[DE] Goedkope 900T16S "Last Run", 1993, 211.786 km.

Bericht door **Saapie** » vr 06 mar, 2026 19:12

Tsja, ik denk dat ik maar ophoud met aanmoedigende reacties…. Het glas is half vol of half leeg. Met een half leeg mentaliteit moet je niet aan een “oude” Saab beginnen.

Ik heb inmiddels 4 saab 900s gerestaureerd en deze valt echt mee. Als je hem piek fijn 100% wil, dan kost dat mega veel. Als je een leuke bijzondere 900 wilt, kan je met 3000 euro ver komen.
Een specialist is hier een week mee zoet, hooguit, om
hem apk waardig te maken. En dan heb je nog alle tijd om de auto verder te verbeteren.

Bericht door **theun** » vr 06 mar, 2026 19:23

Ik zie wel werk maar word er niet echt nerveus van. Dit lijkt me niet een heel erg slechte auto.. maar heeft natuurlijk wat liefde nodig.

Bericht door **Saapie** » vr 06 mar, 2026 19:24

Idd. Als je hier nerveus van wordt moet je geen Saab 900 willen.

En nu voor 9900 euro!!

Bericht door **El René** » vr 06 mar, 2026 19:27

Als je het zelf kan, is het een buitenkansje ! Onbegrijpelijk dat ie nog niet verkocht is. Nog in prijs verlaagd ook. Maar goed dat ik niet meteen heb toegehapt. Scheelt toch € 3.000.

Bericht door **Saapie** » vr 06 mar, 2026 19:44

Dit antwoord hebben we vaker van je gekregen; je zoekt toch een Saab 900, zogenaamd maar niet heus? Of is hier sprake van een dubbeltje op de eerste rang?

Een Saab kost gewoon geld!

Ik besteed best veel uit; laswerk, spuiten etc. Het is een kwestie van afspraken maken met garages etc. Dan kan je best binnen een beperkt budget een mooie Saab rijden.

Bericht door **El René** » vr 06 mar, 2026 19:51

Dat laatste weet ik. Dat doe ik al sinds 2008 met een 9-3 coupé en sinds 2014 met een in bijna nieuwstaat verkerende 900 cabrio die bij aankoop iets duurder was dan deze GT nu is en geen spatje roest had.

Ik kreeg altijd mee : koop de beste 900 die je kunt betalen, want goedkoop kan - kan ! - duurkoop zijn. Deze GT is goedkoop. Of het duurkoop is, is aan de nieuwe eigenaar om vast te stellen. Ik ben benieuwd !

De huidige eigenaar - kennelijk niet onhandig en iemand met verstand van zaken - schrijft dat hij maanden nodig heeft om de auto te restaureren, iets waar hij gezien zijn leeftijd geen zin meer in heeft.

Het lijkt mij dan ook geen kwestie van glas halfvol of glas halfleeg, en nervositeit, maar meer een kwestie van wat zit er precies in het glas en heb je zin het leeg te drinken. Das aan een ieder om te bepalen. Proost !

Bericht door **Guido900T** » vr 06 mar, 2026 20:04

Als je gaat demonteren kom je nog allerlei "verrassingen" tegen. De mijne die ik kocht, had op het oog bijna geen roest en de wielkasten waren net gedaan, maar na de aanpak kreeg ik toch een factuur van een kleine € 8000,- ( inclusief een anti roest behandeling van €1500)

Na behandeling van de roest heb ik er ook nog enkele duizenden tegenaan gegooid en de 900 is nu nog niet klaar. Als je niet veel zelf doet, heb je diepe zakken nodig is mijn ervaring

Bericht door **Saapie** » vr 06 mar, 2026 20:06

Dan heb je het bij een erg dure garage laten doen… Saab wassenaar in Leeuwarden heeft ooit een deel restauratie voor mij gedaan, en dat is geen goedkope garage.. Veegelijkbaar met wat aan deze GT moet worden gedaan. Ik was 4000 euro kwijt. Voor 8000 euro heb je een motorrevisie etc etc.

Bericht door **9323** » vr 06 mar, 2026 20:23

Ik zie niks echt schokkends eigenlijk. Lijkt me een buitenkansje.

Bericht door **Guido900T** » vr 06 mar, 2026 20:32

Saapie schreef: ↑
vr 06 mar, 2026 20:06
Dan heb je het bij een erg dure garage laten doen…

Gewoon op uurtarief ( rond de €80 ex btw) Ik had de auto vooraf door Peter Hejnis laten keuren op roest, maar ( zoals ik al zei) als je gaat demonteren kom je dan nog van alles tegen

Bericht door **El René** » vr 06 mar, 2026 20:47

Dan is je € 3.000 voor deze GT dus al € 4.000 Saapie ? En hangt de rekening van Guido niet af van de mate waarin het onderskirts tegenviel ?

Oordelen we af en toe niet iets te snel hier over wat er aan een auto moet gebeuren en wat zoiets gaat of mocht kosten ? 9323 ziet ook niet alles toch ?

Ik zie heel veel roestplekken aan deze GT. Of het oppervlakkige roest is of diepgaander is, kan ik op de foto’s niet zien.

Ik heb geen idee wat ik tegenkom als skirts gedemonteerd worden. Ik heb geen beeld van de binnenkant van de kofferbak.

Ik zie natte plekken aan de onderkant die ik niet meteen kan verklaren. Ik heb geen beeld van wat er moet gebeuren na 13 jaar stilstand.

Even gaan kijken ? Het is 5 uur rijden : heen. En dan weer 5 uur terug. Als iemand die tijd wil nemen, top ! Niet ? Ook goed. Ik wil die tijd niet nemen, op basis van wat ik zie.

Ben ik dan nerveus ? Of eigenlijk niet serieus zoekende ? Of wil ik voor een dubbeltje op de eerste rang ? Mwoah. (En wat is er mis met dat laatste ?).

Aanmoedigen is natuurlijk prima. Maar ik zei al eerder dat ervaren lauwheid van mijn kant niet verkeerd geïnterpreteerd moet worden. Ik doe het gewoon op mijn manier. Sinatra.

Bericht door **9323** » vr 06 mar, 2026 21:00

Nee, ik zie zeker niet alles, maar als je op zoek bent naar zekerheid moet je geen classic kopen. Of bereid zijn veel meer geld uit te geven (en dan heb je eigenlijk nog steeds geen zekerheid).

Bericht door **El René** » vr 06 mar, 2026 21:15

Onzekerheid zoveel mogelijk uitsluiten. Deed ik in 2014 ook. En toen ging er in jaar 1 een cilinder van mijn dak stuk van de beste cabrio die ik kon betalen. Dus ik weet het : geen zekerheid.

Sindsdien geen tegenvallers. Alleen regulier onderhoud. En ook dat kan duur zijn, als je koppelingspedaal ineens geen oliedruk meer heeft. Gebeurt gewoon, bij een 30 jaar oude auto. Niet moeilijk over doen.

Bericht door **Saapie** » vr 06 mar, 2026 21:17

El René schreef: ↑
vr 06 mar, 2026 20:47
Dan is je € 3.000 voor deze GT dus al € 4.000 Saapie ? En hangt de rekening van Guido niet af van de mate waarin het onderskirts tegenviel ?

Oordelen we af en toe niet iets te snel hier over wat er aan een auto moet gebeuren en wat zoiets gaat of mocht kosten ? 9323 ziet ook niet alles toch ?

Ik zie heel veel roestplekken aan deze GT. Of het oppervlakkige roest is of diepgaander is, kan ik op de foto’s niet zien.

Ik heb geen idee wat ik tegenkom als skirts gedemonteerd worden. Ik heb geen beeld van de binnenkant van de kofferbak.

Ik zie natte plekken aan de onderkant die ik niet meteen kan verklaren. Ik heb geen beeld van wat er moet gebeuren na 13 jaar stilstand.

Even gaan kijken ? Het is 5 uur rijden : heen. En dan weer 5 uur terug. Als iemand die tijd wil nemen, top ! Niet ? Ook goed. Ik wil die tijd niet nemen, op basis van wat ik zie.

Ben ik dan nerveus ? Of eigenlijk niet serieus zoekende ? Of wil ik voor een dubbeltje op de eerste rang ? Mwoah. (En wat is er mis met dat laatste ?).

Aanmoedigen is natuurlijk prima. Maar ik zei al eerder dat ervaren lauwheid van mijn kant niet verkeerd geïnterpreteerd moet worden. Ik doe het gewoon op mijn manier. Sinatra.

Je verdraait mijn woorden. 4000 euro was inclusief koppakking. Ben een beetje klaar met dit gezeur. De essentie van leven is soms risico nemen…. Zekerheid bestaat niet, er is geen garantie met niks… er kan altijd iets misgaan. Ik haak af; wat een gezeik. Wees gewoon eerlijk, je wil een koopje en bent niet serieus op zoek. Anders had je wel toegehapt op auto’s die hier gespot zijn.

Bericht door **El René** » vr 06 mar, 2026 21:20

Leg me tzt nog eens uit waarom je zo narrig reageert. Want dat begrijp ik niet zo goed.

Je woorden verdraai ik overigens niet. Je schrijft zelf vergelijkbaar met wat er aan deze GT moet worden gedaan. En nu is het : er zat een koppakking bij. Wist ik niet. Het was dus niet vergelijkbaar met wat er aan de GT moet worden gedaan (voor zover we weten). Ook goed. Maar dat schreef je niet. ik verdraai je woorden dus niet. Jij veranderde ze. Eens ?

Oh ja : je moet toehappen op een auto die hier gespot is omdat je anders niet serieus op zoek bent vind ik ook een bijzondere take. Mag ik dat zelf weten, of ik toe wil happen ? Dank u.

Saabforum.nl