Sanden aircopomp

[Alex B]

Begin juli heb ik het aircocircuit weer laten vullen. Vorig jaar eind van de zomer was na zes jaar de druk te laag geworden en nu dat de temperaturen hier na een koud en nat voorjaar opeens over de 30 graden gingen was wat verkoeling wel weer wenselijk. Het systeem werd gevuld, de airco werkte weer, maar na een week spoot er opeens koelmiddel en olie uit een van de ventielen die achter op het pomphuis zitten. Vorig jaar toen ik het systeem ergens anders wilde laten vullen werd me verteld dat het niet lukte vanwege een ventiel dat niet goed was, dus het is goed mogelijk dat het om hetzelfde ventiel gaat. Omdat de pomp naar alle waarschijnlijkheid net zo oud is als de auto leek het me een goed idee om een nieuwe pomp te kopen. Dat was nog niet zo simpel, de Sanden pomp kon ik bijna nergens vinden. Skruvat claimde 'm in het assortiment te hebben, maar na aflevering bleek die niet de correcte aansluitingen te hebben, dus die pomp ging terug.

Zijn die dingen nog ergens nieuw of gereviseerd te krijgen? Bij alle bekende verkoopadressen is er niks te vinden en uit de VS laten komen is ook weer zoiets.

Alex

[Saapie]

Zijn nog prima te krijgen, oa bij R en D, Saabworld en J en D. Het is een vervanging van de Sanden, maar goed spul.

https://www.jendvandenbosch.nl/airco-co ... 2055/a5147

[9000-95]

Als-ie daar afblaast dan loopt de druk te hoog op, dat ventiel op de compressor is een overdruk veiligheid. En dan is er meestal een probleem met de koelfans die niet op tijd inkomen, of het expansie ventiel zit verstopt, of er zat wat teveel koelmiddel in (da's dan nu mooi opgelost).

Ik zou de compressor dus nog even lekker laten zitten. Deze Sandens hebben zo'n beetje het eeuwige leven. En overdruk is geen compressor fout.

Drukken (laten) meten, dan weet je meer. En controleren of de fan inkomt. Die wordt bij een late 9000 gestuurd door de drukschakelaar. Uit mijn hoofd moet de lage stand bij 16,5 bar inkomen en weer uitgaan bij 12,5 bar.

[Alex B]

Bij R&D krijg ik geen pomp op, wel allerlei accessoires. Saabworld had ik niet in het zicht, maar als ik zoek op airco komen daar geen pompen in beeld. De indeling van de site is nogal ongewoon en lijkt wat lastig zoeken. Misschien dat ik bij J&D die pomp heb gezien, maar het vanwege de prijs verdrongen heb .

Ik wist niet dat de pomp ook een overdrukventiel heeft, dus weer wat geleerd . Er is zoveel koelmiddel uitgekwakt dat de pomp niet meer inkomt. Ik heb nog niet gecheckt of het overdrukventiel wat gedaan heeft. Bij de laatste bijvulling is er ook een lekkagestopper ingegaan. In gedachten zie ik dat die ergens een prop heeft gevormd, maar hier word ik niet gehinderd door enige vorm van kennis. Ik zal het als iedereen weer terug is van vakantie met mijn garagist opnemen en dan zien we weer verder.

Alex

[kql]

Bij de laatste bijvulling is er ook een lekkagestopper ingegaan. In gedachten zie ik dat die ergens een prop heeft gevormd, maar hier word ik niet gehinderd door enige vorm van kennis.
Alex

Hier ook geen overvloed aan kennis, maar ik heb ooit eens begrepen dat airco service bedrijven niet bijzonder blij zijn met dat lekstop-spul, en het liever niet in hun machines hebben.

Wel ervaring met met verschillende airco pomp versies in een 9000. Heb wel eens een pomp gehad die op een pakking lekte, en ik dacht toen een "reserve-op-de-plank" pomp in te bouwen. Helaas had(den) die dus een ander type slangaansluiting.

Als ik het me goed herinner heb ik Harderwijk of Eemnes de originele pomp laten reviseren.

/koen

[9000-95]

Lekstop in airco's is zo'n beunmiddel dat meestal erger is dan de kwaal, dus dat zou inderdaad wel eens je expansie ventiel verstopt kunnen hebben. Lekkere garage die je dat aan raadt.

In dit geval zou ik je licht eens opsteken bij een echte goede airco specialist. Die kan je wel vertellen wat er nodig gaat zijn om die troep er weer uit te krijgen en het systeem terug werkend te krijgen. Zal minimaal uitgebreid spoelen zijn, expansie ventiel en filter-droger vernieuwen, als je pech hebt ook verdamper en condensor. En de pomp uitbouwen om alle oude olie eruit te krijgen.

Vervangen van een compressor die niet het probleem is gaat dit in elk geval niet oplossen, dat scheelt weer.

En mocht je toch iets met de compressor willen, laat dan de huidige reviseren ipv één of ander namaak geval erin te zetten. Levert je een veel betere compressor op voor waarschijnlijk een stuk minder geld.