en wat data kunt bekijken tijdens het rijden.

Ik gebruik ‘m bijvoorbeeld om de status van het roefilter van mijn diesel te monitoren, zodat ik ervoor kan zorgen dat ‘ie het regeneratie proces altijd af kan ronden (of zelfs uit kan lokken vanaf een bepaald verzadigingsniveau).

Hoe doe je dat @reiernumans
Regeneren uitlokken tijdens het rijden? (weet dat je geforceerd kan regenereren met esid3 maar dat is tijdens stillstand)

[HME]

Zover bedankt, hier leer ik veel van als nieuwe eigenaar van 2010 Saab 9-3 TID Hirsch cabrio met 123k km’s. Ik ben op dit moment op vakantie in NL en de auto staat en blijft in Spanje. Ben aan het dromen over mijn mooie Saab om deze te pimpen. Zover gekocht hier in NL een eSid3, MapTun strut brace, motor afdek deksel wat veel Saab eigenaren eraf halen vanwege de hitte in ES. Nog op zoek naar 18” Hirsch velgen maar een beetje bang voor scheurtjes en/of gelaste velgen wat ik zelf niet kan ontdekken want ze zijn nogal kwetsbaar heb ik vernomen. Grootste probleem is dat ik maar maar 1 sleutel/remote heb.