Snelheidsmeter doet raar

[Rik Tuin]

Afgelopen weekend het instrumentarium uit mijn 72'er Saab 99 gehaald om een lampje te vervangen. Toen ik er vanmiddag in reed ging de naald van de snelheidsmeter in een constant tempo de hele schaal rond om te eindigen tegen de andere kant van het staafje waar de naald normaal gesproken bij de 0 tegenaan leunt in rust.

Iemand enig idee wat hiervan de oorzaak is?

[Luud]

Ja, herkenbaar....trek de kabel in de motorruimte een klein stukje terug....mocht dit niet helpen de 3 snelheidsmeterschroefjes een slagje lossen. Systeem kan maar heel weinig spanning aan. (gisteren de snelheidsmeter van de 90 iets meer ,,ruimte" gegeven, had hetzelfde probleem).

[Rik Tuin]

Dank voor deze nuttige reactie. Ik heb de kabel inderdaad vanuit de motorruimte wat naar binnen geduwd. Zal kijken (en hopen) dat het zo simpel op te lossen is.

[Luud]

Dag Rik, niet naar binnen duwen, dan zet je meer spanning op het mechaniek. Kabel iets naar buiten trekken vanuit de motorruimte.

[Rik Tuin]

Snap ik hoor. Ik bedoelde dat ik bij het terug plaatsen van de instrumenten de kabel naar binnen heb geduwd om de montage van de kabel te vergemakkelijken. Daarna niet weer terug getrokken. Ik laat het weten of het heeft geholpen.

[Rik Tuin]

En gelukt hoor, dank voor de waardevolle tip.

Nu nog even kijken of er ets te doen valt aan het te hoge snelheid aangeven, 80 op de klok is 74 echt. Dat zijn van die zaken waaraan ik me stoor.

[simon_bergman]

En gelukt hoor, dank voor de waardevolle tip.

Nu nog even kijken of er ets te doen valt aan het te hoge snelheid aangeven, 80 op de klok is 74 echt. Dat zijn van die zaken waaraan ik me stoor.

Afwijking van dit soort meters is heel weinig aan te doen helaas. Die magneet overbrenging werkt nooit helemaal lineair, dus je bent altijd aan het zoeken naar een specifiek crossover punt. Je kunt de naald een tikje verplaatsen naar een hogere stand, je kunt spelen met de bandenmaat... Maar uiteindelijk loopt ie nooit perfect synchroon.
Ik vind het altijd prima als hij iets hoger aangeeft, doen moderne auto's ook altijd. Liever te langzaam rijden dan telkens geflitst worden denk ik dan

[turbopilot]

Met welke banden rij je ?

Ik zie onderin 99 uit 72 staan

[Rik Tuin]

Er zitten nu nog stokoude Firestones onder (ruim 20 jaar oud) in de maat 185/65x15". Ik heb nieuwe banden liggen in de maat 195/65x15"

[silvandam]

195 is behoorlijk breed voor een 99 van 1972. Ik reed met mijn 99’s uit 1973, 1974 en 1976 op 165. Volgens mij zijn 165 en 175 origineel, qua breedte.

[turbopilot]

195 60 kan op nieuwere 99 ( iets andere stuurarmpjes ) maar anders is het zwaar sturen.
Je moet dan ook minimaal 5,5 inch brede velgen hebben.

195 65 zijn “lomper” maar dan komt je km meter wel beter uit

185 65 is een mooie maat, maar niet op de oude smallere velgen.

165 of 175 wat Sil zegt

[Rik Tuin]

Onder mijn Saab zitten de Ronals (worstvelgen genoemd) in de breedte 5,5J dat is dus geen enkel probleem.